Je continue à poncer. J'attaque des endroits difficiles.

Je suis tombé sur une patte cassée. Une idée de comment je peux réparer ?

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Quelques nouvelles !

Je suis un peu coincé financièrement en ce moment (l'emménagement, la rentrée qui se prépare...) du coup je n'ai pas commandé les pièces qui me manquent : distribution, accessoires, pompe à eau, durites, calorstat et divers petites pièces, plus de la visserie. Grosse commande en prévision.

Du coup je m'occupe autrement, par la chasse à la rouille. J'ai trouvé un bon moyen : je gratte la rouille par tous les moyens (brosse métallique, papier à poncer etc.) et ensuite j'applique un peu d'acide chlorydrique dilué pour nettoyer le métal. Je rince, je sèche, puis passage à la lampe à braser pour chauffer la pièce et nettoyer toute trace d'acide. Pour la visserie, je trempe directement dans l'acide quelques minutes.

Ca semble marcher. Ca ne retire pas toutes les traces noires sur le métal, mais la rouille n'est plus. Je passerai un peu d'antirouille puis un coup de peinture.

Du coup tout ce qui peut se démonter passe à la purge

Une partie de la visserie que j'ai réussi à récupérer.


C'est la pièce qui porte la boîte de relais (je crois )


Ca je ne sais même pas à quoi ça sert, mais ce sera sans rouille et repeind


Enfin j'ai commencé à m'occuper de l'aile avant. Mais j'avoue que je tatônne sans trop savoir ce que je fais...



J'ai poncé tout le mastic, c'est tout lisse. J'en suis au grain 400. Je vais poncer le reste de l'aile pour préparer la peinture.

Et bien sûr je continue de poncer mon pare choc avant. Un peu tous les jours...

C'est une patte pour soutenir la boite à air

Sinon je vois que tu as de quoi t'occuper !

Ah oui maintenant que tu le dis.

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Pour mon oeillet de pare choc cassé, on m'a conseillé cette technique.

http://www.binano.fr/viewtopic.php?t=47302

Reste à savoir si le pare choc est en "ABS"

Donc pour savoir de quelle matière il s’agit il faut couper un petit bout de parechoc et le plier. Si il casse il s'agit d'une résine indéterminée (à base de PU, de PVC ou autre). Si il plie fortement sans casser il s'agit d'ABS, de PP ou de PE.
Si ce morceau fond comme de la cire de bougie lorsqu'il est chauffé il s'agit de PP ou de PE, si il noircit en se carbonisant il s'agit d'ABS.

Sinon, un expert pourra peut-être donné directement la matière

Ah... je me disais que ça devait être marqué dessus quelque part. Ou alors je peux trouver le renseignement chez mazda ou sur le net.

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Ca avance bien. Félicitation pour ton nouvelle emménagement.

Salut Guillaume ! Ça va ? T'en es où avec ta nb ?

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Coucou ça va et toi? J ai pas mal avancé sur la prépa. Voilà voir sur mon topic jeter un œil si t' as le temps.
Je pense la passer en turbo dans quelques années pour l instant je prépare le terrain.

selon la doc++, le parechoc avant de NA est en uréthane, l'arrière en polypropylène

Merci pour l'info. À vrai dire avec la rentrée j'ai un peu oublié mon pc
Mais j'ai quand même trouver au cas où une autre idée à creuser, en utilisant un fer à souder.

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Petite question en voyant ton post de juillet, je cherche aussi a fabriquer une rampe d’accès au garage, ma mimix touche un peu donc ... Existe t-il des rampes toute faites (j'en ai vu a leclerc auto a 75 € !?) ou comme tu l'as fait, qqs bons morceaux de bois épais font l'affaire ? et comment tes morceaux tiennent car ils n'ont pas l'air ancrés au sol ? Quel épaisseur conseilles tu pour le bois ?
Merci d'avance

Il existe sûrement des rampes mais j'ai voulu faire à l'économie.
Ce sont juste des bastaings récupérés par un copain. Ils sont assez épais (5cm environ) mais pas assez longs dans mon cas. Je dois encore revoir mon système. Je ne les ai pas ancrés car ils dépassent sur la route et donc je dois les rentrer dans le garage. Ce n'est pas le plus pratique mais c'est ce que j'ai de mieux.

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Ok, j'ai trouvé des bastaing de 6 cm sur 1,50 m, ça devrait faire l'affaire ! Je compte juste faire un encrage dans le béton côté garage et les accrocher dessus, comme ca je pourrais les enlever. Je prendrais des photos et mettrais en ligne quand ce sera fait.