Je confirme! Quand mon collègue a voulu faire homologuer son Prowler, le gars de Bobigny a dit: "Moi vivant, cette voiture ne roulera jamais en France!" A Soissons, en 1 heure c'était OK!

Ton témoignage m'intéresse, Mike : ton collègue a donc "changé de crèmerie" ? Cela signifie-t-il que l'on peut choisir la Dreal que l'on veut pour passer la RTI ?

oui

Bien joué Gwendal ! Elle est superbe, et j'ai hâte de la voir en vrai. Bon courage pour les démarches, des expériences comme ça sont enrichissantes pour la communauté

Ok, hé bien, je sais donc que les Dreal de Lorient et de Soissons sont à privilégier. Un écho sur celle de Rouen ?



Merci Tonioo
Si l'on doit effectuer les tests Utac, ce sont également des expériences enrichissantes... pour l'Etat !

On a un collègue qui habite dans l'Aisne, limite 77, il s'est fait domicilié chez lui.

Je l'ai vu !!!! dans mon jardin ...

Vraiment bien fait ce kit, du beau boulot ! marrant, la partie arrière est faite de pièces rajoutées à l'origine ! y a même les feux arrières cachés derrière, complètement innacessibles . L'intérieur est encore mieux en vrai qu'en photos, et les baquets sont top .

Hé oui, la Pit commence le Normandy Tour : bientôt dans votre village !

Merci encore à vous, Cindy et Benjamin, pour votre agréable accueil

Et voilou les photos ... de la Pit chez djpit

Trop belle

(attention tu as oublié du polish dans la voiture )

C'est quoi la plaque entre l'immatriculation et les feux arrières droits?

Le trou pour la mitraillette à couillon mais il l'a bouché, il avait peur que ça fasse mauvais effet à la DRIRE

Cette trappe permet d'acceder au barillet de la serrure de coffre, qui existe toujours, à l'instar des feux, comme l'ecrivait Benjamin

Le coffre s'ouvre de l'intérieur au moins?

Fort heureusement !