Alors comparé les 2...oui pourquoi pas.

2 roadsters propu à moteur avant.

Pour moi le gros défaut de la S2000, c'est la position de conduite et la place à bord, incompatible avec les grand gabarits.

Autant j'adore cette voiture autant quand j'ai eu l'occasion de me mettre au volant d'une j'ai tout de suite compris que cette voiture n'était pas faite pour moi.

Siège trop haut, volant trop bas...tourner le volant avec les genoux c'est pas mon truc. La NA a également un volant implanté un peu trop bas mais le siège est moins haut donc je suis plus à mon aise.

Avec 15 cm de moins et 10000 € en plus sur le compte je pense que je n'hésiterai pas.

Je suis fan de Honda et la ligne de la S2000 est vraiment plus sympa que celle des NB et des NC, les NA ayant un côté "vintage" pas vraiment comparable.

J'ai pu monté en passager et je dois dire que c'est plus la tenue de route qui m'a marquée que les 240ch du 2.0.

Sortant à l'époque d'une Prelude 2.2 VTEC (185ch), j'ai pas trouvé que les 240ch de la S apportaient une grosse différence en perf, même avec la boite 6.

Après une MX5 NA apporte également son lot de sensation, mais à des vitesses moins élevées. Une S2000 a en + les accelerations pour donner un chouilla de frisson en ligne droite. La NA les sensation sont uniquement au niveau des G latéraux

En entretien c'est quand même plus accessible et les S2000 ont connu quelque déboires. 3 S2000 sont passées dans la concession Honda locale pour en l'espace de 3 mois pour des remplacement moteur (bougies cassées, coussinets). Je dis pas qu'elle ne sont pas fiables mais l'utilisation que l'on en fait, plus sportive, peut avoir un impact sur la durée de vie du moteur. Forcément quand on prend 9000 trm et on qu'on doit emmener 1300kg

Bref, je suis bien content d'avoir découvert la MX5, polyvalente, économique et plus facile à vivre à mon avis.

J'ai hésité à partir sur une S2000, avant de choisir une Mx5. Ce qui m'a fait changé d'avis, le prix de la carte grise (même si on ne paye qu'unefois) et la prime réclamée par l'assureur (pourtant j'ai plus 20 ans )

Du coup ça m'a refroidi, et j'ai même pas cherché à en voir une

Je te suis entièrement! Sauf:
- Pour la taille: Je fais 1.91 pour quasi 100 kilo et je rentre dans la S sans souci
- Pour la fiabilité: Effectivement, des souci de lubrification sur les premiers modèles, mais qui auraient dut être corrigé lors des entretiens en concession... Aux US, ils ont un club des + de 200 000 Miles, et la plupart ont moteur - boites d'origine

c'est clair, t'es pas franchement petit

ouverture du débat : quid de la Boxster ?? 986/987 S/pas S ??

T'es en train de dire que je suis gros???



Ça pourrait être intéressant! Mais dans un autre topic A ma connaissance, il n'y a qu'un seul membre qui a eu MX-5 et Boxster S

Ben au moins Tinou et JFAlesi qui ont eu un Boxster, mais pas sûr que ce soit un S

C'etait un S et c’était même le même

Si un 986S 252cv (les premiers).

Cette génération commence a avoir un budget d'achat plus accessible, tu pourrais nous faire un topic pour comparer tout ça ?

tu as des petites jambes alors

Je ne peux pas faire de talon - pointe, mais ça passe! Taille de jean 34 -34 pour indication

Ouais t'es un nain quoi (et que 34 en largeur pour 100kg ?) !!

De toute façon les histoires de tailles c'est des foutaises, tout dépend de la morphologie, je fais 2m pour 80kg et ça passe sans être génant dans la MX

Au risque de paraitre provocateur, je pense que si tout le monde avait un budget suffisamment élevé pour ne pas faire la différence a 10 ou 15KE pres, beaucoup ne rouleraient pas en MX5... Mais en S2000. Ou autre chose d'ailleurs.

Enfin.. C'est juste mon avis

Apres, on peut philosopher longtemps, mais au final ce n'est pas du tout la meme voiture. Ni en budget d'entretien, ni en sensations de conduite, ni en contenu technologique, etc...

Je comprends tout a fait que l'on puisse preferer la MX5 ceci dit. ca n'a aucun rapport.

J'ai beaucoup hésité avec une 987S avant d'acheter la NC

Canaris : gros non mais petit non plus !

JFAlesi : pour le budget je suis qu'à moitié d'accord, on peut avoir un budget "flottant" c'est à dire en préférant rester raisonnable tout en pouvant se permettre plus, apres c'est un choix à faire...

Opy : tu as pu l'essayer ? en occase (surtout les 986) ça peut rejoindre un budget de NC neuve ou récente, c'est pas déconnant !