C'est vrai que la direction hydraulique de la NC par rapport à celle électrique de la ND, c'est déjà un touché différent.

ça me fait penser à un gars avec qui j'avais parlé, qui était passé de l'Elise à la Nc parce que trop exclusive, trop radicale... Il cherchait un peu plus de confort et de praticité et avait craqué pour une NC

On retrouve un peu la même approche forum MX et Lotus.

Chez Lotus : ceux qui ont la S1 la trouve la mieux car originelle, ceux qui ont une 220 le meilleur prix / performance, ...
Chez MX : ceux qui ont la NC trouve la NC la mieux, ceux qui ont NA pensent que c'est la vraie car originale, ...

Au final, tout le monde a le mieux

En rapprochement, il faudrait peut être comparer la S1 avec la NA (les originelles) et la S3 avec la ND (les derniéres) même s'il faut avouer que la MX s'est plus embourgeoisée que la Lotus. Embourgeoisée alors que Lotus alourdie.

Sinon, gros avantage de la ND, pas de soucis de Crit'air quant aux balades.

Alors pour info : Aucun soucis de Crit'air non plus avec la NC FL2.

Même avec la NCFL, qui est en crit'air 1.

Dommage que tu sois si loin..
J'ai la NC vitaminée et la ND RF embourgeoisée à faire essayer.

C'est vrai que t'as le combo parfait Le Chauve...
Faut vous retrouver à mi-chemin, une fois avec la NC, une fois avec la ND. Comme ça notre ami essaye tes deux joujoux et toi t'essayes 2 fois la Lolo !!

En effet ca aurait été chouette ! Mais ca fait un gros bout de chemin . J'ai déjà fait 1200km avec la Lolo pour la ramener de UK mais ca fait pas réver !!

Bon ce que je retiens c'est qu'il faut essayer une NC et une ND pour le feeling..
aprés en effet j'habite dans Toulouse dans Crit air 1 oblige pour être tranquile !

Pour avoir essayé la NCFL 1.8 de Gaëtan à bon rythme je peux te dire que tu auras la même prestation avec ma NC 1.8 (qui n'est pas Critair1 à moins que le fait de rouler en E50 change la donne ). Elle est équipée en OHLINS donc niveau châssis tu pourras comparer avec ton Elise, par contre le rapport poids/puissance sera un peu plus élevé avec la mienne mais je pense que pour tester l'esprit MX5 ça devrait le faire. Ce ne sont pas les lignes droites qu'elle aime, ce sont les petits virolos surtout sur route étroite et défoncées.....

Donc si tu n'es pas pressé on peut se fixer un RDV dans le Gers d'ici une semaine.

Mais je pense que d'ici là tu auras trouvé un gars du Forum plus proche que moi.

Je te réitère ma proposition.

Ma NC FL2 2.0l est critair 1 … sur tournefeuille, limite Lardenne.

Je suis très curieuse de voir ta lotus …

N’hésite pas à me joindre.

J'ai envoyé un MP à notre ami pour le convier à notre groupe et nos balades, comme ça il pourra essayer NC & ND (et je suis aussi très curieux de voir la Lotus, tu connais mon amour pour cette marque...)

Quelle excellente idée !!

Heing ?!!! C'est possible ça

Ah yes! Bonne idée