Hello!

Demain, il vont faire un comparatif dans Turbo. Entre la Fiat 500 Abarth et notre chère MX...

Tout à fait comparables...

Et cela casé entre deux agriculteurs testeurs et des restaurants favoris à chapatte.

mon pronostic (sans avoir vu la moindre annonce publicitaire de m6)
gagnant :
la fiat 500
+ économies d'essence
+ moins de rejet de co² parce que le co² en france c'est pas bien, bouuu les voitures essence, vive les peugeot mazout !
+ pas d'eau dans l'habitacle quand on ouvre la porte et qu'il pleut
+ les bruits de roulement
+ son prix surment moins cher de 100 euros

le jour ou turbo égalise avec top gear, j'aurai pris un sacré coup de vieux.

Ba! Au moins, il vont parler de la MX!

Il reste encore des passionnés d'auto qui regarde Turbo
Je veux même pas savoir se qu'il vont dire sur la mx5.
Y'a cas voir la semaine dernière le Chappatounet crottounet qui roule en Morgan pendant toute la durée de l'émission...
Verdict, la morgan est mal finit, pas très étanche, freine mal, na pas de direction assisté, grosse vibration en roulage... GROSSE nouveauté merci M6.
Par contre il est tout content d'essayer une A110 ... sur que niveau confort... Un poil franchouillard.
Au moins nos voitures ont un point commun avec les Mogs, les plastiques sont pas moussés!

ça va surement être un comparatif pertinent : 4 places contre 2

faut croire qu'ils n'ont rien trouvé d'autre à mettre en face ou alors les 2 autos se vendent plutôt bien chacune dans leur catégorie respective, mais ne boudons pas notre plaisir, une mx dans turbo c'est sympa.

Un poil excessif dans tes propos Jouanito, c'est clair que l'émission n'est plus aussi attrayante qu'il y a une dizaine d'années mais bon il arrive de temps en temps qu'il y ait un reportage sympa...
...perdu je te l'accorde, au milieu d'une dizaine de reportages sur les nouvelles technologies électriques ou le nouveau diesel qui ne fume plus et qui respire bon la fleur des champs.
Perso je regarde l’émission en accéléré, contrôle du direct inside

je viens de regarder le site, les derniers essais de turbo :
Kia Picanto 1.2 85 ch (2011)
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 95 ch & 0.9 TwinAir 85 ch
Dacia Sandero Stepway 1.5 dCi 90 ch
TOYOTA Verso-S 1.4 D4D 90 ch
PEUGEOT 308 1.6 e-HDi 112 ch

ça m'a donné envie de regarder l’émission

J'espére qu'ils ont eu la bonne idée de faire le comparo ( si on peut dire ça) avec une NCFL 2,0 L. Si je ne me trompe pas la fiat fait 160 cv aussi.

Je viens de voir le reportage : dès le début, je me suis dit : la MX le va faire qu'une bouchée de la Fiat. Côte à côte, on a un roadster, bas et stylé et de l'autre un pot de yahourt bodybuildé bicolore. Ben en fait, ça c'est pas passé comme prévu...
La Fiat 500 a gagné haut la main! Performances : Fiat / Design : égalité / Conduite : Fiat

Le journaliste a semblé vraiment enthousiasmé par la 500... Même si je ne suis pas objectif, je trouve ça très dur pour la MX...
Sinon, j'ai appris un truc : une voiture de 160 chevaux peut avoir 4 sorties d'échappement . Ceux qui ont loupé ce moment de télévision pourront le voir sur le site de l'émission demain...

Ce qui me fait marrer c'est que j'ai pas mal de potes Abarthistes qui me disent que l'Abarth 500C à une rigidité altérée par l'absence de toit... et une position de conduite vraiment pourrie (le principal défaut pour TOUS...une qualité d'après Turbo)... merci M6 pour ce grand moment de crédibilité et de journalisme !

Je viens de voir sur M6 replay
Deja la comparaison entre une micro citadine et un cab pur et dure est absolument tordant mais bon on part dans le ridicule avec:

- Les doubles echappements qui font sport (manque plus que les dés au retro pour completer le tableau)
- Les jantes de 17 pouces (dommage la MX5 en a aussi )
- La position de conduite : pour etre monté au salon dans une Fiat 500 ca n'a rien a voir. Siege baquet ou pas, ca reste une position de citadine, alors que la MX5 adopte une position de sportive. Bon apres on nous parle de sportivité et ils preferent la fiat

- Comportement moteur, bah oui, tu gaves une auto avec un turbo, c'est sur que par rapport à un atmo ca sera different. C'est le point fort de la Fiat. Le moteur pousse mechament. Sauf que le comportement de l'auto est tout sauf homogene. La suspension et le train arriere est incapable d'absorber la cavalerie (voir l'article d'echappement à ce sujet). En un mot un super moteur avec un chassis de merde. Alors oui pour faire de la ligne droite (et encore), la fiat est mieux, mais en passage de courbe, la fiat est un gros tas de merde. Mais ca n'empeche le "french top gear" de preferer sa conduite. Allez comprendre.

Toute facon, ce genre de reportage n'a que peu d'interet. D'une part faut reconnaitre que le marché de la MX5 est plutot restreint (doit pas se vendre plus de 1000 MX5/an en France) et d'autre part, ceux qui font le choix d'une MX5 c'est souvent par gout et pas suivant les avis d'une emission qui compare l'incomparable.
Il aurait été plus judicieux de comparer la Fiat et la Mini qui sont plus dans la même categorie.

Bah le journaliste a dit que les siéges cuir sur la Fiat sont un atout, moi je ne sais pas je roule en MX.
Prochain comparo MX contre Mégane cc dci, à votre avis qui va gagner ?

Pour sur la....mégane!!! Ben oui 4 places!!

je ne l'ai pas encore vu mais c'était sur