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LUDECIFER
Message Publié : Sam 2 Avr 2011, 10:46 
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Inscription : Ven 21 Nov 2008, 22:21
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LUDECIFER
Message Publié : Mer 20 Avr 2011, 12:10 
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up new price ! :beer:
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LUDECIFER
Message Publié : Sam 18 Juin 2011, 09:57 
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LUDECIFER
Message Publié : Sam 23 Juil 2011, 13:20 
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Inscription : Ven 21 Nov 2008, 22:21
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yacco71
Message Publié : Sam 23 Juil 2011, 14:39 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
Message(s) : 12205
Localisation : 74 - Vacheresse
Question bête, mais je la pose quand même : aucune chance que ça ne se monte une FL de 2003 ? :oops:
Roads are like my woman : much better with curves :P

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joeldc13
Message Publié : Sam 23 Juil 2011, 21:38 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
Message(s) : 11106
Localisation : Eure
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Si mais avec des amortisseurs de NA et des coupelles de NA, mais ce serait une sacré connerie, tu perdrais débattement.
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yacco71
Message Publié : Dim 24 Juil 2011, 09:22 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
Message(s) : 12205
Localisation : 74 - Vacheresse
Donc non alors :lol:

Merci Joel ;)
Roads are like my woman : much better with curves :P

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chromix
Message Publié : Ven 5 Août 2011, 08:29 
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Inscription : Dim 7 Mars 2010, 18:03
Message(s) : 7
Je serais interessé mais pourquoi les ressorts ont-ils des caractéristiques différentes avant / arrière ? J'ai pas tellement envie de me retrouver avec une mx-5 penchée sur l'avant comme le GMC de Barracuda façon "A team".
C'est normal que les ressorts avant abaissent d'avantage que ceux de l'arrière?
De plus est-ce que je peux les mettre sur des Bilstein B6?

merci d'avance.
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Guillaume
Message Publié : Dim 7 Août 2011, 09:17 
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Inscription : Ven 8 Août 2008, 20:56
Message(s) : 1287
Localisation : Bruxelles
Oops, à supprimer. :oops:
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seb77
Message Publié : Dim 7 Août 2011, 09:59 
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Inscription : Sam 24 Juil 2010, 10:45
Message(s) : 927
chromix a écrit :
Je serais interessé mais pourquoi les ressorts ont-ils des caractéristiques différentes avant / arrière ? J'ai pas tellement envie de me retrouver avec une mx-5 penchée sur l'avant comme le GMC de Barracuda façon "A team".
C'est normal que les ressorts avant abaissent d'avantage que ceux de l'arrière?
De plus est-ce que je peux les mettre sur des Bilstein B6?

merci d'avance.


:hello:

la réponse se trouve au dessus, c'est pour garder du débatement sur les roue arrières sinon ça risque de souvent aller en buttée

Pour la compatibilité avec les B6 j'en sais rien :? :?
Mazda 3 MPS 2007
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LUDECIFER
Message Publié : Mer 28 Sep 2011, 22:17 
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Inscription : Ven 21 Nov 2008, 22:21
Message(s) : 43
Idem aucune idée ...

Pour info maintenant ils sont sur rennes.
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John John
Message Publié : Jeu 29 Sep 2011, 17:41 
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Inscription : Ven 2 Sep 2011, 18:20
Message(s) : 425
Localisation : région Philippeville (Belgique)
Mx5 : NA
Modèle : 1993
Mp :)
Na rouge de 93
viewtopic.php?f=84&t=31747
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cherub
Message Publié : Jeu 29 Sep 2011, 22:01 
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Membre Mx5France
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
Message(s) : 14325
Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
pour la difference de rabaissement entre l'avant et l'arriere c'est aussi parce que d'origine c'est deja comme ça.
sur une NA ça ce voit peut etre moins mais sur une NB on le voit fort.
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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LUDECIFER
Message Publié : Mar 8 Nov 2011, 23:13 
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Inscription : Ven 21 Nov 2008, 22:21
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LUDECIFER
Message Publié : Lun 23 Avr 2012, 22:19 
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Inscription : Ven 21 Nov 2008, 22:21
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