Ca y est, j'ai enfin ramené petit Mimix à la maison :













Il s'agit donc d'un MX-5 NA 1.8 de 94 provenance Suisse, d'origine jusqu'à l'os en dehors des jantes et d'un autoradio DVD 1 din bizarre Elle a son petit hard-top, une capote avec vitre zippée, une barre de renfort OEM derrière les sièges, rétros électriques, direction assistée.

139000km au compteur, et c'est une quasi-première main : la personne a qui je l'ai acheté n'a roulé que 2 fois avec après l'avoir racheté au 1er proprio avant de partir étudier à l'étranger. Du coup j'ai un magnifique carnet Mazda dans la langue des mangeurs de choucroute Mais la mécanique parle plus que les mots de cette langue barbare : c'est nickel : :^_^ : :



Quelques petits pocs et détails à revoir sur la carrosserie mais rien de bien grave, elle reste globalement tout à fait saine.

L'intérieur est le moins bien servi, avec le siège conducteur déchiré notamment.



Demain, un bon gros nettoyage intérieur - extérieur qui ne lui fera pas de mal. Et ensuite, on fera un bon entretien, avec une bonne huile, de bons gommards, et des freins (je vais d'ailleurs en profiter pour mettre quelquechose un peu plus endurant pour supporter le personnage qui appuie sur la pédale ).

Pour le reste, les priorités sont : roll bar, sièges (Probax de Lotus ou Bride Exas III), d'autres jantes (les actuelles n'étant pas si moches au final mais c'est pas ce que j'attends de voir sur un mimix^^), et globalement m'occuper de tous les détails pas top-top. Pour la perf, je vais déjà la rouler comme ça jusqu'à l'arrivée de l'hiver et je planifierais ça mieux à ce moment là (même si j'ai déjà une bonne vision de ce que je vais lui coller ).

Plus qu'à recevoir le COC et on sera bons pour l'immatriculation.

En résumé, regardez cette photo :



Mon visage est pareil

Elle brille bien!

Bon, les bonnes nouvelles du jour :

- j'ai découvert que cette petite était équipée de série de Bilstein Ce qui est une option relativement rare que je ne pensais dispo que sur certaines séries limitées comme la BBS. Bon ben y'en a sur la mienne et ils sont bien là depuis la sortie d'usine




- elle a aussi l'abs. Ce qui devrait pas être une si mauvaise chose pour mes pneus avant

- j'ai reçu aujourd'hui le certificat de conformité de la part de Mazda France alors que j'ai envoyé ma demande (en recommandé) mardi après-midi Je crois que je dois détenir un record de rapidité pour l'obtention de ce document, cette titine me porte une chance incroyable, d'ailleurs je suis en train de remplir ma grille d'EuroMillion en utilisant le n° de châssis de l'auto En tout cas, un énorme merci à Mazda France pour leur rapidité et leur sympathie qui va beaucoup me faciliter les choses !













Sinon aujourd'hui, ça n'aura été finalement qu'un nettoyage de l'intérieur de l'auto, ça m'a pris déjà suffisamment de temps comme ça D'ailleurs, ça aura pas été un luxe de sortir les sièges pour faire ça : j'ai trouvé des tickets de parking, des cd, des bouchons et un vieux bonbon en dessous J'ai aussi trouvé un Pin's, 5.70- CHF en monnaie, des poils de chien et après avoir aspiré une quantité de riz probablement suffisante pour nourrir un village de somaliens, je soupçonne cette Mazda d'avoir été utilisée pour un mariage

Bref, l'intérieur est maintenant dans un état de propreté supportable, ce qui n'était pas un luxe pour qu'elle puisse déjà se faire une nouvelle amie











Le carnet de l'auto :










Je jubile

Je te l'ai déjà dit mais vraiment belle ta mimix, et modèle assez rare à ce que je vois!
Tu passes quand tu veut à Limoges ^^ , j'ai hate de la voir en vrai!

Tres belle auto Mais alors, les papiers sont suisses, et niveau immatriculation, concretement, tu peux dans l'ordre (et precisement) comment tu as procede ?

Bien sûr que tu la verra, et peut-être même que je vais te faire bosser dessus



J'ai l'intention de faire un compte rendu détaillé de l'aventure avec les coûts lorsque j'aurais posé les plaques définitives sur l'auto

Pour résumer jusqu'à maintenant en gros, tu achète l'auto, tu la ramène soit avec des plaques suisses export valables jusqu'à la fin du mois (donc solution à utiliser uniquement si tu achète la voiture en début de mois), soit sur plateau (comme moi). Tu passes par la douane (de Bardonnex la plus proche s'occupant de ça pour ma part) et là tu va d'abord voir les Suisses avec la CG suisse et ils vont te donner les papiers manquant pour le dédouanement côté français qui te font remplir un papier avec quelques infos figurant sur la CG Suisse. J'ai du demander le COC à Mazda (la DRIRE / DREAL ne font plus l'identification eux-même, sauf si le constructeur n'est pas en mesure de fournir un certificat),il me reste ensuite un CT et pour la suite ce sont les démarches habituelles françaises.

Dans mon cas, le plus chiant a encore été de trouver un moyen de ramener l'auto. Les services des douanes ont été très gentils et serviables, que ce soit des deux côtés On a d'ailleurs pas mal déconné avec les douaniers pendant les + ou - 30 minutes que j'ai passé à la douane Si t'as bien préparé les choses ça va tout seul, c'est la première fois que j'effectue moi-même cette démarche et je n'ai pas rencontré de difficultés particulières (mon grand-père avait donné sa Punto à mon père il y a plusieurs années, mais des choses ont changé depuis).

ok, bon, j'ai hate de te lire

Et indiquer les pieces adminsitratives dont tu as besoin a chaque etape egalement

vraiment superbe achat ,si tu passe par limoges je veux bien que tu me contacte aussi pour pouvoir voir la belle.tu as prevus de grosse modiff dessus?

Tu va pas m'exploiter quand même ^^ , tu veut que je te fasse quoi dessus?

Sinon tu viens au Mans Classic cette année?

Une BBS rouge quoi

Par contre il y a du travail coté corrosion on dirait

Ya pas à dire les rouges c'est

Non, rien à voir avec une "BBS" en dehors des Bilstein Elle a été vendue neuve en tant que "Swiss Package", mais d'après l'étiquette sur la porte passager ce n'est pas une édition spéciale (en tout cas pas officielle). Du coup, je suis en pleines recherches sur cette dénomination, et je viens de trouver ça : http://www.mx-5.net/mx5germany/www.mx5- ... delle.html

Ce qui veut dire qu'elle aurait un Torsen
Enfin ça me parait trop beau, je vais quand même vérifier à l'occasion pour en être vraiment certain. D'autant que ce lien ne fait pas mention des Bilstein sur les Swiss Package.

Sinon niveau rouille, j'ai quand même vu pire dans la région, y'a que des trucs rouillés sur la photo mais globalement c'est pas si dramatique. Enfin je l'ai acheté en connaissance de cause : j'ai quand même un bas de caisse à revoir, et elle aura droit à un traitement complet au plus tard fin de l'été

Olivier, à voir selon la date éventuellement !

..et de l'ABS les renforts....

Si torsen c'est Top

Très belle voiture, hormis l'intérieur. il sautait dessus son siège ou bien?
Sinon moi aussi j'ai trouver bonbon et monnaies dans la mienne lors du nettoyage.

Je pourrais avoir une photo de plus près de celle avec les jantes noires stp? C'est quoi comme jantes? Merci.

Cette voiture a très vraisemblablement transporté un chien ce qui explique à mon avis l'état du siège.

Sinon l'autre MX-5 est sur le forum, mais je n'ai plus son pseudo : http://www.mx5france.com/medias/di-LMNF.jpg