Le fait qu'il y a pas de freins

Juste pour info, on rajoute 4000CHF et on a une subaru impreza de 300cv.....

Elle m'intéresse que pour sont coté fun. Je rajoute trois foi rien et hop j'ai un monstre avec le quel j'aurais surement vachement tous plein de "fun"

LA GT86 est bien trop chère, et la BRZ aussi.
Je prix pour que les prix changent d'ici juin......

Je suis pas sur que ce soit le même genre de fun, ni le même look

Ni la même conso ou frais d'entretien, d'ailleurs

Quelle tristesse à bord du BRZ !!!!
La finition est bof ( espèce de gris alu bas de gamme sur la planche de bord)

la GT86 fait déja plus sportive, à voir avec les différents intérieurs disponibles.Par contre on est super bien assis !

dommage pour les tarifs a mon avis 30% trop cher.

Clair que le fun n'a rien a voir entre une propu amusante et une intégrale scotchée au pavé
A mon sens ce n'est pas du tout la même cible (drift ou rally - spectacle ou efficacité)
Idem pour l'intérieur/l'équipement, ce n'est pas la cible, et ce serait même contradictoire avec la recherche d'une voiture légère

Ce n'est peut-être pas le même genre de fun, mais c'est du fun quant même. (pour moi en tous cas)

La n'est pas la question, ce que je voulais dire c'est que entre 40k CHF et 44CHF on a un gouffre de 100cv quant même. Juste 4'000 CHF de différence. Moi ça me cidère.

En Suisse quant la Civic type R est sortie elle était 35'000 version lite et 39'000 la version avec phare xenon et tous le bordel (oui je compare aussi la GT86 a une civic pour le prix et le moteur), déjà la je trouvais ça chère. Au salon on pouvais voire la version exposée de la GT86 a 42'000CHF...

STOP le délire quoi. Je m'attendais a une tuture dans les 35'000 et moins de 1200kg aussi, résulta, je suis déçu. Le cahier des charges de toy était simple: léger, propu, pas chère, FUUUUUUN. D'après les journaliste on a en tous cas la propu et le FUUUUUN. Pour le reste ils repasseront.

Bien entendu tous ceci n'est que mon avis.

Et puis bon, vous étiez en train de comparer la GT86/BRZ a une porsche.
Je peux bien comparer une propu a une 4RM. et elles sont dans les mêmes prix.

Une Porsche, oui, mais d'occase

A mon avis, c'est loin d'être le cas pour tout le monde, ce "mélange de fun". Comme il a été dit, ce ne sont pas du tout les mêmes sensations. Si pour toi ces deux types de fun reviennent au même, ça peut être "rentable" de prendre l'Impreza.

Je pense également que quoiqu'il arrive, ta comparaison est justifiée

La GT86, je la trouve également trop chère. Je la verrais mieux aux alentours des 25/27k€ en neuf.

A 25 000 en neuf aujourd'hui t'as pas grand chose de fun et bien fini avec 200 chevaux... Si tu rajoutes le fait de vouloir une propulsion... Ben... Il y a rien...

Et la MX5, c'est du poulet?

Une mx5 NC de +200 cv avec des plastiques de qualités ? jamais vu

Mouai, désoler mais la NCFL 2.0 160cv est aussi hallucinament chère.

Motorisations/versions
1.8(126 ch), 5 vitesses manuelle===confort: 34'120CHF
2.0 (160 ch), 6 vitesses manuelle===sport: 40'400CHF


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Donc si on résume vos avis (le mien ne compte pas, je n'ai jamais, et n'achèterai jamais de voiture neuve : Je ne veux pas de voiture qu'on ne puisse pas toucher sans valise machin. Et je parle même pas de la décote, ni du côté écologique)
Si on résume les avis donc, les voitures aujourd'hui sont trop chère. Donc le problème n'est pas spécifique à la GT86/BRZ ; qui est tout de même une sorte d'ovni dans le paysage actuel : Une voiture qui a pour crédo le plaisir de conduire
Curieux de voir les chiffres de vente

Moi elle me semble bien placée et intéressante

Moi elle me semble pas mal placée la BRZ/GT86...

Le prix me choque pas, d'un point de vue dynamique ça sera sans doute mieux qu'une BMW et en moins cher...

Le prix me choque d'autant moins par rapport au prix d'une MX...