Bonjour les gens !

Je surf depuis quelques temps sur ce forum, et j'ai enfin pris le temps de m'inscrire
Je ne suis pas encore propriétaire d'une MX, mais j'espère que ça va venir !
Pour le moment, je me renseigne juste beaucoup sur cette voiture... J'espère que je pourrais trouver les réponses que je souhaite ici, et peut être bientôt vous rejoindre !

Je m'intéresse pour le moment, plus particulièrement à la NA, 1.6 90Ch... Dans l'idéal une blanche avec Hardtop :p

Bon; ça c'est la partie qui explique ce que je vient faire ici sinon :

Fabien, 26ans, Breton (à coté de lorient).
Passionné par beaucoup de chose, voiture, hifi, informatique, photographie...
Pour le moment, je roule en Clio 2.2 société, qui ma permis pas mal de test niveau hifi embarqué (je parle de hifi, pas de kéké boumboum, c'est pas la même chose !), enfin vous comprenais surement mieux maintenant pourquoi je veux changer de voiture :p

Sinon, y'en à peut être qui m'on croisé au japancar event de l'année dernière à coté de lorient (j'avais un gros toyoya )

Je crois avoir fait le tour

Bonne journée !

salut a toi

tu va t'ennuyer avec 90 cv. La mx5 peut beaucoup plus. Je roule en 110 cv et je trouve déjà ça un peu creux. Le châssis est trop stable pour ces petit 110 cv.
Remarque au moins ça donne une impression de sécurité quand on la conduit. Pour faire des folies il faut y aller très fort. C'est collé a la route.
Bonne recherche a toi

Merci, je sais bien que ça risque de faire un peu court, mais bon, l'assurance préfère 90ch que 115... (bien qu'il me l'assurerais aussi)( j'ai eu un accident responsable - sortie de route, glissé sur une flaque d'essence je suppose - y'a 2ans, alors que j'étais encore avec un A, donc j'ai du malus ). Après je sortirais d'un DCI65 si ça ce fait, donc bon ça devrais quand même mieux tourner...

Donc, c'est plus un choix financier qu'autre chose malheureusement...

Pour le moment j'essaye de calculer pour voir si j'aurais pas besoin de me priver pour passer avoir ce petit coupé, sorti du budget essence (donc je me renseigne au sujet du E85 qui pourrais limiter très fortement la différence avec ma clio...)

pour le E85 je pense qu'il va y avoir un soucis.
Pour tourner au E10 il faut que la voiture soit prévue pour ça alors pour du E85 ça sera encore pire. Il faudra aussi monter un boitier additionnel pour que ça tourne correctement.
Personnellement je n'essayerai pas sur la mienne. J'ai déjà cherché et j'ai trouver nul part que le moteur de la mx5 accepte le E10 alors je tourne au sp95 classique.
Aussi pour info, rouler a L'E85 fait consommé environ 30% en plus donc on ne s'y retrouve pas tant que ça a la fin. Si il y a en plus des problèmes de joint qui se détériore a cause de l'éthanol ça n'est pas si intéressant que ça.
Renseigne toi bien la dessus avant de mettre ce carburant dans le réservoir de la mx.

J'ai trouvé un topic d'une 20aine de page chez la concurrence : http://www.mx5passion.com/forum/viewtop ... 10&t=28898

Qui parle surtout de la NA et du E85, sortie d'une personne qui à vraiment eu des soucis, les autres sembles rouler sans problème (certain à 100% avec juste quelques réglages, d'après ce que j'ai compris).

Jvais aller demander la bas si y'a des retours vu que le post à pas étais maj depuis 2009...

Mais je ferrais rien, sans être quasi sur que ça risque rien et malheureusement, on trouve tout et son contraire sur le sujet...

J'ai fait 2-3 calcul au pif avec mon utilisation et ce que je suppose être comme conso pour la MX :

Clio : 6.5L/100 1.25€/L > 1500Km = 97.5L = 121.875€
Mazda 100% SP : 8L/100 1.35€/L > 1500Km = 120L = 162€
Mazda 100% E85 : 9L/100 0.8€/L > 1500Km = 135L = 108€
Mazda 50% SP 50% E85 : 9L/100L 1.075€/L > 1500Km = 135L = 145.125€

j'ai lu un peu le topic de 20 pages.
C'est quand même bizarre que certains ont des soucis et d'autres non. J'aimerai voir une note de mazda qui dit que ses moteurs sont compatibles avec le E85 et le E10 avant d'en mettre dedans.
C'est pas logique tout ça, c'est trop simple pour être vrai.

D'après ce que j'ai lu et compris :
- Mazda aurais fait une note pour l'E10 pour les NB et NC (sur le topic en question je crois)
- Les durites après 90 ou 91 jsais plus, aurais un truc genre fluor (j'ai retenu que le début du mot ) supporterais le E85

Je continu mes fouilles... Problèmes y'a peu de témoignage "longue durée"

Bienvenue.

Sinon les NC roulent à l'E10 sans problème, voilà voilà...

Merci,
Mais niveau budget, une NC, c'est même pas pensable

Je ne vais pas faire avance le schmilblic, mais SurPrises... Tu ne serais pas des fois le SurPrises du clan des K1der de la grande époque ?

C'est moi


Arriverais je à passer inaperçu sur un forum ?

Han wui trop bien, bienvenue chez nous

Ont à déjà joué ensemble ? ton pseudo me dit quelques choses, mais il est assez courant...