tu les trouvera a ce lien ---> ici

apres pour ton habitude de conduire la CLK c'est assez different, deja du fait du poid de l'engin et aussi de toute l'electronique embarqué genre anti patinage etc...

et puis si tu veux pas chasser en virage, evite d'accelerer fortement dans celui ci

Pour les GS/D2 en 14", 'faudrait demander ce que signifie leur "Actuellement, au moins 2 semaines de délais de livraison", sachant que c'est un modèle qui est censé ne plus être produit en 14".

Sur le site GoodYear, ils indiquent que le GS/D3 est dorénavant disponible dans cette taille, mais certains l'avaient cherché en vain. A voir.

J'aurai sans doute l'occasion de le vérifier d'ici 5-6 mois car après Beuvardes en Octobre, j'aurai sans doute à remplacer mes GS/D2 en 14".

on les trouve aussi sur allopneu......

Oui la CLK est plus lourde donc meme en appuyant elle reste beaucoup plus stable...

Je vais voir chez profil plus ou plustot technologies pneumatique à loison sous lens c est l un de mes voisins et j ai de bonne relation avec peut etre pourra t il donner le prix equivalent au net et faire une ristourne sur le montage... ( on va voir si je suis bon commercial )

T'es grave quand tu t'y mets
¨Par contre si tu dis : je suis pauvre, je peux pas me payer 4 semi slick, là c'est autre chose, on comprends

Je confirme que les préceda, c'est pas terrible

Dans les Toyo tu fais l'impasse sur le C1-F Proxès au look plus retro mais plus endurant que le T1-R regardes sur ma présentation

déterrage de post

je dois changer les 4 pneus de ma NB de 2000, elle est en 195/50/R15 (82V)

alors je viens de relire vos différents avis sur la question, et mon question est simple :
entre ces différents modèles, lequel est le meilleur niveau tenue de route/longévité/prix, je n'utilise pas ma mimix sur circuit donc c'est pour une utilisation route classique, principalement RN & Dép. et je ne roule pas sous la neige sauf cas de force majeur

Voici ce que propose 123PNEUS (j irai aussi voir sur ALLO PNEUS) voici les tarifs ALLOPNEUS

GY EAGLE F1 GS/D3 (60€90) (54€90)
GY HYDRAGRIP (58€50) (53€50)
GY excellence (60€90) (54€50)
quelle est la différence entre ces 3 modèles GOODYEAR

PIRELLI P5000 DRAGO (54€40) (52€90)
PIRELLI P6000 (55€50) (54€50)

DUNLOP SP SPORT FAST RESPONSE (59€80) (58€50)

YOKOHAMA C.Drive (57€60) (55€90)
c'est la monte d'origine des MX5 par un temps mais pas top je crois

ma limite de prix 60€, j'opte dans l immédiat pour les GY EAGLE F1 GS/D3 qui semblent remporter l'unanimité

2ème ? : les pneus "toutes saisons" sont ils une bonne alternative si je ne mets pas de pneu Hiver ?

mais je suis ouvert à toutes remarques, alors à vos claviers

j'viens de changer mes pneus, et j'ai pris sans hesiter les gsd3.

Je rejoins timidement le sujet.

J'achète samedi 4xGSD3 pour mes jantes "secondaires". J'ai pas vraiment cherché, j'en entends que du bien.

L'enquête de ce site confirme mes dires : Enquête Max Summer Performance Tires sur Tire Rack

PS : Pour ceux qui sont de la RP, le montage, équilibrage des 4 GSD3 en 15" me coutera 280€.

Bon c'est fait j'ai commandé 4 GSD3 sur ALLOPNEUS 219€60 c'est mimix qui va être contente

Pour ma part et pas en 15', je pense que je vais tester les YokoHama S-Drive sous peu

en parlant de R888, des retours sur du federal ss-595 racing?
Dispo à 90€ pour 111€ les R888 en GG.

Petit nettoyage du premier post. màj.

Sinon, question : vous les changez quand, vous ? Au premier, au second, ou au 3ème témoin ?

Quand le mec du CT revient en gueulant