Vous vous en ba;lancez peut-être mais le jour ou on aura les conséquences, les gens me diront : ah ben comment ça se fait, on était pas au courant..." car des types passaient leur temps a dire " on s'en ballec", etc... pour le coup c'est important pour la suite du topic.

Le Brexit, c'est la sortie de la Bretagne et de la Loire-Atlantique de la France, c'est bien ça ?

Rob1, plus ou moins

Les décideurs eux mêmes, votants comme executants, ne savent pas ce qu'il pourrait en être.
Renseigner le topic sur les conséquences c'est bien pour la suite, mais les prévisions perso teintées de certitudes indéboulonnables c'est aussi sérieux que les blagounettes qui tournent autour

pis pourquoi les gens te diraient quelque chose, tu t'en ballec des RHD il parait

>> oui je n'aime pas les RHD a titre personnel, mais il n'empêche que j'aime bien savoir ce qu'il en est quand on me pose des questions sur les RHD et la procédure Apres, c'est mon cote "British" : avoir vu mon père être resident a Londres pendant 25 ans m'a fait m'intéresser a ce pays

Ah bah ça c'est sûr qu'il y aura toujours des touristes qui débarqueront en pleurnichant qu'ils doivent payer une TVA, un peu comme les RTI avec une JDM.

>> ben c'est le problème, des fois je me demande si les gens habitent pas dans une grotte

Rob1

Si tu es ( vas) sur le groupe face book sos mx-5. Tu verras une publication récente de Ncolas Savignat
qui pose des questions sur ha mx en Allemagne
Je lui ai parlé de toi et de ce que tu fais
Peut être interessant de le contacter.

Pensez vous que cela pourrait être un bon plan d'acheter quelques mx5 en rhd pendant les 12/24 mois ou ça va être encore faisable ( c vrai que personne ne sait exactement ce qui va se passer )
Et de les stocker , remettre propre, quelques années avant de les mettre sur le marché ici

Merci pour le groupe Facebook Même si je vois que certains ont déjà proposé leurs services C'est de bonne guerre on va dire.

Pour les RHD, ce sera toujours assez mal-aimées je pense, donc les importer pour les stocker, et tout le reste, pour moi c'est pas rentable, d'autant qu'il faut de la place et que les prix en red ne s'envoleront jamais.

Oublie tu vas te ruiner. Une par une à la limite sans les garder trop longtemps pourquoi pas. Mais en acheter une palette, gérer l'entretien, les assurances, le stockage sans vraiment savoir si tu vas en sortir une plus value, ça me parait couillu.

Clair... y'a même pas de "pros" spécialisés dans les Mx5 rhd... c'est que le marché ne doit pas être rentable

Je l'ai depuis presque 2 mois et je ne comprends pas pourquoi c'est mal aimé
Sont durs à sortir de leurs habitudes les frenchies

Franchement , le rhd , je me demandais ce que ça allait donné
Mais c'est vraiment pareil quoi, quelques jours pour s'habituer, et après tu t'éclates autant
Les mecs qui te parlent de parking et de péage, je ne vois pas le problème , tu descends de ta bagnole et prends ton ticket si t'es seul , easy

Doubler , ben tu te mets plus loin et tu te décales pour voir, sinon, tu installes des doubles rétros
Et puis si tu peux pas doubler , tu patientes un peu, tu regardes le paysage, tu restes zen et tu vas pouvoir doubler bientôt

C'est vrai que c'est pas pour faire un daily, mais pour une voiture plaisir, balade, week-end ou vacances, le RHD ça le fait sans problème

Je kiff cette voiture

Bon bon bon et voilà la bourde du jour !!
Peut-être que c'est déjà arrivé à quelqu'un.

On c'est un peu fait avoir dans l'histoire car le mec avait l'air super sûr de lui
Lors de l'achat de la voiture on remplit tous les papiers, jusque là tout va bien.
Là il me détache juste la partir verte tu V5C ... donc le V5C/2.
Je lui précise qu'il nous faut le tout et là il me dit qu'il doit renvoyer le premier volet à l'administration pour qu'elle ne soit plus enregistré à son nom que je le recevrais chez moi dans les 4-6 semaines. On lui demande s'il est sûr de lui et qu'il s'agit bien là d'un export. Il insiste ... du coup vu son insistance et sa certitude on repart qu'avec le V5C/2 (volet 10. New keeper's détails) en pensant qu'il y avait eu des nouvelles consignes de l'administration UK.

Sauf que là je me rends compte que ce n'est pas le cas
Du coup je recontacte direct le gars pour lui dire, manque de bol il est trop sérieux et son courrier et déjà parti direction la DVLA ...

J'essaye de prendre directement contact avec eux via leurs formulaires en ligne en précisant qu'on a fait une erreur tatati tatata ... et en demandant très très gentillement s'il était possible de me refaire parvenir le V5C à la réception.

Voilà on j'en suis pour le moment ... si quelqu'un a une petite astuce je suis preneur

En tout cas je fais pas le fier là



Sinon je suis super content

En principe le vendeur ne doit garder que la petite partie bleue pour l'export.
Après ça dépend de la personne sur qui tu vas tomber à la préfecture en fait. Je m'y suis déjà présenté avec seulement le 1er feuillet de gauche, on me faisait éventuellement la remarque mais c'est toujours passé.

Je peux le tenter comme ceci en effet, sauf que dans mon cas je ne possède que le petit feuillet de droite

Je viens de recevoir une réponse de la DVLA leurs service est assez rapide, je suis relativement surpris

En gros ils m'ont donc répondus qu'il n'était pas possible pour eux d'envoyer un V5C en dehors des UK.
Cependant il existe une procédure pour exporter un véhicule sans V5C, il s'agit du V756 qu'il faut remplir et renvoyer à la DVLA, dans les 6 semaines je recevrai un certificat d'exportation, le V561.


Du coup j'ai poussé un peu en demandant s'il n'était pas possible pour eux de renvoyer le V5C à l'ex proprio (avec qui j'ai gardé de bons rapports). Mais ... ils m'ont répondus quasi instantanément que si je n'ai pas de V5C c'était la démarche à suivre pour enregistrer la voiture en France.



Qu'en pensez-vous ?


V756:


V561: