donc de temps en temps la pompe reste bloque bzzzz,je coupe le contact une fois,deux fois et cela disparait,c'est le voyant allume que je n'aime pas voir .Tu sais me dire si on peut changer le fluide

Pour la soif des que tu es sur ta mimix(plutot en semaine),je passe par dunkerque et je te l'amene au garage
Quand il fait beau c'est mieux

Ha ça parle de tripel Karmeliet içi ?

Bien fraiche , y'a rien de meilleure !


bon sinon d'autres retour sur les 14° d'avance ?

Je ferai bientot le mien

je trouve que l'acceleration est plus dynamique a bas regime ,parceque depuis l'installation du decata je trouve que la sonorite est plus creuse ,tu as compris

bon une petite pour le plaisir...........

Oui je pense avoir compris.
Je le fais faire par un pote mecano ce week-end et J'ai hate de voir le resultat.
Gagner plus de 40 cv juste avec ce genre de manipulation , je trouve ça trop fort .... .... ....

J'avais trouvé un réél bénéfice avec un petit plus en terme de couple à moyen régime. Cepandant pas de quoi transformer une mx5 en 911 Turbo .
Ce qui ne gache rien au plaisir c'est que cette tranformation est "gratuite" et parfaitement reversible.
Après monter une trappe alu fait gagner plus de cheveaux mais c'est un coup à se faire une grosse frayeur sur route

entierement d'accord avec toi ,tu parles bien de la trappe essence parce que je me disais qu'il me manquait une transformation importante

C'est bien la trappe à essence "la trappe alu", qui comme la tounga est une expression qui remonte à la nuit des temps des forums de mx, même si je ne connais pas qui est à l'origine de cela .

bon alors je vais en installer une.......mais je crois que la premiere grosse frayeur va etre pour mon porte-monnaie

Une centaine d'€ chez Mx5 Parts. Tu t'en remettra vite je pense !

Pour la bière + garage, pas de problème, le truc c'est qu'en semaine je travaille la journée lol... mais à l'occasion pourquoi pas!

Pour le liquide de frein, oui ça se change assez facilement mais il faut savoir faire la purge après (pas compliqué du tout, peu d'outillage a priori, mais nécessite de lever la voiture et d'enlever les 4 roues), sinon plus de frein . Par contre je suis pas convaincu que ça ne change ton problème de mouche qui fait bzzzz.

Moi ça me fait ça seulement aprés déclenchement de l'abs et encore endant une ou deux secondes aprés relâchement de la pédale de frein, mais pas de voyant .

Le voyant s'allume quand exactement (au contact c'est normal pendant quelques seconde, c'est le système qui s'auto contrôle )?

en fait le liquide de frein est neuf(change il y a 3 mois),donc tu as raison,ca ne change pas le probleme.La premiere fois que ca a fait bzzzz c'est quand les t° sont bien descendues cet hiver apres que la voiture ait couche dehors.J'ai pense que c'etait du au froid
La cela s'est reproduit il y a une dizaine de jours ,pas de T° negatives mais il avait plu beaucoup toute la journee(humidite ).
Le niveau de liquide est bon,maintenant la question que je me pose c'est si le voyant s'allume pendant que je roule,ca perturbe le freinage abs,mais est-ce que j'ai encore des freins
Le voyant ne s'allume jamais sauf si 15 secondes apres le demarrage le bzzz ne s"arrete pas

Hum... à mon avis tu dois avoir un problème avec ton bloc ABS... c'est pas dit que ça soit grave ni même que tu sentes une différence, c'est possible qu'il soit tout simplement vieillissant et qu'il y ai juste quelques contacts oxydés, mais ça semble être vraiment lié à ça.

Si ton ABS est défaillant, tu aura toujours des freins oui. Le problème est de savoir en quoi ton bloc ABC pose problème, sur quoi ça va influer exactement... je sais par exemple que des capteurs d'ABS défaillants peuvent induire un fonctionnement anarchique du système. L'ABS se déclenche n'importe quand dès que tu appuie sur la pédale, même si tu appuie très légèrement, ce qui induit un freinage beaucoup moins efficace, et de fait dangereux... ou alors il ne se déclenche pas du tout si tu as de la chance...

Par contre, aucune idée de ce qui se passe si c'est le boîtier complet qui foire. J'imagine que ça dépend surtout de ce qui foire exactement de toute façon .

Tu as déjà essayé de freiner quand le voyant reste allumé en roulant? ça donne quoi?

Au pire enlève le fusible si tu n'a pas confiance, ça réglera le problème !

Je fais du déterrage, mais quelqu'un saurait me dire où est ce fusible, car j'ai la doc en anglais, mais j'y comprend rien

2 portes fusibles,1 sous le capot,l'autre en dessous du volant a gauche pour les lhd on va dire a droite sur une rhd
Sans doute plus le porte fusible sous le capot

J'profite du topic pour savoir si quelqu'un aurait une lampe stroboscopique à prété une petite journée le temps d'avancé mon avance ( ) dans la région Valenciennoise ?

C'est soit en trouvé une à prété, soit en acheté une pour l'a bazardé une fois la manip' fait ou aller chez un p'tit mécano mais j'le sent plutot moyen de passer chez quelqu'un pour ça

je ne peux t'aider car c'est un garagiste qui me l'a fait(l'avance)....ou alors je te donne l'adresse du garagiste sur tourcoing,mais cela fait un peu loin de valenciennes