Impressionnant en tout cas !!!

A mon tour...
bien rentré dans mon pays. Weekend extraordinaire!!
Merci a Régis pour l'organisation. Un ENORME merci a Yacco pour m'avoir supporté tout le weekend et preté sa NBfl-DKKT-qui-va-pas-droit. Je me suis marré comme un fou au volant... tout en travers
Merci merci merci les Napco, je vous dois une fiere bretelle!
Merci aussi a Joel pour le pret de ton auto. Incroyablement efficace! Avec un turbo ça va etre un truc de fou
Super content d'avoir revu les copains et rencontré d'autres. Ambiance au top!
Et puis merci pour les tours en passager dans pas mal d'auto
Joel, j'ai trouvé LA solution pour avoir l'accord de madame pour une Popo . Elle a bien aimé les tours en mode KK, dis lui qu'une Porsche c'est parfait pour le drift.... tu peux meme lui dire de taper "Walter Rohrl" dans youtube

A refaire!

PS: Joel, elle est a l'endroit ta plaquette?

Ouais, sauf que j'ai été légèrement frustré, impossible de la mettre en vrac comme vous, j'ai voulu m'amuser, pas moyen, ça reste vissé, impossible de la mettre en dérive (j'ai réussit deux ou trois fois, mais vraiment c'était difficile).
Du coup j'ai trouvé l'utilité de mes anciennes jantes, équipée de pneus uniroyal qui doivent avoir 7 ou 8 ans

Ouais

Oui effectivement elle est plutot sous-vireuse. J'ai réussi qu'une fois a la mettre de travers, en faisant appel/contre-appel avec la roue arriere exterieure dans l'herbe en entrée de virage... C'était un peu chaud

Si Gamin n'a pas réussi, c'est qu'elle est bien configurée en mode grip de l'arrière. C'est plutôt une bonne nouvelle je trouve.

Pourquoi souhaitez vous mettre de l'ouverture à l'avant ?

Je confirme, les pneus de 8 ans, ça glisse ...surtout en 185/60-14
Par contre , ça ne fait pas que dériver en drift, ca n'accroche pas au freinage non plus
Et, pour une meilleure glisse, penses à les gonfler à 2.5 bar à froid comme moi
En plus, vu qu'ils ont durci comme du bois, ils ne sont même pas plus usés en fin de session qu'en début ...il peuvent revenir l'année prochaine fêter leur 9 ans

Phil

change tes pneus, c'est dangereux sur la route et ça coûte que dalle dans tes dimensions

Pour que la voiture engage plus franchement dans les courbes au détriment de la stabilité en ligne droite et limiter un sous-virage dégueulasse (dans mon cas)

C'est prévu ..., mais je ne fait quasiment pas de route avec cette voiture:

j'ai fait.....1,200.- miles depuis mars 2011 avec cette voiture....dont 550 ce week end et 400 en mai 2011 lors du Spa Classic

C'est pas le pincement qui améliore l'entrée en courbe ?

Au contraire, le pincement c'est pour stabiliser en ligne droite ...

/ \ ==> pincement

\ / ==> ouverture

La mienne que tu as essayée à 0°11' d'ouverture à l'avant, ça lui donne un train AV incisif, non ?

Source Wikipedia

La tienne est un peu particulière, avec les pneus avant qui grippent et les pneus arrières qui glissent