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Message Publié : Ven 20 Août 2010, 10:14 
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Inscription : Dim 6 Sep 2009, 05:41
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Je n'avais qu'un seul joint avec mon collecteur Rs*R et pas eu de soucis de fuite !!!

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Message Publié : Ven 20 Août 2010, 10:42 
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Inscription : Jeu 10 Sep 2009, 14:39
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Salut Arny :hello:,

As-tu par hasard vérifier la planéité et l'alignement des "plats" de ton collecteur ?
Apriori et sous réserve les joints métalliques n'ont pas besoin d'être changé.


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Message Publié : Ven 20 Août 2010, 10:54 
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Si le collecteur n'est pas plat, ça risque de poser un problème un peu plus sérieux :sic:
Ou alors faut trouver un joint un peu plus épais et un peu moins dur pour qu'il fasse bien l'étanchéité :?

Je vais essayer de dévisser le collecteur du reste de la ligne pour qu'il soit bien libre, et je vais le fixer en premier sur le moteur avant de fixer la ligne dessus. Au moins je serais sur de savoir si c'est le collecteur qui pose problème ou bien l'effort créé par le reste de la ligne dessus :roll:

Arny's Mk2 FL Etna 1.8l Rotrex Project 200+ whp
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MAZDASPEED look, ROTREX inside !

Ancêtre: Datsun 240Z 72'
Week-end/Balade: Nissan Skyline R32 GT-R 94'
Week-end/Track: Mazda MX-5 Etna 1.8 Rotrex 04'
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Message Publié : Ven 20 Août 2010, 11:25 
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Voilà les 2 colis qui sont arrivés dernièrement :

Image

:faim:

Image

:love:

Image

Image

Ce sont des combinés filetés Tein Superstreet avec Upper Mounts :jap:

Et le petit colis, c'est la modif esthétique ultime :ricane: : catadioptres rouges JDM d'Eunos Roadster

Image

Et voilà après un bon coup de nettoyage :

Avant :

Image

Après :

Image

J'ai pas de photos de l'avant mais c'est pareil, c'est rouge :D

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Message Publié : Ven 20 Août 2010, 13:21 
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Inscription : Jeu 10 Sep 2009, 14:39
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AH ouais ! Il sont beaux ces combinés filetés on ne lasse pas de les regarder, tu t'es fait plaisir dis donc ;-)
ça donne vraiment bien les catadioptres rouge, vraiment sympa ! Belle finition.


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Message Publié : Ven 20 Août 2010, 15:08 
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Inscription : Dim 6 Sep 2009, 05:41
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Ton séjour dans le sud t'as donné des idées :P :P :P :P

Déjà belle avant ... mais encore plus maintenant et mieux suspendue :jap:

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Message Publié : Ven 20 Août 2010, 16:14 
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Inscription : Sam 25 Oct 2008, 22:43
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Le upper mount c'est le bidule pour régler les positions de l'amortisseur ?


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Message Publié : Sam 21 Août 2010, 07:19 
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Inscription : Dim 6 Sep 2009, 05:41
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badguy a écrit :
Le upper mount c'est le bidule pour régler les positions de l'amortisseur ?


Dans notre cas sur la mx5 non, c'est un montage sur rotule mais sur des autos ne possédant aucun réglage châssis d'origine (comme les Civic par exemple), eux l'ont ;)

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Message Publié : Sam 21 Août 2010, 09:46 
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Joli les catadioptres rouges ! C'est plus discret. Maintenant je mettrai des répét latéraux blancs, si j'étais toi, pour parachever le tout.

Toyota GT 86, Satin White Pearl.


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Message Publié : Sam 21 Août 2010, 18:25 
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Arny, pour ta fuite, je te repose la question parce que j'ai du mal à la voir sur tes photos

Tonioo a écrit :
Tu n'as pas oublié la patte support de retour de LDR ? :idea:


;)


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Message Publié : Sam 21 Août 2010, 18:27 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
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Localisation : Rouen
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
Sinon nickel les répétiteurs rouge. Mais... dégage mois ces bavettes de grand père !!! :aie:
Et les Tein :love2:


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Message Publié : Sam 21 Août 2010, 18:29 
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Enfin les suspats !
Vivement tes ressentis et critique :jap:

I don't drive fast[...]i just fly low
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Message Publié : Sam 21 Août 2010, 18:47 
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Inscription : Jeu 10 Sep 2009, 14:39
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Tonioo a écrit :
Sinon nickel les répétiteurs rouge. Mais... dégage mois ces bavettes de grand père !!! :aie:


Aouais !? les bavettes sont pas si moche quand même, tu trouves que ça fait papy ? Quand tu vois l'auto de visu, tu dis sympa la voiture ! Même très sympa !
Qu'est-ce que tu mettrais à la place ?


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Message Publié : Sam 21 Août 2010, 20:27 
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Rien, il faut juste les retirer :oui:


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Message Publié : Sam 21 Août 2010, 21:21 
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Oui vous avez raison, Arny met des bavettes d'homme :

Image


PS : suis dehors depuis un moment !!!

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