Bon courage pour tes travaux

Merci nico76 Mai là j'ai plus de courage. A VENDRE 1000€

Je m'explique:

cette semaine je suis aller dessus pour démonter mes durites de frein et sur les 4 une seule est venu, pour les autres les raccord banjo on tous foiré. Je retrousse les manches et j'utilise ma pince étau et la en pensant que c'est bon c'est la tuyauterie qui tourne sur elle même sur 2 des 3, 1 seule est venu avec la pince

Bien dégouté mai bon aller on refera sa par la même occasion mai sauf que j'ai regarder avec plus d'attention le dessous de la caisse et la:



















Donc voila où j'en suis, une vrai cata elle est troué de partout, je savai qu'elle etait pas fraiche et que sur se que je voyer sa aller le faire pour la mettre propre un peu plus tard. Mai la il y a trop de degat, les bas de caisse sont mort, les arches de roue aussi.

Elle avait été refaite et je le savais mai je pensais pas qu'il y avait pire que manouche bin si en faite la rouille etait caché derrieres les couches de mastique et de goudron

Du coup j’arrête tous avec cette Mx5 et je la vend entière trop de boulot pour retrouver un chassie sain

Prix de vente 1000€ ferme venir chercher sur plateau a Plabennec (a coté de Brest, finistere)

alors dessus il n'y a plus:

les freins avant (je fournie les anciens si il faut)
le radia (HS et je ne l'ai plus)
les durites d'eau (j'en fais faire des sur mesure du coup je les ai plus la)
du coup vendu sans carte grise (pas pu la faire)

-le moteur tourne nickel avant que je la mette dans mon garage, il a 91 700miles (150 000km a peu prés) la distri serait a faire et je fourni le kit complet pour le faire
-l’intérieur reste propre
-je la vend avec 3 mano non brancher (tempé d'eau, huile et pression d'huile)
-le pon est toujours dessus

Idéal pour un swap sur une 1,6l ou pour donneuse d'organe

Téléphoné moi si vous voulez plus d'info au 06.78.40.12.90 (réponse assuré!)

même rouiller je l'aurai bien garder pour conserver des pièces de rechange mai pas de place pour sa

Ps: les pieces perf ne sont pas a vendre, je les gardes pour la suivante

oh merde , désolé pour toi ^^
ton projet me plaisais bien, j'espère que tu pourra le continuer sur une autre ....

Bonne vente

Ca a le mérite d'être honnête.... ça c'est de la belle rouille perforante !!

Effectivement, une rénovation serait longue et coûteuse Reste plus qu'à trouver le client..

Ouch, faut pas que Kuku passe par la !

C'est triste de découvrir ça, mais tu vas repartir sur une bonne base ça ferait un bon challenge pour Needforspeed, y a du boulot de formage/soudage !! Mais c'est plus rationnel de récupérer un coque (anglaise ?) et de tout swapper jusqu'aux derniers rivets...bon courage pour la suite

merci a vous, sa ma un blazer sur le coup.

Mai bon j'en reprendrai une au plus vite, le temps de mettre des sous de coté et je reviendrai a l’assaut après que sa soit une LHD ou RHD je m'en fou un peu, temps qu'elle est saine.

Il y a plus de chance que sa soit une UKcar car un bon pote doit aller chercher un moteur rotatif en échange standard pour sa FC turbo2 du coup j'irai avec lui je pense vers Septembre - Octobre

A voire au moment voulu

Ah oui mince, ils sont bien troués ! J'avais déjà vu les bas de caisses rouillés côté extérieur, mais jamais sous la caisse comme ceci .

En espérant que tu n'aies pas perdu trop d'argent entre ton achat et ta revente.

Vu que c'est une 1.8 je pense qu'elle devrait partir facilement.

Bonne vente et bon courage