Bienvenue!

Et tu verra, c'est vraiment sympa quand tu arrive sur le ferry pour le retour avec ton nouveau jouet !

NA UK noire RHD de 1996? Bah si c'est une 1,8l, tu aura la même que moi !

Ouiiiiiii ! c'est bien une 1.8 !

bienvenue et bel achat !

Nous aurons donc la même !

Il y a quoi comme équipemments et/ou options sur la tienne? Juste pour voir si c'est une vraie ou une fausse jumelle !

Hop, déjà, les photos telle qu'elle apparut sur ebay...ici sur mon photobucket...

En gros, ce que tu vois, c'est ce que tu achètes j'sais même pô si c'est pô un autoradio cd de chez nortoto ou autre au final. Ah, et chose importante, pas de DA tout ce que j'aime quoi. L'essentiel

J'viens de jeter un coup d'oeil à la tienne, à ton topic projet piste. Ca a l'air sympa tout ça

De mon côté, c'est un peu finances réduites, donc ça avancera vraiment tout doucement...

Dès son arrivée, c'est carto E85, et décata, je verrai après pour le CT, ça passera t'façon, comme ça en plus je pourrai voir ce qu'elle sort vraiment d'origine.
Après, ça dépendra vraiment de son état réel.
Après, j'ai du mal à comprendre pourquoi l'admission est aussi mal foutu, et pourquoi y'a aucun CAI ou quoi qui traine pour elle, je verrai...je pense que je devrais pouvoir gratter quelques poneys, et l'encadrer au moins avec un minimum de freinage et de petites retouches châssis.

superbe cette petite mimixe si tu te separe de ton arceaux fait moi signe
Amixcalement Madness(e)

On verra, je ne sais pas si il apporte réellement quelque chose ou si je pars sur un vrai demi arceau, après, si il me permet pour le moment de juste rentrer sur la piste à Albi/Nogaro/Pau pour les journées de roulage, je vais le garder pour le moment, en attendant de pouvoir me payer quelque chose de plus rigide. Mais je penserai à toi quand je le vendrai, y'a pas de problème

Bienvenue sur le forum

Lol, je commence aussi à être un peu à sec j'avoue... mais si tout va bien elle devrait aller sur circuit courant mai .

Sinon je ne pense pas que tu aies une carto à faire pour passer à l'Ethanol, juste de plus gros injecteurs il me semble... de toute façon, la carto sur une NA ça ne se règle pas a priori, à moins bien sûr de changer tout le système ECU.

Pour l'admission, c'est vrai que je ne comprends pas trop non plus... manque de place j'imagine. Mais il y a beaucoup de solutions pour améliorer ça, outre le fait maison tu as les admi dynamique Pipercross et K&N (voir sur Mx5parts.com), le CAI de chez Jackson Racing, les filtres à air performance etc...

Pour les arceaux tu as Hardog (cherche "Bethania garage sur Google) ou TR Lane notamment, mais dans tous les cas il faut se renseigner pour les frais de ports avant de commander parce que chez Hardog, ça pique (ça vient des USA...) !

Si je ne me trompe pas, celui que tu as c'est celui qui est vendu par Mx5 Parts en tant que vrai roll bar, ça rigidifie un peu la caisse et surtout ça protège en cas de tonneau. Enfin c'est ce qu'il disent, parce que je le trouve un peu bas pour protéger vraiment quoi que ce soit en cas de retournement...

Héhé, des retrouvailles

Content de te retrouver ici. Et bel achat !

Je peux te piquer ton torsen ?

Qu'est ce tu parles de Torsen ?

Oui ça fait plaiz de voir une tête connue ici

Si si, on doit pouvoir la reprog sans trop de mal, pour gratter quelques poneys, et je préfère que tout soit bien régler pour l'ethanol, dans tous les cas, si passage gros injecteurs, j'vais pas laisser comme ça. avec la carto stock.

Pour l'admission je verrai, ça sent la modif maison tout ça

Salut DragonHunter31
Je viens de voir que ta localisation est aussi Saintes(17) ... moi et Nadish sommes de Saintes à l'origine (maintenant expatriés dans le 49) et nous y descendont de temps en temps (famille).
Fais nous signe quand tu y es et que tu veux boire un coup

Non non, je soutient Bassone dans ses dires, l'ECU de la miata n'est pas modifiable
Il te faut obligatoirement un ECU stand-alone ..