J'en ai eu une magnifique, quel bonheur c'était cette voiture et le bruit

Sublime Toyota 2000GT ! Ca sera la première fois que j'en vois une en dehors du Japon et je vais au Salon en grande partie pour ça. Je me réjouis de voir cette 86/BRZ en vrai et de réserver un essai ^^

Comment tu arrives a ce calcul ?

J'ai configuré une Prius et une Avensis à +/- 42 000 chf et j'ai fait la configuration équivalente en France, ce qui m'a donné 28 à 32 000 € (pour des config suisse allant de 42 à 44 000 chf)

J'ai pas voulu comparer avec des françaises ou les allemandes car je craignais qu'il se passe des trucs étranges avec les frontières mais au final une RCZ de base affichée 41 350 chf est à 29200 € en France, donc la 86 devrait tourner autour de 30 000 €.

J ai toujours su que tu etais un homme de gout !

Pour info les tarifs sont arrivés hier dans la concession ou un ami travail.

Prix d'appel 29 990€! Avec a priori en grosse option principale Cuir ! GPS tactilo machin chose et une autre que j'ai oublié

Ça a surement le temps de changer enfin, les concessions sont prévenus, et sa laisse un ordre d'idée.

ChronoGPS si tu es interressé MP moi

T'inquietes, j'ai déjà retourné le truc dans tous les sens, y a que la 911 qui convienne

tu parles Toy ou Sub ? Bonne nouvelle en tout cas. Vivement le Roadster !

Top ça, je vais en vendre un max !

Cher Toyota pardon
mais le prix risque d'être similaire cher sub' j'imagine.

ce sera légèrement plus cher chez sub, liaisons au sol spécifiques, badge Subaru

+1

De ce que j'ai vu à Genève, je préfère la Sub. Maintenant c'est du détail, et les trains sont réglés différemment mais ne sont pas foncièrement différents... Donc oui si différence de prix il y a, ça sera à cause du badge, oui, et de l'équipement.

Y en a qui s'étonnait qu'on compare une MX5 a une GT86, maintenant vous comparez une GT86 a une 911...



Y a quant même un truc qui me dérange moi. Tu dis que les trains roulant sont réglés différemment, mais monsieur tous le monde il s'en fou. Tu dis que tu préfère la sub??? Se sont exactement les même bagnoles intérieur et extérieur, moteur et tous, juste le badge qui change.

Bref, ce que je comprend pas c'est......pourquoi faire exactement la même caisse???? Je m'attendais a un 2.0l atmo 200cv chez toyo et un 2.0L turbo chez sub moi.

Il y a des différences subtiles, certes, mais des différences. La grille de calandre est inversée, en V chez Sub et à l'envers chez Toy. Le Bleu Subaru est réservé à... Subaru . La sellerie est un peu plus (trop) flashy sur la toy, avec beaucoup plus de rouge. Enfin, le bandeau de la planche de bord en faux carbone de la Toy fait toc, je préfère le gris argenté de la Sub.

Mais sinon, bonnet blanc, blanc bonnet !