Merci pour l'info Netrox... Je te mp'ise... je suis preneurs de toutes les infos !

Qu'est ce qui t'as fait éliminer la M3 E46 cab du 'truc' ?

Le fait de pas vouloir passer pour un dealer qui promene sa famille

[mode troll] Les dealers roulent en Audi de nos jours , la BMW c'est plus dans le coup [/mode troll]

Un dealer en rhd ??

Je les ai retrouvées. Et elle est encore plus belle en vrai.

Heu les gros dealers roulent en Audi ou en Merco...... AMG uniquement et souvent en S

Je suis au iere loge ici a Tanger !

Porsche mais uniquement cayenne et panamera.
Ah si, chez BMW... la X6 elle plait...

Ils roulent la plupart en plaque allemande d exportation...

Au USA la version SCION ( la marque djeun de toyota ) va etre vendu 24500 $ HT.

Une petite remarque anecdoctique : les émissions Turbo, AutoMoto et DirectAuto n'ont pas consacré 1 seconde à cette auto exposée sur 2 stands ! Incroyable non ?

ça t'étonne???

Turbo

Vive top gear.

Déception finalement cette 86 sur le plan aménagement intérieur. Les plastiques font cheap, ça manque un peu d'âme à mon goût. Reste maintenant à voir une fois en marche et sur route ce que ça donne

Je crois que ce n'est pas l'esprit de la voiture

Ceci est vrai, mais je ne suis pas totalement d'accord ^^.

J'estime que dans une voiture vendue pas loin de 45'000.- (en tout cas en Suisse) on est en droit d'attendre un aménagement intérieur à la hauteur (exception faite des sièges qui sont excellents).

J'ai eu la même impression dans la MX5 NCFL sur le stand Mazda (c'était la première fois que je rentrai dedans), les plastiques sont durs et sonnent creux quand on les tapotes, contrairement à ma NBFL, où les plastiques d'habillage sont plutôt souples et font moins "jouet" au toucher. Mais ce n'est pas une caractéristique de Mazda ou Toyota, j'ai remarqué cette tendance sur pas mal de nouvelles petites sportives. Alors oui c'est sûr que sur le plan des perfs ça change pas grand chose, c'est peut être même plus léger ^^, mais faut pas se leurrer, les 98% des GT86 et BRZ ne verront jamais un circuit et la majorité des acheteurs ne seront pas des gentlemen drivers mais des gens normaux comme moi qui veulent juste une voiture qui ne soit pas un simple déplaçoir patatoïde écologique comme on essaie désormais de nous refourguer

Sinon, mis à part ce détail de maniaque, la 86 est diablement séduisante. Ses proportions sont parfaites, la gueule est d'enfer et l'extérieur est à mon sens la plus belle réussite de la marque depuis la Supra dernière du nom En blanc et en bleu elle est divine. Qu'il la sortent en execution cuir (ou même mieux, alcantara) complète, et je signe

Le coup de la matière première, de fabrication ... de maintenant ne sont pas les mêmes qu'il y a 10 ans! bénéfice, marge & Co sont aussi plus présent.
Un constructeur est la pour faire des €€ et des heureux, pas des heureux et ensuite des €€

Elle va sortir en full cuir