tu risquais pas de prendre qqun en stop

Si elle était mignonne il y a toujours moyen de trouver un peu de place

nom de diou, y'avait des vitres élec...dis moi pas que t'as gardé les rails motorisés dans un coin ? c'est bien trop lourd pour les remonter, pis avec les vitres en plastiques c'est pas possible

De toute façon on a saccagé allégé le faisceau des portes

Eric avait déjà tout disqué dedans, y doit même pas rester de quoi fixer le moteur

non non les portes sont entières, mais je dois avoir les moteurs dans un coin

C'est dommage de pas avoir garder les vitres électriques
Celle du passager, c'est juste un confort qd il faut aérer la voiture quand tu es seul dedans au tour de refroidissement.
En plus il paraît que ça pese pas plus que le manuel.
T'es vitres en plastique se baissent .... un peu?
M

non les vitres ne se baisse pas du tout, elles seront en montage fixe


le câblage de feux arrière de nb/nbfl sont les mêmes ?

comme je dois adapter les feux de NA au faisceau de la nb savoir si je peux sans autre me référer a une des nbfl que j'ai a la maison

Oui c'est les mêmes.
En tout cas les feux de NBFL ce monte sur NB.

cool, merci comme ça je vais pouvoir m'amuser avec la voiture a mon papa et ma rouge pour faire de la comparaison de pin et refaire des prises propre NB--> NA

j'y pense maintenant : pourquoi tu veux réutiliser la torche NB pour ça ? tu gardes les commodos et boitiers fusibles de la NA non ? la torche moteur ok, mais cette partie ?!

car c'est plus simple de passé en full NB et juste modifier les branchements de feux NB--> NA, car même les prises pour passé de la partie avant de la torche a l'arrière sont différentes, du coup j'ai récupérer torche, moteur, commodo et compteur de NB

et pour les moteurs de popup, switch en direct

plus de pop up, trop lourd