Entièrement d'accord.

Bah oui carrément !
Déjà quelqu'un qui hésite avec une Fiat 500 Abarth et une MX....c'est quelqu'un qui ne sait pas ce qu'il veut
Comment tu peux hésiter une seconde entre un véritable ROADSTER à propulsion et une basique 4 places (pseudo cabriolet) à traction et son petit turbo "magique".....sans commentaires.

ça me rappel les cons sur leboncoin qui mettent échange possible contre monospace peugeot, cabriolet ....4X4....pourquoi pas une voiture sans permis !

Ce que je reproche à ce pseudo comparatif qui n'en ai même un au final. C'est qu'il n'a tout simplement pas lieu d'être ! Déjà en comparaison, la MX n'a pas vraiment de "concurrente" à proprement parlé. Si, la S2000 ! Mais sinon je ne vois pas trop. C'est vraiment une voiture à part. Mais là je ne vous apprend rien.

Alors ils sont bien beaux les journalistes à tous lui crashé dessus. En attendant, je ne sais pas vous mais c'est fous le nombre de jaloux que je croise tous les jours ! Pour une pauvre voiture japonaise, elle s'en sort pas mal Mais d'un côté ce n'est pas plus mal. Moins on en parle, moins on aura de cons à son volant.

Au final, la Fiat 500 gagnante, pourquoi ?

* 4 places ? Un coffre = Wouah quelle gloire !

* Une sportivité à coupé le souffle = Facile avec un petit escargot dans le moulin. On en met un dans la MX et bye bye le scorpion... Tu lui enlève son turbo et 1.4L est bien ridicule

* Un disgn superbe = Mouais, après c'est une histoire de goût.. Perso je préfère la ligne de la MX.

Bilan, ces deux voitures n'ont rien de comparable. La 500 n'est même pas un vrai cab. Après les gens ont le droit d'aimer plus la Fiat que la MX. Mais en ce qui concerne Turbo, bah....ils sont toujours aussi pathétique, ce n'est pas nouveau

Une jolie blonde qui a envie de rouler les cheveux aux vents avec un budget X peut parfaitement hésiter entre une fiat 500, une mini ou une MX5.

Elle en a rien à faire que ce soit un roadster (elle sait d'ailleurs pas ce que c'est), elle s'en fout que la mazda (marque exotiuqe quand même, non ?) soit une propulsion (à la limite son mec, sa copine ou son esthéticienne lui a dit qu'une prop, c'était plus dangereux...)

Elle a envie de se faire plaisir.
Point barre.

Rien à cirer des clubs ou des passionnés.

Elle veut juste se faire plaisir avec son budget X.

Avec son budget, elle va essayer les différentes autos.
Et elle achètera celle qui lui plaira.

Nous sommes sur ce forum par passion... Mais nous sommes une minorité à raisonner comme nous le faisons...
Nos comportements ou nos réflexions sont très loins de refléter la norme.

Alors, non, désolé, ce comparatif (le terme est, je l'accorde, mal choisi) ne me choque pas.

C'est sur que si tu prends une "greluche" comme exemple ou le keke de base qui va préféré la ligne plus agressive de la 500, vu comme ça le comparatif n'a rien de choquant

C'est le genre de personne qui choisi sa voiture selon le look, le coffre et les places arrieres, chacun sa vie. Alors que si tu demande a ces gens le nombre de fois oú ils monte des gens derriere cest casiment jamais. Mais psycologiquent ils ont besoin des ces places arrières. y en a marre des gens qui parlent de la MX comme si ils l'a connaissaient vraiment.

Turbo c'est de la merde, voilà ce que j'en ressort de ce comparatif et de toutes les autres émissions précèdentes.

tu as raison mais le bilan c'est que la mx passe pour une "bouze et qu'elle coute un saladier" a comparer, dixit des collègues de boulot qui on vu l'émission et ne connaisse pas la mx plus que ça.

Non mais sérieux les gars, depuis quand Turbo serai une émission pertinente concernant la critique automobile ???

Un reportage scénarisé à deux balles avec deux mecs qui récitent un script décérébré rédigé par un trisomique ("Tu vois Gérard, quand la MX5 elle est décapoté, on a les cheveux au vent..." mais lol), formaté pour servir la soupe au plus grand nombre

Si j'apportais le moindre crédit à ce genre d'ineptie tièdasse mal assaisonnée, l'étape suivante pour moi serai de choisir mes vacances sur les conseils de Jean-Pierre Pernaut

Moteur turbo contre atmo, décapotable contre pas décapotable, la prochaine fois, ils peuvent aussi nous faire un match Q5 contre Z4 tant qu'on y est

Perso je préfère V6, tant qu'à choisir entre Marion Lafitte et Dominique Chapatte, y a pas photo

Sinon, pour ceux qui souhaitent voir ou revoir ce moment consternant de télévision (je suis pas loin du pléonasme là ) c'est là :

http://www.turbo.fr/emission-turbo/

je n'ai pas vu l'emission mais ça fait trois pages de se sujet sur se forum si sur d'autres c'est pareils leurs but est atteint on parle d'eux en bien ou en mal et ces ce quils veulent

Sinon c'est plus un comparatif par rapport a un budget pour vehicule loisirs je pense que sur un comparatif pure comme peut l'ètre Megane RS/focus RS.

J'adore l'abarth essesse mais pas en non cab pour moi

On est monté dans l'Abbarth avec NSV au Salon de Genève et c'était vraiment très sympa

Fo voir coté place arrière car si il y a de la place pour deux adultes, cela peut-être un plus.. après c'est qd m pas les m phylosophie.. si coté moulin.. les deux ont la gnac

Soit certainement 85% de la population s'achetant un véhicule "plaisir" (ça me rappelle un collègue qui me soutenait que la 206cc c'est mieux qu'une MX pour les raisons que vous imaginez, en fait c'était simplement pour sa mère qui voulait juste pouvoir rouler top down, chacun a son propre "plaisir de conduire" donc bon...). Le reportage a donc sans doutes lieu d'être (malheureusement ?)...

M6 faisait plutôt une comparaison entre l'universel et l'exclusif... Ce forum est composé de passionnés qui font des choix... Mais beaucoup de gens ne veulent pas (ou ne peuvent pas) faire de choix.

Si en plus on rajoute à ça l'effet "mode" de la 500 (comme l'iphone, l'ipad, la mini...), les journaleux un peu bobos et s'adressant à un audimat particulier (M6 ) ont vite fait de faire pencher la balance...




As tu besoin de l'avis des autres pour vivre heureux ?

Il faut bien re-positionner Turbo dans son contexte, c'est une emission automobile essayant de capter un public féminin avec des voyages, des produits écolo ou fashion. Le nom "turbo" qui était associé au plaisir de conduire et coup de pied dans le c.. n'est plus d'actualité. Ce n'est plus une émission pour les passionnés auto ou ceux qui s'y intéressent.

Pour en revenir au comparo, pour moi les deux sont concurrentes mais carrrément pas dans le même esprit. Et je regrette qu'ils aient cassé la MX comme ça.
Vous avez essayé de conduire une 500C ? j'en ai fait l'expérience, et j'ai eu du mal à trouver une position de conduite (je l'ai pas trouvé à vrai dire). Il faut dire que 1m85 ça rentre pas là dedans (ou faut aimer conduire les genoux à 90° et dans le volant).
Bref cette 500C essesse tuné à mort, n'as vraiment que le bruit d'échappement qui soit sympa.

Mais c'est un avis personnel.

Vivement Top Gear en français, allez les canadiens sortez nous ça !

un peut comme dans une NA (je fait aussi 1m85)

+1 Le reste

"Elle est surbaissée parce qu'elle a des amortisseurs qui ont été raccourcis".

Mince je fais parti des cons...

J'ai les deux la Mx5 (ma troisième) et une 500c mais pas l'abarth.

J'adore ma Mx (beaucoup peuvent en témoigner sur ce forum) mais la 500c est vraiment très sympa ! Maintenant le comparo pour nous passionné c'est normal que cela nous gêne. Mais le journaliste (car il n'en avait qu'un...) a répété à plusieurs reprises les qualités de la Mx et si on lui posait la question en privé, son coeur irait pour la Mx !