Pour les retros et la trappe a essence, je me suis fourni sur les sites de Austin Mini. Le seul soucis c est qu il faut faire quelques petites adaptation pour ces elements pour les retros il va falloir repercer car l entraxe des retros obus est de 50mm, et pour la trappe a essence je suis en train de reflechir a un systeme pour pouvoir la mettre en place...

Voila les liens pour les retros et la trappe

Les retros ne sont pas chere et la qualite est vraiment impresionnante
http://www.miniworkshop.fr/ext001_retro ... aire_.html

La trappe a essence
http://www.miniworkshop.fr/ext007_bouch ... aston.html

sinon y a ça :
http://cgi.ebay.fr/NEW-MAZDA-MX5-EUNOS- ... 5d30683bd4
http://cgi.ebay.fr/NEW-MAZDA-MX5-MIATA- ... 5d306830f4

et ça :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OBX-Fuel ... ccessories

sa m'intèresse beaucoup le lien pour la trappe e bay est plus interessant que sur les site dédiés au mx.

la trappe mini est tres interessante aussi, si tu veux qu'on cogite sur la trappe : mp pour voir ensemble, va voir mon blog, tu pourra voir que je n'ai pas deux mains gauche

Oui, j'avais déjà envisagé les rétros de Mini, mais le problème, comme tu le soulignes, c'est l'entraxe : si celui des rétros d'origine de Mimix avait été inférieur, ça pouvait le faire en perçant dans la tôle sans que ça se voit, et avec réversibilité totale.

Mais là, c'est le contraire : l'entraxe d'origine est de 72 mm de mémoire : il faut trouver ou plutôt fabriquer une platine sur-mesure pour couvrir l'un des trous d'origine

Ca fais un petit peu de temps que je ne suis pas passer sur mon post, j ai recu pas mal de piece, dont les amortisseurs Zenky avec des ecrous de roues noir, les pneus et jantes Rota Grid V.

Les amortisseurs Zenky SS



Les ecrous de roue Zenky noir ( desole pour la photo flou :/ )



Les pneus T1R en 195/50/15



Les jantes Rota Grid V en 15x7 ET20



Voila les amortisseurs montee et rabaisser a fond a l avant, j aurai prefere etre plus bas de 1 ou 2cm, mais bon au moins ca me permet de passer les dos d ane sans toucher...



Ce weekend je m occupe de monter les pneus sur les jantes et de monter tout ca sur la voiture j ai hate...

J ai monter les veilleuses dans les pare chocs a l avant je vais essayer de m attaquer a l arriere ce weekend!
Sinon pour les retros c est impossible de les monter car il faut les visser par l interieur de la portiere et sauf que c est completement inaccessible a cause de la superposition de tole...
Gwendal3477: Effectivement tu fais du beau boulot, tu as deja fais des peintures sur des voitures dans le style des americaines avec de grand dessin tout du long de la voiture?

Dans les dernieres commande passer j ai commander une lame avant GV et je me suis rajouter dans la CG n°2 Pour les Harddog M2 Hardtop

Affaire a suivre...

Tu montes les pneus toi même?

Il faut faire une entretoise, tu visses l'entretoise à la portière et le rétro à l'entretoise, normalement, ça passe. De mémoire, il y a un entraxe de 7.5cm sur la portière et 5cm sur ton rétro, c'est suffisant pour faire tes trois trous dans l'entretoise sans souci

Disons que je n'ai fait que l'effort d'aller acheter la voiture en Grande-Bretagne, où elle a été ainsi préparée : je n'ai aucun mérite Pour la peinture, je ne suis pas trop chaud pour tester ça... même si ça peut donner un beau résultat, selon le sujet.

Concernant les rétros, ça doit être possible de les démonter, en retirant la garniture des portes, qui donne accès à l'écrou central ; les deux autres écrous extérieurs (entraxe de 72 mm) étant accessibles en soulevant le cache plastique à la base du rétro ?

Mais où trouver cette entretoise ? Ou comment la fabriquer ? ça m'intéresserait aussi

Je ne monte pas mes pneus moi meme je n ai pas les outils pour les monter.

Pour les entretoises j ai trouver un site mais je n ai pas demander si il livrer en France et je ne sais pas de combien est l entraxe des vis pour fixer le retro...

http://www.runabout.co.jp/rs-exterior01-05-e.html

Sinon j ai recu la lame GV et monter les jantes sur la voiture en la rabaissant encore un chouille histoire que les ailes soit juste au dessus du pneus





Avec la lame GV



Maintenant reste plus qu a recevoir les papiers d homologation de Mazda pour etre enfin entierement en regle et pouvoir poser les plaques US et niveau esthetique elle sera parfaite ( a mon gout )

superbe

Merci!!

Petite photos supplementaire prise vite fais.





Vivement un vrai shooting de la voiture peux etre ce weekend suivant le temps...

Jolie comme ça

Miam
Elle est vraiment sympa comme ça.

Tu pourrais faire un gros plans des pneus afin de voir s'il tendent ?

Merci

J ai pris la taille de pneus qui reste dans les cotes d origine, donc j ai pas de flan tendu.
Les jantes sont en 7 de large en 195/50/15