C'est le même que le tient en tout cas ?

Dur à monter ? besoin d'autre pièces ?

le 1er, c'est le meme que le miens oui, c'est d'ailleurs a ce vendeur que je l'ai acheté
(apparement il tiens une casse, ou un truc dans le genre)

A prévoir : les roulements du différentiel (une 50aine d'€ chez Monsieur Mazda mais j'ai pas réussi à les trouver sur le net) et si tu en a l'occasion et l'envi, pourquoi pas un couple conique court... De 90Cv par exemple

je vois Je te contact en MP prochainement pour t'expliquer tout ça

Merci bcp des infos
A++
Jag

Yess elle est belle cette JaYZMoBiLe, et en plus elle marche fort c'te charette.

Une prépa efficace, de qualité et faite avec goût !

Si tu as besoin d'un coup de main pour y glisser le LS1, fais moi signe

J'adore cette auto
Et son cool proprio

Coucou les copains

Merci pour vos messages, ca me fait plaisir

yacco : pour le LS1, dans l'immédiat c'est plutôt un coup de main financier qu'il me faudrait

belle voiture, exemple d une tres belle et tres reussie renovation sauvetage d une voiture que les assureurs n auraient pas hésiter a envoyer à la casse
en plus, ce qui ne gache rien, proprio super cool

a plus

PG

Très très belle en noire.

Félicitation pour cette belle restauration.

Enfin il manque quand même 2 photos dans cette belle présentation :
1 dans son élément naturel : l'herbe
1 avec sa belle stripe blanche

Rien de plus facile

Dans l'herbe de Lurcy (j'aime aller m'y enfoncer ) :





La stripe blanche qui n'est plus (+47Cv au banc ) :

C'est dommage d'avoir retiré la stripe, ça lui allait bien!

C'était de la déco temporaire pour les journée circuit. Pour circuler en ville, c'est un peu tape à l'oeil... Surtout avec la population d'automobiliste qu'on connait en IDF

Mais j'en ferrais d'autres pour les sorties à venir

Chouette préparation !

Je ne pensais pas qu'il y avait autant de pièces que çà, je comprend mieux pourquoi elle marche si bien sur circuit (le pilote y fait aussi hein ! ).

le travail sur les trains roulants et la rigidification (amortos, butterfly et surtout les silents blocs que personne ne change jamais) semble plus efficace qu'une prépa moteur

Tu as aussi des essuies glace de compet si je ne m'abuse

Nan quand elle tourne bien c'est parce qu'il y a le Yacco ou le Tonioo au volant... Moi je ne fais qu'essayer de ne pas sortir



Je n'aurais pas cru que le changement des silent bloc serait aussi éfficace... Bien que Yacco m'avait prévenu que si
Pour les essuies glaces, c'est des modèle Ebay @ pas trop cher model aeroflex ou un truc dans le genre. Ca essuie pas mal, et ca réduit le Cx d'au moins 0.3, alors forcément, ca gagne beaucoup en puissance