Ça fait partie des trucs que j'aimerais bien avoir, les boitiers fusibles sur le tdb. Un ami est en train de le faire sur sa Delta gr.N et il a l'air de galérer un peu, quand même...

je serai curieux de voir comment tu fais ton ALS.
perso j'ai le flatshift de la MS mais ça n'est pas encore pareil.
j'ai aussi un "ALS" fais maison, en jouant sur l'AAA.
enfin pour le coup c'est plus du retard a l'allumage au laché de gaz.

"Cleanage" de l'intérieur.

Je vais pouvoir finir l'installation de la MSquirt!


Cherub: tu te sers de l'ALS dédié de la MSquirt?

c'est deja arrivé, mais plus pour le fun que pour la perf.

Avoir un beau faisceau simplifier c'est un rêve pour moi.
Patient ça je devrais pouvoir
Meticuleux
Mais je vois bien le travail que ça représente et quand tu commences je pense qu'il faut "faire d'un trait"
La dernière photo de ton Tdb me fait rêver. Pour peu que tu ai un Tdb moment Maeliss.....
Merci pour l'explication de L'ALS.
M

Si tu veux un faisceau simplifié: pourquoi garder les bfr Mazda?
Tu veux simplifier quoi?

Ce soir j'en suis là : verif des départs de faisceaux.

C'est quoi les BFR ? Ce que je voudrai c'est simplifier le faisceau.
Avoir les fusibles à un endroit à l'intérieur (sur le TdB) et en faite juste de quoi rouler:
lumières (veilleuses) stops, clignotants...
Et toi tu simplifies quand même, tu as l'air de tout refaire, quand je vois ta dernière photo ca fait beaucoup de fils, un sacré boulot
M

Pardon.
BFR: Boite Fusibles Relais

je ne refais pas tout: juste la partie en liaison avec le moteur et les gadgets que je rajoute. Je tire un +12 depuis la batterie et je refais une distribution clean et indépendante de l'installation d'origine.

Sinon j'ai simplement viré la partie autoradio et commande de chauffage, le reste est resté stock. C'est la partie que tu vois et qui court le long de la baie de parebrise maintenue par des colson.
Plus tard quand j'aurais le temps, je supprimerais sûrement le reste du faisceau pour faire un basique.
Je trouve que modifier l'existant prend plus de temps que de refaire à zéro.
Mais pour tout ca j'attend d'avoir l'arceau en place car la seule initiative que j'ai prise pour la modif habitacle (suppression du bloc chauffage ventil mazda) risque d'être supprimé à cause de la traverse de planche du miatacage...
Quand à tout mettre en accessible/visible sur le TdB: faut aimer les hélicoptères!!!

Tiens ca me fait penser , hier en furetant sur instagram, je suis tombé sur la page d'une boite au states qui refait des faisceaux , le truc super propre , bien torsadé et coudé.
Ca me donne presque envie de faire du wiretuck sur la mienne , mais ca me dire MS et tout le tralala.
J'avais vite abandonné.

Tiens ca me fait penser , hier en furetant sur instagram, je suis tombé sur la page d'une boite au states qui refait des faisceaux , le truc super propre , bien torsadé et coudé.
Ca me donne presque envie de faire du wiretuck sur la mienne , mais ca me dire MS et tout le tralala.
J'avais vite abandonné.

Les boites à fusibles, juste pour les avoir à porté de main et accessible, peut être pas sur le TdB , mais on voit des installations "comme ca " sur des prepa courses
C'est un sacré boulot que tu fais
Pour tout les reste je suis d'accord avec toi.
Pour le chauffage je ne pense pas que tu le regrettes. Mettre une ventilation légére comme PEV c'est une precaution... l'hiver.
M

Petit test fit pour verifirr avant soudure du tout...

Et la cage aux folles elle avance?

Elle a foiré ses qualifs: elle est p3

Mais encore