Vu que l'autre baltringue m'a royalement enfumé sur le planning: l'arceau passe après.
En p3 donc.

La claaaaaaasse!

Joints sur mesure compatible éthanol :

c'est vrai qu'on y pense pas forcément a ces joints!

Pour la trompe: pas encore trouvé de solution mais ca pourra se faire dans un second​ temps.

Par curiosité quelle matière ? Et chez qui ? (Un fabriquant de joint industriel je suppose).

Oui: chez un indus du joint élastomère.
Je vais reregarder la ref
Tu es intéressé ? Je peux lui en parler.

Cela pourrait m'intéresser également comme je tourne aussi a l'éthanol

romano,
est ce que tu auras quelques photo de ton IC stp?
c'est surtout la partie basse que je me demande comment tu l'as fais.
merci

[/quote]

Cherub,

tu veux quoi comme détail?

l'entré d'air principalement, voir comment tu as réalisé ça.
je regarde les différentes options pour un plus gros IC sur ma mazdaspeed.
le gros frontal, j'ai un peu peur que ça obstrue le passage d'air pour le radia d'eau.
j'ai pensé au V mount, mais obligé de commencer a couper dans le capot pour évacuer l'air chaud.
et le montage radia de civic et intercooler l'un a coté de l'autre commence a me plaire.
mais du coup je ne trouve aucun IC qui aurait la bonne taille

Attend de voir si c'est efficace avant de t'en inspirer.
Certes le montage est intéressant mais je ne l'ai pas validé...

c'est certains, mais ça n'empêche pas de commencer a regarder apres ce qu'il faut et comment faire le montage.

Travail soigné et de belles idées. Well done

Pour l'antilag, j'espère que t'a prévu épais pour ta ligne car tu dois déjà savoir que ça bousille tout !
Y compris le collecteur avec des EGT d'Ariane V...

Pour ton montage des radias, moi je suis curieux de voir ton ducting surtout.

bon et pendant ce temps la, les marmottes elles montent la cage ?

Elles ont pas le temps elles font du béton