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PG
Message Publié : Mer 12 Jan 2011, 10:49 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
Message(s) : 15465
les clignos lateraux peuvent avoir été imposé lors de l'import en F :oui:
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Stephane
Message Publié : Mer 12 Jan 2011, 11:12 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 14:54
Message(s) : 25660
Localisation : Cambrousse Sud de Lille
Mx5 : NB
Modèle : 2000
:ttt:

Il n'y a pas eu de NB jaune aux US (seulement des NA et des NBFL). Ca, c'est une série spéciale de 2000, soit Allemande "California", soit Italienne "Club". Elle a été vendue en GB aussi, mais le volant serait de l'autre côté :D

C'est à 99% une version Allemande, car les Italiennes avaient des jantes spécifiques

Stef
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OpyKanoba
Message Publié : Mer 12 Jan 2011, 11:28 
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Inscription : Ven 20 Mars 2009, 00:09
Message(s) : 6769
Localisation : Allinges
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Oui, puis les catadioptres sont de série sur les NB, me semble t'il...

Allemande, je vote aussi, vu les portes plaques !
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Guillaume
Message Publié : Mer 12 Jan 2011, 13:13 
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Inscription : Ven 8 Août 2008, 20:56
Message(s) : 1287
Localisation : Bruxelles
PG a écrit :
E39 c'est série 5 98-2003

E46 / E9* c'est série 3

Perso j'ai eu une E39, RAS niveau fiabilité jusqu'à 200 000 km +++
les soucis des E39 sont les débimètres/injecteur/pappillon d'accl sur les moteurs diesel et les suspension hydrauliques sur les Tourings avec correcteurs de charges (fuites à répétitions)

Le 3.0i (231 ou 258/65cv) est un moteur très fiable, par contre l'électronique des 1eres E90 ....tu as eu de la chance


La 530i Touring e39 qu'on avait a bouffé de l'huile toute se vie mais RAS avec les suspats à correction d'assiette. Le premier souci avec la 330i est une ampoule grillée il y a deux semaine. :tantpis:
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OpyKanoba
Message Publié : Mer 12 Jan 2011, 13:18 
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Inscription : Ven 20 Mars 2009, 00:09
Message(s) : 6769
Localisation : Allinges
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Les six pattes béhème qui bouffent de l'huile, c'est pas nouveau pour moi, la 320i de '89 de mon père le faisait déjà...
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PG
Message Publié : Mer 12 Jan 2011, 13:48 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
Message(s) : 15465
Guillaume a écrit :
La 530i Touring e39 qu'on avait a bouffé de l'huile toute se vie mais RAS avec les suspats à correction d'assiette. Le premier souci avec la 330i est une ampoule grillée il y a deux semaine. :tantpis:


Bizarre, c'est le même moteur (enfin une évolution à 258cv)
Pas de soucis à ce niveau là avec mes ex 325 et 323 , même au delà de 200 000 km :oui:
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NITRONAT
Message Publié : Mer 12 Jan 2011, 14:29 
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Inscription : Lun 21 Sep 2009, 11:41
Message(s) : 613
Localisation : ~Nantes
puis un 330i touring ca drift bien :aie:
Si tu freine t'es un lâche, si tu freine pas t'es un con :P
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Tonton Tige
Message Publié : Mer 12 Jan 2011, 20:43 
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Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
Message(s) : 17230
Localisation : L.A, West Coast
Mx5 : NA
Modèle : 1992
Pour revenir un peu dans le sujet... faut vraiment que je ressaye une ST car la ca commence à me gaver de voir des voitures si peu cheres !

http://www.leboncoin.fr/voitures/167151573.htm?ca=12_s
Yäz #214 - NA SSP 30AE "Plan à 4" / ex-NBFL 1.8 Etna - 急がば回れ
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Au revoir mon petit
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shui
Message Publié : Mer 12 Jan 2011, 21:15 
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Inscription : Ven 1 Août 2008, 14:52
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Localisation : caché
Je me demande si la cote des Nc n'est pas un peu en train de s'effondrer.
:non:
la différence entre une nbfl et une nc est de plus en plus mince (c'est aussi un peu normal que ça se tasse :jap: )
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jaguar
Message Publié : Mer 12 Jan 2011, 21:25 
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Inscription : Dim 3 Août 2008, 13:46
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Localisation : ST RAPHAEL (83)
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Modèle : 2023
shui a écrit :
Je me demande si la cote des Nc n'est pas un peu en train de s'effondrer.
:non:
la différence entre une nbfl et une nc est de plus en plus mince (c'est aussi un peu normal que ça se tasse :jap: )


Toi tu veux acheter une NC :ricane: ;) au fait la NB ??
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shui
Message Publié : Mer 12 Jan 2011, 21:28 
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Inscription : Ven 1 Août 2008, 14:52
Message(s) : 792
Localisation : caché
jaguar a écrit :
shui a écrit :
Je me demande si la cote des Nc n'est pas un peu en train de s'effondrer.
:non:
la différence entre une nbfl et une nc est de plus en plus mince (c'est aussi un peu normal que ça se tasse :jap: )


Toi tu veux acheter une NC :ricane: ;) au fait la NB ??


Une NC :ttt: suis pas trop fan (mais c'est mon avis perso :oops: ).
Pour la NB elle est partie la semaine dernière : elle est entre de bonnes mains :jap:
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jaguar
Message Publié : Mer 12 Jan 2011, 21:36 
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Localisation : ST RAPHAEL (83)
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shui a écrit :
jaguar a écrit :
shui a écrit :
Je me demande si la cote des Nc n'est pas un peu en train de s'effondrer.
:non:
la différence entre une nbfl et une nc est de plus en plus mince (c'est aussi un peu normal que ça se tasse :jap: )


Toi tu veux acheter une NC :ricane: ;) au fait la NB ??


Une NC :ttt: suis pas trop fan (mais c'est mon avis perso :oops: ).
Pour la NB elle est partie la semaine dernière : elle est entre de bonnes mains :jap:


Bennn une NC chromée c'est pas mal :lol: et en plus qui fait BRROOAAWWWWWW :ptdr:

Entre de bonnes mains :?: Elle s'appelle comment :?: :P ;) ..bon j'ai remis le Panzer en vente mais personne pour l'instant :roll:
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shui
Message Publié : Mer 12 Jan 2011, 21:58 
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la nb est dans les mains d'un Monsieur ;) qui doit sûrement nous lire en ce moment.
Pour ton Panzer faut avouer qu'on joue pas dans la même cours :tantpis:
c'est tout de même pas le même budget ni la meme cible
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jaguar
Message Publié : Mer 12 Jan 2011, 22:02 
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Localisation : ST RAPHAEL (83)
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shui a écrit :
la nb est dans les mains d'un Monsieur ;) qui doit sûrement nous lire en ce moment.
Pour ton Panzer faut avouer qu'on joue pas dans la même cours :tantpis:
c'est tout de même pas le même budget ni la meme cible


Bientôt on sera ds la m cours .. p'tet pas puisqu'on sera en Twingo comme titine principale.
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OpyKanoba
Message Publié : Mer 12 Jan 2011, 22:33 
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Localisation : Allinges
Mx5 : ND
Modèle : 2019
J'avoue que je suis très content de ma NC, je la trouve bien plus agréable que les NB que j'ai pu avoir auparavant... Ou même que la NA que je viens d'acheter...

Quant à la rouge, il s'agit, je pense, d'un import allemand
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