Ca fait surtout super racing

Quoi comment ou a quelle heure ?
Quelle arceau passe avec le saut vente d'origine NB ? arceau HD ou TrLane (ou c'est pareil) ?

Ah oui et sur une NA ça change quelle que chose ? (vu que j'ai recup le Saut de vent d'un NB ^^)

http://www.amazon.com/Wink-5-Panel-Panoramic-Mirror/dp/B000UVTZIM

Ahh mais c'est avec plein de petit rétro j'avais pas fait gaffe du coup tu règles les 4 (si il y a besoin de régler vu la taille)

Wink 5 Panel Panoramic Mirror cannot be shipped to the selected address.

CE qui me faire peur avec ce genre de rétroviseur, c'est s'il vole en éclats en cas d'accident...




Pour ma part il s'agit d'un hard dog, et le saute vent passe tranquillou.

A priori c'est idem pour NA

Sur mon Hard Dog, j'ai même remonté mon saute-vent avec les hauts parleurs avec une très légère modif, ça se fait sans soucis contrairement au modèle "Deuce".

Et pour avoir quelques déboires d'homologation actuellement, je peux te dire qu'il faut tomber sur quelqu'un d'extrêmement chiant pour qu'il te dise quelque chose sur un tel arceau..

Le har dog me gène pas.

Le plus chiant c'est decoupé au mieux la moquette.
Le point vraiment chiant , j'ai un deuce donc le siège vient frotter un peu car je suis reculé au max.
Ca rigidifie bien la caisse, j'ai des grincements de partout mais bon avec les sb poly + support moteur mazdaspeed et support diff mazdaspeed , ca ne m'etonne que peu.

Merci pour l'info c'st donc différent du TRLane et l'autre différence c'est le prix des arceaux

Ah ?

Okey ! merci pour toutes les réponses sa fait plaisir

Pour ma part, j'ai le même que sur la photo avec seulement une grande barre en diagonale, il me gène pas vraiment pour regarder en arrière. Je ne peut pas te dire s'il rigidifie beaucoup la voiture car il était déjà dessus à l'achat.
D'ailleurs la voiture a passé toute l'homologation aux Mines avec l'arceau dessus et elle a été accepté.
Personnellement, c'est un des trucs qui m'a fait craquer pour acheter la voiture, je trouve ça beaucoup plus sécurisant et ça lui donne du style

Par contre il m'a usé le cuir des appuies-tètes a force de frotter dessus

Au CT ils se moquent du moteur sauf si tu changes pour un diesel et vice versa.

Un pote a eu le CT avec une 200SX swappée moteur Skyline sans problème.

Le mieux est de contacter l'assurance et déclarer ça comme accessoire. En cas de litige tu pourras avancer que ton assurance été prévenue et donc l'obliger à te couvrir.

On ne parle pas d'arceaux 8 points pour la compétition, on parle d'un demi arceau 4-6 points qui ne change pas la puissance du véhicule et ajoute même du poids.

Comme dit plus haut, l'arceau peut être dangereux en cas de choc arrière et les appuis tête d'origine risquent de ne pas amortir assez.

L'idéal est de combiner l'arceau avec un baquet avec coque en fibre dont la rigidité est prévue pour encaisser ces type de choc.

D'ailleurs une "style bar" peut avoir également des conséquences dramatiques en cas de choc arrière.

Okey merci !

Pour la SX tu parle de Redman ?