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Message Publié : Jeu 8 Déc 2016, 08:16 
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Elle est foutue, je t'en débarrasse pour 2 Euros.
Ne me remercie pas :oui:

Chevrolet Corvette C6 2009 (LS3)
Honda Integra 2000 LHD vendue
Elise SC 2008 RHD vendue
SLK 55 AMG 2009 RHD vendue
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NB FL 1.8 Sport (RHD) vendue
NB FL 1.8 Sportiv (LHD) vendue
Subaru Impreza break
557 ch, 7 roues motrices :)


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Message Publié : Jeu 8 Déc 2016, 09:52 
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Merci little, ça me remonte le moral :ricane:

https://youtu.be/RUvxhhYx-ho?t=1m18s

Bon j'ai eu l'assurance, rien à craindre selon eux et je peux la mettre dans le garage de mon choix. Me voilà donc rendu au choix du garage... Si vous avez des bonne adresses dans le secteur.

Sinon je la laisse directement chez Mazda, même si Mozart Auto n'a pas super réputation, au moins je pense qu'elle sera réparée avec des pièces OEM et pas manouché au mastic.

1991 Mazda MX-5 NA 1.6 115 Classic Red
1996 Suzuki X-90 1.6 95 Reddish Blue
2009 Mazda 2 DE 1.3 75 Brilliant Black S


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Message Publié : Jeu 8 Déc 2016, 10:16 
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Sauf si ils sous traitent... :sic:

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Message Publié : Jeu 8 Déc 2016, 10:17 
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Prends le temps de trouver un bon carrossier. Rien ne presse...

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Message Publié : Jeu 8 Déc 2016, 12:59 
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Regardes aussi, par dessous, l'intérieur du pare choc. Tu verras une sorte de traverse .

Si elle est écrasée, ca veut dire qu'elle a bien absorbé, et qu'elle n'absorbera plus rien lors du prochain choc (qui, je souhaite, ne t'arrivera jamais, bien sûr).

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Message Publié : Ven 16 Déc 2016, 09:40 
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Voilà, elle est déposée dans un garage, un carrossier qui me semble sûr doit s'en occuper. Il m'a assuré qu'elle passera la nuit dans un garage couvert.

Il m'a dit qu'il aller démonter le par choc avant que l'expert passe afin de voir s'il y a des dégâts plus important derrière. L'expert doit passer mardi, je croise les doigts :) J'espère qu'elle est entre de bonnes mains :jap:

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Message Publié : Ven 16 Déc 2016, 10:27 
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On croise les doigts :)

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Message Publié : Ven 16 Déc 2016, 12:35 
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spidgreen a écrit :
J'avais prêté Mimix à ma mère et elle s'est fait rentrer dedans comme toi.
Un pare-choc arrière à la peinture légèrement fissurée en apparence mais en détail il y avait de la tôle à changer, pas grand chose mais il y en avait. Mon carrossier s'est vraiment battu pour faire remettre des pièces neuves Mazda plutôt que de la réparation plastique et je l'en remercie encore.
L'assurance adverse y a laissé un bon gros billet (+de 3000€) et n'étant pas en tort je n'ai rien lâché non plus et surtout n'ais pas de scrupule à faire un peu cracher une assurance pour que ta mx soit nickelle à la sortie..

-MX5 NDRF 2019 184 pack sport + eibach -30, joy!
-MX5 NA Bleu Mariner 1990 --) vendue, sniff!


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Message Publié : Ven 16 Déc 2016, 18:53 
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spidgreen : j'avais vu ton 1er message :) Je vais voir ce qu'il me dit après l'avoir auscultée

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Message Publié : Ven 16 Déc 2016, 18:58 
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+1 avec Harry, on croise les doigts ! :)

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Message Publié : Ven 23 Déc 2016, 17:43 
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Récupérée aujourd'hui.

Finalement, ils ont juste fait une peinture complète du par choc arrière. D'un côte je suis content car ça montre que rien n'a bougé derrière, d'un autre côté, je me demande s'ils ont bien tout inspecté :aie:

Mais le carrossier m'a laissé bonne impression, il m'a assuré que tout était intact derrière, et que c'était dans son intérêt d'en faire plus mais qu'en l’occurrence, seule la peinture était nécessaire.

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 Sujet du message : Re: Red Apex - NA 1991
Message Publié : Sam 24 Déc 2016, 11:48 
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Bonne nouvelle :bien:

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 Sujet du message : Re: Red Apex - NA 1991
Message Publié : Mar 27 Déc 2016, 20:25 
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Balade hivernale aujourd'hui... mais je suis tombé sous le vouloir sur une route enneigée :aie:

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Spoiler : les Michelin PS3 ne sont pas au top sur la neige :cubitus:

La suite des photos arrive bientôt.

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 Sujet du message : Re: Red Apex - NA 1991
Message Publié : Jeu 29 Déc 2016, 14:49 
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Balade hivernale mardi dernier. Mon frère étant de retour en France après 4 mois d'absence à l'étranger, il était impensable de ne pas se faire une petite virée en MX lors de sa courte visite pour les vacances de Noël. :faim:

La décision est prise de retourner à la Colmiane où j'étais déjà allé en septembre avec une amie pour faire un vol en Tyrolienne. Sauf qu'aujourd'hui, on ferra l'aller retour dans la journée et que je ne ferrais pas de détour par le Turini comme cet été.

L’enneigement dans les Alpes du Sud étant quasiment inexistant et les températures elevées ces derniers jours (15°C en bord de mer) , je me dis qu'il n'y a aucun risque à y aller en en MX malgré les pneus été. Aucunes indication d'équipement spéciaux obligatoires sur les sites infos routes des départements 83 et 06, je téléphone quand même à l'office du tourisme de la Colmiane (1500m) pour être sûr que ça passe en pneus été : ils pensent que je me moque d'eux, la station n'étant pas encore ouverte à cause du manque de neige. Effectivement, les webcam font peine à voir.

Trajet : https://drive.google.com/open?id=1HnMVX ... sp=sharing

340 km et 6h30 de route au programme. Le choix est pris d'y aller "en ligne droite", j'étais pas chaud pour faire ce trajet aller retour en une journée cet été, mais ça me va maintenant que le nuit tombe à 17h, aller savoir pourquoi :aie:

Y a que la partie entre le Logis-du-Pin et Puget-Thénier (D2211 et D2211A) qui me fait un peu peur, mais rien n'est à plus de 1000m d'altitude, ça devrait passer.

Montée jusqu'à Comps sans soucis, même si la route est un peu blanchâtre par endroit et bien grasse dans les secteurs à l'ombre.

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En arrivant sur la D21, les bords de la route sont de plus en plus gelés.

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Cap sur la D2211 direction St Auban, et présence de neige sur le bord de la route, on est autour de 1100m d'altitude.

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En arrivant sur St Aubant, il y a vraiment beaucoup de neige en dehors de la route ! Étonné d'en voir autant alors que nous sommes "que" à 1000m d'altitude est que le villages est exposé au sud !

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A la sortie du village, passage dans le Clue de St Aubant, bon là j'avoue que j'ai eu un peu peur que les conditions se dégradent de plus en plus et qu'on se retrouve bloqué :cubitus:

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Une montée, et de plus en plus de neige sur la route, aie :aie: Les conditions étaient encore largement praticables mais il ne fallait pas que ça s'empire plus haut. Heureusement, passé ce secteur, c'est allé en s’arrangeant.

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Quelques kilomètre plus loin, arrive sur le villages des Pennes.

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Col de St-Raphaël (876m), c'est ce dernier dont j'avais un peu peur niveau neige... Mais pas un seul cm² de neige ici :ricane:

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Place à l’impressionnante descente vers Puget-Théniers, la route est exposée plein nord et comporte de nombreuses épingles, aucun risque de pris avec ce revêtement très gras.

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Arrivé à Puget-Théniers, on longe le Var le long de la D6202, rien d’intéressant ici. La vallée est triste au possible étant encaissé entre deux montagnes.
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Arrivé au bout de la D6202, cap au nord via la M2205 qui remonte la Tinée. On attaque ensuite le col St Martin via la M2565, 1000m de dénivelé au programme sur cette route qui a été le théâtre d'une arsouille mémorable comme un Boxter il y a quelques mois :ricane: Aucune trace du moindre flocon avant le dernier kilomètre et une route bien sèche, on peut enfin attaquer ! :faim:

Arrivé au sommet 3h35 après être parti, seulement 20min avant l'heure prévue du vol.

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Nouveau vol, avec les GoPro ce coup ci ;) Comme vous pouvez le voir, la neige maque à l'appel dans cette petite station :tantpis:

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Quelques photos dans la station avant de repartir.
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Place au retour, on décide descendre jusqu'à Nice pour ne pas repasser dans le même bordel qu'à aller en fin d'après midi :aie:

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Arsouille dans la descente du Col de St Martin. L'occasion pour William de mettre au point le talon pointe, il y a encore du boulot :ricane:

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Elle a bien mérité un bon lavage ! Pas encore eu le courage de faire un vrai lavage, mais j'ai quand même rincé les bas de caisse et passage de roue au jet d'eau en entrant :jap:

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Message Publié : Jeu 29 Déc 2016, 22:17 
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Inscription : Mer 1 Avr 2015, 15:10
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Super roadtrip avec ton nouveau pare-choc arrière ;)
Tes photos sont tops, ça fait envie !

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