C'est donc pas l'alarme, et ci elle a été par un PRO je lui colle un procés ,
Sinon la bonne nouvelle il faut tout demonter , on y fera par petit bout avec Jag apres le boulot ,

Copieur

Perso avant de tout démonter je chercherais pourquoi il n'y a pas d'allumage. La pour le moment seulement 2 solutions me semblent possible :
- l'alarme bloque l'allumage
- une connexion élec non remise lors du remontage

-> vous pouvez peut être tester les 4 bougies ... si l'une de 2 bobines est HS vous n'aurez que 2 des 4 bougies de fonctionnelles (perso je trouve le coup de la panne de bobine peu probable mais on ne sait jamais). Si les 4 bougies sont "muettes" il faut clairement chercher un pb électrique. Au pire vous pouvez déposer la cache culbuteur pour jeter un oeil sur la jonction AAC / capteur de position mais il est a mon avis inutile de déposer le reste

Bonne chance et n'hésitez pas à m'appeler si vous avez des questions élec


edit : Pour moi le truc qui chie est par la

Salut greg,
on voit ca demain, a l'oreille quand on axionne le demarreur il tourne entraine le moteur puis le moteur bloque et repare en arriere comme ci sur un cylindre le piston arrive en compression mais aucune soupape ne s'ouvre,
on va demonter d'abord le cache culbu les bougies faire tourner a vide pour verifier l'allumage, apres ca on vera pour la suite.

ok dac , bon courage

ca en est ou ?

Greg

elle a demarrer mais le secret professionnel nous dit de rien dire

rien nous résiste

Mais David à encore un peu de travail ...

La j'crois que t1tan n'a d'autre choix que de vous payer une bouteille pour le boulot fait sur sa voiture

Alors alors c'était quoi ?
Une bricole, un mauvais calage, une couille avec l'alarme ? En tout cas bravo

Voir m une bonne tambouille Heuuu j'propose chez Marc Veyrat au hasard à Annecy

Un peu de plein de choses... calage, et pb d'allumage avec un capteur d'allumage mal positionné et la poulie d'allumage inversée (tu sais les tétons de la poulie qui doivent justement faire le contact avec le capteur).. On en a profité pour resserer pas mal de vis mal serrée .. pas bien David

Après quelques joyeuseté de batterie à plat.. et david aura un peu de travail avec son Alarme, Protège Carter... et bien surveiller si pas de fuite à ta pompe à eau...J'allai oublié.. Mon père à eu la bonne idée de refaire le seuil de notre porte de garage... à la disqueuse... du coup le garage est blanc de poussière et les voitures aussi... Bref les MX sont blanches

Une chance pour moi, Marc Veyrat à Annecy a été vendue il y a un petit moment...

Donc je verrai ce que je peux trouver. L'apéro à Annecy pour l'inauguration de l'autoroute??

capteur d'allumage + poulie d'allumage -> le truc juste emboité autour du vilebrequin!!!

-> A la rigueur, je veux bien que la poulie de pompe a eau et du la poulie autour du vilebrequin soit pas vraiment visser, mais je les ai pas fait à la clef dynamométrique. Et peut être que j'ai oublié la galet tendeur à 45Nm.



C'est leur robe de noël

En tout cas, merci a olivier et a jag pour avoir passé un peu de temps dessus. Parceque le bus, ca va bien 5 minutes!!!

Pas grave on connait d'autres bonnes adresses sur Annecy

On t'expliquera pour la partie visse.. qd est-ce que tu passes ?

Sinon, il y a un beau lavage à faire et un bon coup d'aspi aussi vu que les fenêtres étaient restées ouvertes

A++
Jag

En Exclu.. Le Trombinoscope

David alias : Le_T1Tan


Adrien alias : Makaku


Greg alias : Greg


Guillaume alias : Salgado


Olivier alias : Olivier73


Marie alias : Gottine


Pierre alias : Jaguar


Délire1


Délire2


Quelques autres suivront ...plus tard de notre Bulette

A+
Jag