Se sont des ROTA TITAN en 8P

Quand est-ce que l'on te revoit, mon Yacco?? Tu nous manques...

+1

Envoyé de mon SM-G980F en utilisant Tapatalk

quelqu'un aurait les coordonnées de Michel 95 ?

OUI, c’était bien ce petit mano à mano
Bon la pluie m'a personnellement obligé à être prudent, surtout dans le long droite, mais j'ai bien kiffé

J'ai amélioré mon temps un peu plus tôt dans la journée: 59.44s

Sinon, au passage, encore merci aux copains, aux nouveaux participants et surtout au Boss sans qui ce weekend n’aurait pas été aussi bon

PS: LOLO, j'ai fait 59.31 avec ta grise en tour optimal. Donc elle a un bon potentiel

Top



Merci de me mettre la pression comme quoi j'ai une marge de progression avec mon 1:03:34 en meilleur tour et 1:02:31 en tour optimal

c'est en forgeant qu'on devient forgeron

Sinon, il faut que je contacte Michel 95 qui a zappé le règlement pour lui et son pote, donc si quelqu'un a ses coordonnées, ça m'arrangerait.

Merci

il va falloir que je "forge" un peu plus en me faisant suivre de près...c'est pas que j'avais pas confiance hein, c'était même super fun mais ça reste compliqué de débrancher le cerveau qui veut garder de la vitesse pour pas réduire l'écart arrière, résultat t'as été spectateur des passages les plus saccadés en regrip de la journée

on a fait de jolis petits trains avec Fiki, un passage un peu chaud avec Opy en plus, mais les plus beaux passages techniquement c'était seul, avec Marine pour seule témoin non objective...mais ces 2 passages de suite, coulé de la bosse à l'épingle, c'était magique


ça reste un grand millésime encore une fois, merci à tous !

@ Réglisse, pour Michel95, tu lui as envoyé un MP ? Il est membre du club Mx5France ? Auquel cas le club a ses coordonnées.

pas membre du club, mais il a fait plusieurs réglisses à priori, t'as ptête ses coordonnées complètes par un ancien dossier

j'ai fait un MP, mais il n'a pas été ouvert.

Oui c'était pour la blague, je t'ai déjà vu faire mieux
Mes idées pour continuer de forger car je pense que tu n'as pas assez de train avant et que tu comptes sur les watts pour glisser : vérifier la géo, bien laisser tes pneus avant monter en température avant de trop solliciter l'arrière et amorcer tes glisses dès le début par un lâché de gaz ou bien freinage

Ga : pas sur qu'il précise de pas regarder les rétros et s'occuper uniquement de ses affaires

train avant ouai, enfin les pneus sont dans leur phase "bois inusable" même à pression/tempé, va falloir changer ça et remettre un peu de carro ptete
Et ouai le pivot au levé/frein c'est du bonheur (merci ced.f lors de ce mémorable Pouilly boueux) et ça passait particulièrement bien cette fois en m'appliquant à retarder le freinage (assez biaisé avant pour le coup), ce que je me permettait pas assez avec la cam, trop timide

On etait surtout tellement content de rien bricoler qu'on a fait quasi toutes les sessions en couple, faudra reprendre le temps de partager plus de temps de baquet pour rigoler avec les copains en live et progresser avec du feedback sans se mettre la pression

Fat, je valide totalement ce briefing, ça marche top même avec peu de watts.
Testé et validé lors des deux derniers Pouillys pendant les sessions pluvieuses