un pote de boulot tourne à 75 pour cent sur sa 106 sans aucun souçis depuis longtemps, et dans sa fiesta réçente à 50/50 . alors tout se qu'on entend moi , je vois du concret tous les jours .
ps: la 106 fait quand méme 80 bornes par jour

Ah mais moi je ne parle pas de risques mécaniques.

Je parle seulement de crise alimentaire mondiale

Bonjour.

Est ce que l'un d'entre vous fait tourner sa mx5 en 100% e85 avec des modifs minimes?

Du genre potentiomètres sur sonde air et eau?

Merci.

Ps : La mienne, full stock de 91, tourne très bien avec à 50% et démarre sans soucis en hiver.

Vous faites comment pour mettre 50/50, vous vous arrêtez à deux pompes pour faire un seul plein ???

Oui, c'est ce que je faisais avant les modifs.
Du coup, quand il y a la queue à la station, celui qui est derrière toi gueule quand tu raccroches le pistolet, mais qu'au lieu de monter en voiture, tu réintroduis ta carte bleue dans le lecteur

Franchement, je ne comprends pas l'intérêt du truc...

L'interêt est simple : il s'agit de payer moins cher son carburant ( même s'il y a une légère surconsommation, on y gagne).

OK...

Désolé si je lance une polémique mais si je peux admettre l'argument, je ne peux pas comprendre
Pour moi, c'est juste se faire ch... pour économiser quelques centimes. Pour rouler économique, il y a des outils plus adaptés, non ? Si on y ajoute la surconsommation et le fait qu'un doute sur la fiabilité à long terme existe (jusqu'à preuve du contraire), je suis vraiment dubitatif...

... et je suis celui qui gueule dans sa voiture en te voyant raccrocher le pistolet et remettre ta CB dans le truc

Tous les moyens pour faire des économies peuvent être conjugués afin d'accroître ces dernières, non ? Et l'economie est bien superieure à quelques centimes (à l'époque où je faisais du 50-50, et que l'essence était moins coûteuse, c'était de l'ordre de 8-9 euros par plein, ce qui, en comptant une surconsommation d'au plus 10%, donnait un gain net de 4€) . Je ne veux pas non plus polémiquer - on est entre amoureux de la MX5 et je ne cherche pas à convaincre qui que ce soit : je conçois que l'on puisse avoir peur des effets sur le moteur, et les conseilleurs ne sont jamais les payeurs

La surconsommation est plus de l'ordre de 20 à 30%.
J'ai un C-max Flexifuel, et c'est en effet plus dans cette tranche là, que 10% quand je roule à l'E85.
Quoi'qu'il en soit, il y a une vraie économie à la clé. Ca devient même un plaisir de faire le plein complet pour 35€.

Tout à fait d'accord avec tes chiffres, mais j'évoquais la surconsommation en mélange 50/50

Pour ma part, je roule à 2/3 E85 + 1/3 SP95, et la surconso c'est 0% (par rapport à quand je trouve pas de pompe E85).
J'estime avoir économisé au moins 1500€ en 50000 km, ça laisse de la marge pour changer une durite prématurément !

J'avais lu ça sur un forum, il était expliqué que selon le modèle de voiture l'intérêt économique n'était pas forcément de rouler à 100 % E85 mais 60, 70, 80 % justement pour ne pas avoir de surconsommation.

pour le faire souvent +/- 50/60% aucun pb

c'est sur que ça doit marcher mais ce n'est pas bon sur un véhicule non prévu pour ça
la sonde lambda et le calculateur est incapable de comprendre ce qu'il se passe.
Le catalyseur ne va pas du tout aimé et le moteur peut être endommagé a des régimes moteur élevé

SP stoechiométrique a environ 15
E85 stoechiométrique a environ 10

un lien super intéressant la dessus
http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?t=527