Ma première remarque. Un collegue de service sur le parking
“ tu pars à la plage ? “

J ai toujours pas compris

salut
ben, d'un autre coté si tu sors du boulot en maillot de bain, avec le parasol sous le bras, on peut se poser la question.
a+

Excellent

La question qui me revient souvent:
« Pourquoi tu as acheté ça? Pour flamber? »

« Ben montes, tu vas comprendre au premier virage »
Ça loupe jamais

Après je passe aux explications techniques « moteur central avant, boîte et pont formant le châssis, triangle de suspension, propulsion....
Ce n’est pas une voiture que le constructeur a rendu sportif, mais une voiture de sport que le constructeurs a rendu docile.
Autrement dit c’est la même architecture qu’une Ferrari F12 ou 599, avec 8 cylindres et 500kg de moins »

S’en suit toujours un long silence


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« Cerise sur le gâteau, je peux flamber avec « 


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Le dernier pote qui m'a dit ça a du reconnaitre que j'avais payé ma ND 1000€ moins cher que le Dacia Duster qu'il venait d'acheter 3 mois auparavant.... (bon ma ND est une finition d'entrée de gamme versus son Duster Full Option c'est vrai, mais ça reste un Duster : la liste des options est longue ... longue... comme sa boite de vitesse !)

Je trouve ce genre de petites anecdotes dont tu as le secret géniales. Surtout quand ça touche Mazda (évidemment !). Je ne savais pas, et mine de rien c'est la classe d'avoir une marque qui se prend au jeu ainsi. *fier de rouler en Mazda*

Elle est bien blanche :



Plus d'infos : https://www.inaxys.com/page/aa-001-aa.php

Salut
vaut mieux. fais gaffe quand même au verglas
a+

J'ai souvent des remarques de personnes qui pensaient que la capote était électrique sur la ND.
Même en leur expliquant que ce serait totalement inutile, je remarque sur leur visage qu'ils ne sont pas convaincus

Du coup, sachant que le majorité des gens pensent que la ND a une capote électrique, je me demande ce que doivent penser les automobilistes qui me suivent le matin

J'ai pour habitude de recapoter pour prendre une petite portion d'autoroute sur le chemin du travail.
Je profite d'un virage serré juste avant la bretelle d'autoroute pour baisser ma vitesse, recapoter après le virage et ensuite m'élancer sur l'autoroute. Tout ça me prend 2 secondes.

L’automobiliste qui me suit à une vingtaine de mètres, voit donc une voiture décapotée disparaître dans le virage et quand il l'a revoit 2 secondes plus tard à la sortie du virage, elle est recapotée !

Ils doivent quand même se dire que la système électrique de capote est hyper rapide chez Mazda

Oui c'est marrant, moi aussi j'ai droit aux gros yeux quand je dois démentir la capote électrique. Il suffit cependant de montrer que le bras est d'une rapidité inégalée, et de parler du poids d'un moteur + mécanisme de capote électrique.

En immobilier, c'est l'emplacement, l'emplacement, l'emplacement, sur une voiture c'est le poids, le poids, le poids !

Il y a plus léger que MX, donc ce n'est pas son critére principal de choix.

plus léger que la MX5 ouais, il y a la 2CV, l'Exocet ou ... ben en fait je vois RIEN de plus léger qu'une MX5 avec des perfs et un prix comparable

la phrase d'origine est :

où les perfs ne sont pas évoquées

Nan mais en fait mon propos, c'était juste de donner un argument à ceux qui s'étonnent de la capote pas électrique, les gens souvent ne pensent pas que le poids est important sur une voiture de ce type. Inutile de chercher plus loin.