Roger, tu as bien raison, faire une randonnée ou une sortie avec l’œil derrière l'objectif, c'est pas top pour profiter de l'instant !
Sinon j'espère que tu garderas ta MX5 et enlèves ces outils qui ruinent ton coté droit.

A vous revoir

Pauvres Mimix, c'est pas du jeu !
Par contre on m'a recommandé de visiter le Vercors
Pokémon c'est pas de mon age, moi c'est Albator, Goldorak, Capitaine Flam, Qui a dit Candy !!!



C'est quand même fou les détails que l'on voit dans le reflet !

D'içi le 15 juin date de clôture, j'ai le temps de voir selon mon emploi du temps.

Hooooooooooooooooooooo oui vous avez manqué un super WE

....... ....Nous voudrions savoir Hel Knut j'ai retrouvé la bonne pompe pour les matelas.... ....

salut norbert , en réponse à ta question sur les dires de knut je lui ai montré les mini bosses que j'avais sur le coté droit de ma mimix faites par les outils tombés du mur.voila

Tu as répondu trop vite Roger, ça fait suspect !! Tu vas voir, ça va faire comme pour le couple Jean Marc & Jean Claude Ils vont nous sortir une photo où tu me découpes un Loup avec la légende qui va bien !
En fait Roger oublies de dire, que j'étais garé juste à coté de lui au Castellet, et en sortant de ma voiture, je lui ai demandé des explications sur les 5 ou 6 bosses du coté droit ! Par contre son coté gauche est nickel !
Une NC cabossé

Je suis content pour ta pompe... heureusement que prévoyant j'avais mon matelas.... et même ma tente, mon duvet, comme quoi mon coffre n'est pas si riquiqui, par contre ce surpoids a du gréver les performance de la voiture... Faut que j’allège !

sappas

Au sujet de tes pneus arrières qui sautillent, y a plusieurs explications :
- les masses non suspendues, en effet le poids de tes jantes, et du pneus d'une dimension conséquente augmentent la masse de la roue, pour info mes jantes sont forgées et non coulées ce qui a pour conséquence un gain de 2kg par roue !

Merci knutt pour les informations, il est vrai que nous n'avons plus de confort mais bon c'est comme boire et conduire il faut choisir.
nous avons fais les 1000 km d'une traite au retour et à chaque arrêt nous avons contrôlé l'état des pneus AR tout est nikel. sauf le dos de la passagère
Je vais quand même diminuer ma pression, passer à 2.2 au lieu de 2.5 histoire de voir la différence.

A bientôt

http://img850.imageshack.us/i/dsc0198k.jpg/

Roger, tu as bien raison, faire une randonnée ou une sortie avec l’œil derrière l'objectif, c'est pas top pour profiter de l'instant !
Sinon j'espère que tu garderas ta MX5 et enlèves ces outils qui ruinent ton coté droit.A vous revoir[/quote]

....... ....Nous voudrions savoir Hel Knut j'ai retrouvé la bonne pompe pour les matelas.... ....[/quote]
Je suis content pour ta pompe... heureusement que prévoyant j'avais mon matelas.... et même ma tente, mon duvet, comme quoi mon coffre n'est pas si riquiqui, par contre ce surpoids a du gréver les performance de la voiture... Faut que j’allège ! [/quote]

En courant derriere la voiture peut etre,Avec KENZO au volant.........WaRFFFFFFFF FFFFFF!

Comme je disais c'est une question de choix, mais les 2,5 bars, il me semblait que tu m'avait parlé de de 2,8 bars, ne sont pas aberrants, sauf si tu roules vite ou brutalement car des pneus ne montent pas assez en température.

Elle sautille c'est clair, mais si cela ne te nuit pas, pourquoi pas !

A titre d'info, et dans un contexte différent, dans mon manuel, le constructeur me conseille de gonfler à 4 bars en cas d'inactivité prolongé afin d'éviter un plat dans la structure du pneu.

Je gagnerais 74 kg, mais c'est Kenzo qui aurait le plaisir de conduire et moi de courir ! Pas Glop !

C'est bien british??????En la posant sur cale bien plus simple et certainement plus logique Tes amortisseurs te remeçierons aussi .... ......

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