J'ai aussi beaucoup de mal à comprendre comment on peut "paramétrer stock" des AAC typés sport... Manque de précision dans les termes, on se croirait sur le thread "Prepa 168cv" dans le bistrot d'en face :-p
Arrêtez moi si je me trompe, mais des AAC c'est mécanique, il suffit de les poser et ils ouvrent les soupapes plus tôt/plus longtemps, augmentant et/ou avançant ainsi le temps d'admi/échappement.
Ceci dit, c'est vrai que les soupapes ont beau être ouvertes plus longtemps et/ou plus tôt, si les injecteurs n'injectent pas pendant ce supplément de temps, ça n'apporte pas grand chose côté admi. Par contre l'échappement en bénéficiera tout de même, mais ce n'est en général pas de ce côté que se trouve le plus gros potentiel.

Qu'esce que c'est que cette histoire encore !!!!!C'est bien la premiere fois que j'entends que le pont pete au delas de 150 cv .
Il as meme été dit a de nombreuse sujet que la transmition avec sa chaine cinématique que sont l'arbre ,le pont et les cardans pouvaient tenir alégrement les 200 cv

Bon admétons ,que j'ai une trés grande puissance pour une NA 91 (260 cv mini )
Que doit on changer pour laissé passé cette puissance ? l'auto ? Metre des elements racing qui coute des bras ?
Car si j'ai bien tous compris ,ont devras changer le pont ,donc logiquement l'arbre de transmition ,mais si ce n'ait pas la meme taille ou nombre de dent ,il faut aussi changé la boite ,et que dire de la petite taille ridicule des cardants (diametre) ,donc changé aussi les cardants ...

Admetons que l'on souhaite garder la boite 5 de NA (pour des raisons divers ,comme les finances,resté dans "l'origine",la préférence des rapports ...)
Esce qu'un arbre de transmition de NB rentre a l'interieur ?

Bref ,esce que l'ensemble ,arbre de transmition NB,pont NB,cardan NB,rentre plug and play dans le NA ?

slt tout le monde, je peut enfin vous présenter ma nouvelle monture.


-kit turbo fly in miata
-pompe a essence rx7
-injecteur d'1l8
-maf de rx7
-t25
-wasgate forge
-filtre a air hks
-fmic forge
-régulateur de pression d'essence a 6bar...
-ligne hks
-boost controler hks evc3 regler a 0,6
-suspet raceland
-jante je sait plus quoi
-intérieur vidé et déblaxoné
-autoradio pioneer double din qui envoi du paté

j'ai fait un gros coup de propre dans la baie moteur, reste plus qua faire le tri de ce que je garde ou pas

j'attend vos remarque qu'elle soit bonne ou mauvaise

Salut,

Mmmmh, par simple curiosité... elle n'était pas à vendre sur Ebay il y a quelques semaines? Elle me dit vaguement quelque chose cette voiture. Sa capote aurait été déchirée par des vandales et du coup le vendeur donnait le hard top avec, j'ai bon ?

Sinon j'avoue que ça me surprend que ça rende aussi bien en jaune avec les extensions d'aile et le HT noir! J'adore !