Ah, OK... "Coup de bol" en somme

un gars, pourtant passionné de voiture, m'a affirmé qu'il y avait 3 moteurs different dans les NA et NB, un 1.6l, 1.8l et le v6 de la mx3.
et il ne voulait pas lacher le morceau!
il a aussi dit qu'on a eu des NA turbo d'origine ( pas le kit BBR) de 1996 a 1998.
il dit que ce n'est pas possible de monter un turbo sur une mx car au dessus de 150cv (pour le 1.6l) le moteur et la boite casseront apres meme pas 2semaines.
puis quand on l'ecoute parler c'est lui qui a développer le moteur rotatif et il dit aussi que c'est un moteur trop fragile pour le mettre en course et que c'est pas ça qu'on en a pas vus...
il me semble pourtant qu'il y a deux rx7 une année au 24h de spa francorchamp et l'une d'elle a gagné et il y a eu la 787b au mans.

propose lui un diner un mercredi soir

ça risquerait de finir en baston.

Il peut pas venir au Spring ?

une ZX au milieu des mx ça va un peu dénoter non?

On ne va pas lui en tenir rigueur.
A une lettre près, il avait une MX.

Bin il n'a pas de quoi être fier de sa création alors

ça s'est deja vu ... et par des personnes trés haut placées à la direction du club

C'est faux je proteste, je ne suis plus "haut placé". Donc j'ai le droit de rouler en ce que je veux

Protestation rejetée
Vous etiez President au moment des faits .... et pas la peine de nous faire croire que vous etes devenu sénile pour echapper à la justice

Non, désolé, ça ne me dit vraiment rien

ça va te couter bonbon


WM2010, Rediffusion foireuse mais rapide du fléché allemand

J'étais déjà en pré-retraire présidentielle à ce moment là.

Bon, on passe à autre chose, je suis à court d'arguments de mauvaise foi