Et oui! En Normandie, on aime les RHD. C'est donc avec un immense plaisir que je vous présente mon dernier petit joujou que j'aime à la folie fraichement immatriculée par mes soins:

NA 1,8L Rouge de 1994

La belle dans son pays d'origine





102000 miles, un carnet d'entretien complet, une carrosserie nickel (en apparence ) et tout ça pour une somme dérisoire (si j'ose dire). Et le plaisir du road trip to England...

Bref, c'est un régal à conduire, la position de conduite est parfaite. J'ai meme l'impression qu'elle a été faite pour moi
La direction est bien directe, le chassis est fabuleux. Le moteur est joueur mais très docile. Ca freine (plutot bien pour une japonaise)

EDIT: désolé pour les photos "king size"

welcom coupaing RHD normand angel m'avais dis t'en avais une ^^ elle a l'air en meilleur etat que la mienne niveau carrosserie^^

c'est rabaissé tout ça

et peinture récente

Bienvenue sur le forum et felicitations pour cette RHD

Le climat de la Normandie doit favoriser les amateurs
de conduite à l'anglaise
(3 ce dimanche pour la balade normande )

Bienvenue

Bienvenue !!

Alors pour répondre aux différentes questions:

Elle a reçu un voile, ça c'est sur. En temoigne la peinture rouge qui est venue chatouiller le dessous de la caisse

La tôle à l'air solide et ne sonne pas creux. En revanche les trains ont moyennement apprécié l'humidité ambiente de Bristol

Elle est effectivement rabaissée avec un kit Tokico Bleu (modèle?) mis en place par la demoiselle (ou la dame) qui l'a possédée un certain temps.

Fond de compteur blanc, entourage de grille de ventil chromés, Kit KN 57i, volant Momo et des drôles de retros ronds chromés

Et récemment je me suis fendu de cables d'allumage Magnecor .

Bienvenue !!!

Bienvenue à toi et à ta belle anglaise!

Merci pour l'acceuil

J'ai deux ou trois pitites questions parceque ma mimix a des choses à regler.

1° Mon aiguille de compte tour reste déséspèremet scotchée dans le bas Quand je mets le contact, elle bouge bien jusqu'a 1000trs environ mais une fois que le moteur tourne, elle ne bouge plus du tout. Curieux non ?
Il y a bien du courant qui arrive mais pas de signal si je comprend bien.
J'ai fouillé quasiment partout (miata.net, passion, boucherie Sanzos) et je n'ai pas trouvé clairement la réponse.
Quelqu'un a t'il une idée?

Bienvenue ici! et un Normand de plus!!

WELCOME

elle reste à 1000 trs/min tout le temps? tu as peut être le capteur simplement débranché ou alors qu'il est HS. il doit se situer au niveau du volant moteur si je me trompe pas.

Enorme !