Donc si je remplis ce trou là ça remplis la boîte c'est bien ça ?



C'est pas jolie à voir tout ça mais ça explique pourquoi je trouvais la boîte différente de l'autre NB boîte 6 que j'avais essayé.

Bonjour,
Si tu remplis ce trou ,tu remplis juste le puit du levier de vitesse mais pas la boîte. Faut passer dessous la voiture pour voir l'orifice de remplissage
A+

Il a une BV6,ce que tu dis est vrai sur une BV5.

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OK donc sur une boîte 6, on peut remplir par le haut?
A+

Yo ! J'ai remplis cette aprèm par le puit, l'huile n'est pas sur le sol et n'est pas remonté donc normalement elle doit bien être dans la boîte .

En tout cas remplir la boîte avec un entonnoir, assis sur un siège c'est quand même vachement moins galère qu'avec une seringue ou autre ahah.

Et le bouchon de vidange est venu facilement, je comprends pas pourquoi l'autre n'a pas voulu bouger.

Je n'ai pas encore reçu mes pièces IL Motorsport ( shorshifter, soufflet...) donc je n'ai pas pû aller tester tout ça, mais normalement ça devrait être bon.

Merci pour l'astuce stan69.

Pour ton bouchon de remplissage, tu avais testé un dégrippant à froid ?



J'ai ça en secours, pour les rares fois où le Super-dégrippant n'a pas fonctionné

Merci du rappel degrippant à froid car pas sûr que ce soit la 1re solution à laquelle on pense..

J'ai utilisé le super dégrippant. Je ne connaissais pas le dégrippant à froid

Le dégrippant à froid est efficace mais j'ai tout de même cassé quelques tête de vis avec. Je les aurais peut-être cassées même sans... Va savoir.

Envoyé de mon CPH1907 en utilisant Tapatalk

Salut ! je prevois de m'attaquer la vidange de boite de ma NB 1800, elle à 185 k km, je la possède depuis qu'elle a 135 k km, et je n'ai encore jamais fait la vidange ( pas certain qu'elle ai déja été faite), je commence donc a regarder ce qu'il va me falloir acheter, et je préfère assurer, et commander "au cas ou" le joint du puit de boite, qqn aurait la bonne ref? et le joint de la vis de vidange aussi, au cas ou ..
De la meme manière, je suis à la recherche d'un tuto sur la vidange de l'huile de Da, si qqn a ca qui traine en lien..
Merci !

Bonjour à tous,

J'ai réalisé la vidange de la boite de ma NCFL (07/2010) la semaine dernière mais je n'ai pas remplacé l'huile au niveau du puits de boite...c'est grave docteur ?

J'avoue que je n'étais pas motivé pour tout démonter dans l'habitacle pour ça , mais si il faut le faire...

L'huile était bien crado (112000km) comparée à la neuve.

Merci pour vos conseils!

Stephane.

Tefou : moi non plus je ne l'avais pas fait, mais ça n'a pas empêché d'avoir un gain significatif surtout sur les deux premiers rapports à froid

Merci Bapt !

En effet, la boite était agréable avant, maintenant elle est encore plus fluide et légère à l'utilisation...

Une bonne chose de faite

Je pensais que tu avais une boite 6. Or, si je ne dis pas de bêtises, seule la boîte 5 à besoin d'une vidange du puits de levier.

Pour la fluidité à froid je vous suggère vivement de mettre de l’huile RedLine.
Et de tester avec une dose de Mecarun P18

C'est sans doute pour ça que je ne l'ai pas fait, j'avais bien poncé le sujet mais depuis j'ai oublié