Salut tout le monde ! Je suis Antoine, j'ai 21 ans, encore étudiant, j'habite aux Andelys dans l'Eure et je viens d'acquérir une MX5 NA 1.8 de 96, en provenance d'Angleterre. Je rêve de cette voiture depuis quelques années déjà, et j'ai enfin pu franchir le pas Samedi dernier.

Avant d'avoir cette NA, j'ai commencé par une Super 5 de 55cv, que j'ai maintenant depuis 3 ans.
Voici sa présentation sur le forum Super 5 :
https://www.forum-super5.fr/index.php?/ ... -antoineb/

J'ai commencé à apprécier les MX5 grâce à de jeunes américains sur Youtube, qui faisaient un peu n'importe quoi avec : peut-être avez vous entendu parler de Haggard Garage, ou bien de Ricer Miata. Je trouvais cette voiture tellement géniale, il m'en fallait une !

Du coup, cette MX5 vient de la région de Londres, elle n'est pas parfaite, en personne on voit bien qu'elle a été repeinte par endroits, je pense que les bas de caisses ont déjà été partiellement refaits, mais elle présente bien.

Au niveau des spécificités : c'est une 1.8i de 133cv, elle n'a ni l'ABS, ni la direction assistée, ni de vitre électrique. Et vous savez quoi ? C'est exactement ce que je voulais !
Elle est de couleur Neo Green, ma couleur préférée pour sur ces petits Roadsters.

Du coup, le plan pour cette voiture est simple. Je la pose au sol, je mets un max de camber, et je fais rouiller des éléments de carrosserie pour avoir de la Street Cred

Non, même pas en rêve, j'aime laisser mes voitures totalement d'origine.

Donc c'est parti pour quelques photos :

Sur le quai d'embarquement à Douvres.


Dans le ferry.







Un beau petit volant Moto-Lita. Je trouvais qu'il aurait été plus à sa place dans une Austin-Healey des années 60 que dans une voiture des années 90, mais finalement je m'y suis fait !










Là c'est pas très beau...


L'ancien propriétaire avait installé ce pommeau de vitesse en metal, qui certes va avec le volant, mais je trouve qu'il ne s'accorde pas avec le reste de l'intérieur. Du coup j'ai remis celui d'origine, que je préfère.








J'ai essayé de refaire le logo 1.8i avec un feutre de peinture chromée. C'est pas trop mal.


Dans le coffre, il y avait de chargeur CD totalement HS, du coup je l'ai viré vite fait, ainsi que le cablage. En plus les pattes de fixations étaient rouillées à souhait, et avaient bien fusionnées dans la moquette. J'ai nettoyé du mieux que je pouvais pour l'instant. Et j'ai 4 trous dans le plancher du coffre du coup !




La moquette était décrochée des deux côtés, il suffisait de la remettre sous les garnitures.


Mes deux 5.


Réfection des bras d'essuie-glace.






Bon, là maintenant, je suis dans la mécanique et les papiers.
J'ai changé les quatre disques, ainsi que les plaquettes, mais j'ai eu un souci avec l'étrier arrière droit. Il s'est mis à fuir, alors qu'il était neuf...Du coup je suis bien dégoûté, tout était au carré... Je pense que c'est de ma faute, j'ai dû tourner la vis de réglage de frein à main un peu trop vite? Il faudrait que je revois comment faire ça correctement. Enfin, je ne vois que ça, je n'ai touché à rien d'autre. Du coup j'ai annulé mon rendez-vous au CT, et j'ai commandé deux nouveaux étriers, parce que tant qu'à faire, autant être sûr de ce qu'on installe.

Je dois aussi commander des phares avant LHD, parce que je pense que les miens ne sont pas compatibles...



Je cherche aussi un contacteur de porte pour l'éclairage intérieur, le côté droit n'est plus là.

Voilà c'est à peu près tout pour le moment, j'espère que ce n'est pas trop long ! Bonne journée !

Sympa cette NA avec le volant du mauvais côté

On sent qu'elle va être bichonnée. Il va falloir vite traiter tes problèmes de rouille sur les bas de caisse.

Pour les étriers tu n'avais pas forcément besoin de tout changer, tu pouvais seulement faire une réfection.

Pour les feux, regarde le topic sur le forum, achat d'une Mx5 en Grande Bretagne, tu as plein d'infos sur les solutions (COC en UK vs COC Mazda France, etc...).

Bienvenue

Belle couleur pour cette MX5, j'aime bien
Apparemment quelques travaux en vue, mais si tu t'en occupes bien elle sera top. Et tu as l'air bien parti ^^

Bienvenue
Une jolie verte 1.8 avec intérieur phase 1

Merci pour l'accueil ! Le topic sur l'importation est bien utile !!
Le but pour l'instant c'est de régler tous les petits problèmes pour qu'elle puisse passer le contrôle technique tranquillement, je vais en profiter cet été, et puis après je m'attaquerai à la rouille
J'ai eu beaucoup de chance de tomber sur le modèle que je voulais exactement.

Bienvenue à vous deux !
Elle présente bien et vu l'état, la garder full stock, c'est

Ca se conduit bien sans DA une NA ?

"Black!"
Elle a de la street cred

oui, pas de problème. Il n'y a peut-être que pour faire des créneau que ça devient un peu physique mais sur la route, en prise directe avec le train avant.

Merci, j'hésite à retirer la DA à cause du bocal qui déborde sur piste, mais l'ajout d'un second joint torique règle le problème, je vais commencer par le joint.

Si tu retires la DA tu veux dire changer la crémaillère pour en mettre une classique?