sorry ! effectivement je me suis trompé là

La Mac-Eliott Mobile fait le plein de pièces pour l'été !

Grosse commande passée ce weekend...

Au programme :
- Freins (disques + plaquettes)
- Pneus
- Et 2/3 bétises quivapluvite !

Finalement j'ai joué au tétu...

Pour les freins j'ai eu la trouille de passer à plus grand, et que ça ne rentre pas avec mes roulettes d'origine en 14...
Et j'ai commandé des disques OEM pour l'arrière, et du EBC turbo groove rainuré pour l'avant, pour rester dans la taille d'origine. L'avenir me dira si le freinage évolue sensiblement avec ce nouveau set up !



J'ai longuement hésité pour les plaquettes et quitte à prendre des disques EBC, je me suis risqué aux Yellow Stuff malgré les avis négatifs... J'ai lu pas mal d'avis assez positifs outre manche... J'étais partagé et finalement je me suis lancé !
Au pire elles me tiendrons peu de bornes et je repasserai en plaquettes OEM ! Mais quitte à changer je voulais upgrader un tout petit poil mon setup tant qu'à faire !



Côté pneus, j'ai pris des Dunlop SP Sport Fast Response. Je voulais éviter les pneux "eco saver machin trucs", les michelins étaient hors de prix, et les R888 sans doute un peu surdimensionnés pour mon usage !!!
A priori personne n'a ça sur le fofo ? Je pourrai vous dire bientôt, réception le 11, montage prévu le 20 juillet prochain !

[img]]http://img841.imageshack.us/img841/1108/fastresponse200x200.gif[/img


Et pour les âneries quivaplus vite... J'ai craqué pour ça !
Pour perpétrer l'esprit "intérieur sobre / tout alu / esprit d'origine lotusisé"






En bref la mx a droit à une nouvelle jeunesse ! (enfin après le summer !)

D'ailleurs qui qui a une lampe strobo qu'il pourrait amener en Alsace contre une bière offerte ?

Super ces petites pièces

J'a hâte d'avoir tes retours sur les freins et les pneus. Ça fait partie de mes prochains projets.

A+

Bon montage.

J'ai vraiment beaucoup hésité pour les pneus et les freins ! J'étais censé les commander en rentrant de Spa !!!

Les freins ça devrait être pas mal, j'avais installé les durites avia il n'y a pas si longtemps, avec les nouveaux disques / plaquettes, le setup devrait être assez homogène et plus vif.

J'ai trouvé peu de retours sur les disques, on verra ce que ça donne (sachant que ça restera pour un usage route pour ma part).

Et les pneus, ça me semblait un bon choix pour un pneu dynamique / été / bon grip, je pourrai vous dire ça fin juillet !

Et pour les gadgets, je vais gagner 5 secondes "facile" à chaque changement de rapport non ? C'est ce qui est écrit sur la notice de montage...

Bon ben avec ça on va pouvoir se re-croiser sur circuit

Je l'ai croisé aux Ecuyers en mars, mais sa MX était dans les paddocks... là je compte bien le voir tourner un de ces 4

J'y compte bien !!!

PS : tu pourras apporter un cable ?
(pour j'accroche ma mx derrière la tienne pour pouvoir suivre... )

Au fait, pratique tes miroirs angle mort, très utile pour faire mes manœuvres

Bon pas mal de nouveau aujourd'hui ! Tout est arrivé au fur et à mesure et voilà ma mx équipée !

Pas de blabla, voilà quelques photos...

Un pommeau boule avec un effet brossé assez particulier, en vrai il est vraiment magnifique ! Il va falloir changer le soufflet qui fait vraiment grise mine... Piotr sans doute... à voir...





Des pédales de compèt' (modèle IL motorsport, désiglé au dissolvant )





Au final, ça donne ça...



Et le coeur du sujet se passait au niveau de roues...

Les pneus au retour du summer...



Les nouveaux :





Et les freins ! (pas pris de photo de l'arrière j'ai changé pour de l'oem)

Des disques EBC Groove et plaquettes EBC Yellow Stuff :





Pas vraiment testé, il faut roder les pneus et surtout les disques/plaquettes. Mais le toucher de pédale (pas de blague ) est vraiment terrible, beaucoup plus mordant apparemment, à voir plus précisément dans quelques centaines de kilomètres en les testant d'avantage !

Par contre mauvaise surprise au démontage... Etrier avant gauche complètement grippé (la faute à quelques freinages "intensifs" au summer avec les plaquettes au témoin... ) Donc mon garagiste a pu dégripper / remonter, mais ce sera à changer à la rentrée par sécurité...

Voilà les nouvelles !

D'ailleurs question à part : Quel est l'intérêt des durites silicones ??? (les kits de durites bleues vendues chez IL par exemple)

Nickel tout ça !!

Et l'intérêt des durites silicones, plus résistantes oui, après je ne sais pas ce que ça apporte de plus.

Du styyyyyyle )

J'aime bien la couleur de tes jantes.

Vite le retour sur tes pneus! j'ai RDV mercredi pour changer les miens!