Quid de la qualité du chassis sur ces trucs ?

perso, ci j'etais en Angleterre et que je pouvais faire le swap que je veux ce serais pour un moteur de rx7 FD3S ou un RB26DETT de nissan skyline r34 gtr.

il faut convaincre le vendeur de la tiger, que tu as la MX5 qui lui faut !
Puissante..... utilisable au quotidien, contrairement a sa tiger !

au fait une tiger ca donne quoi cote chassis ? c est comme une west ou cat ?

Le vendeur de la Tiger, il veut une mx5 pour en faire une kitcat (exocet). Tout ce dont il a besoin c'est moteur+boite+pont+berceaux+suspensions+elec.... et j'ai encore tout ça sur ma PoubelleDePiste...

Bon nouvelle mauvaise nouvelle... le garage ne veut pas re-tarauder sans déculasser... et il ne peut pas déculasser avant 4 semaines

Résultat, je vais la récuperer et faire le boulot moi meme. Na!

Tu lui filerai boite 6 et pont court ? C'est pas un peu gaché ?

La boite 6 est pas montée. Le pont court pourrait finir sur ma grise.

Non mais bon j'ai promis mon moteur a un gars du forum

... et la boite 6 a un autre

Ouais mais c'est un gros c** qui va t'empecher d'avoir une baignoire anglaise pas fiable, franchement, oublie le

Bon le garage ne peut pas s'occuper de la voiture pendant encore 4 semaines...
A force ça devient du foutage de gueule donc je suis aller la récuperer. (me la suis faite livrer)
La voila !

Bon le gars qui l'a transportée avait 2 heures de retard, j'en ai profité pour changer la capote de ma grise.... sous la pluie

J'ai aussi changer les roues de la grise... les pneus étaient un peu limite... (T1R)

Au passage... mon stock de roues/pneus (et il en manque )


Bon a peine arrivée, au boulot

Et voila ces goujons qui se barrent:


J'ai acheté les outils pour "helicoiler" la culasse, je m'en occupe en fin de semaine prochaine...

Tiens rien a voir avec le sujet... croisée a Londres une NB avec des jantes a rayons
Moins horrible que ce que j'aurais imaginé.

Gamin, toi qui vit au pays de la pluie ... t'as pas une solution miracle ou une astuce pour ces foutu joint latéraux de capote ? (2x 3 parties)

Les vieux pneus sont de toute beauté

2 bonnes nouvelles !! La capote changée sur la grise, et la blanche UKK en cours de reborn
Ma culasse est en alu ? Si oui ça devrait se faire facilement le helicoïlage Bon courage !

Après chantons sous la pluie...
Bricolons sous la pluie....

Faut bien nourrir le cuir de temps en temps quand même !

Vu les maniaques qui trainent sur ce forum, ils doivent prendre peur !

Oui mais nous on comprend, on a vue la Gamin mobile Moi ce qui me fait trembler c'est d'imaginer l'état de la poubelledepiste

En même temps il vit en Angleterre, hein, donc s'il attend qu'il fasse beau pour bosser ça lui laisse 2 semaines par an...

Tu tiens le capot ouvert avec la barre anti-rapprochement ?

Je crois que c'est toi qui a hérité du gène de la mécanique. Moi aussi j'ai bricolé ce WE : j'ai démonté le pare-chocs arrière de la Mini. Bilan, 1 doigt en sang, 1 vis (sur 3) pétée, et 2 écrous coincés dans les douilles. (forcément, des vis anglaises avec des clefs métriques...)

Changer une capote+armature c'est vite fait/facile/faisable seul ?

J'ai fait ça en moins de 2h Samedi, quand la nouvelle capote est déjà sur l'armature, ça va très vite