Bonjour !

De retour a Tanger...

RHaaaa... merci Regis.... et a vous tous... ( Mxboy pour le tour dans sa Nana allegee, Joel pour ne pas arriver en retard au briefinf, Javelator pour repartir sans me planter.. )
Merci au circuit ! ( beaucoup plus sympa que lurcy levis, de mon point de vue )

C etait tres sympa.... J ai beaucoup appris... j ai beaucoup pris ( surtout cote flotte )....
J ecrirai plus longuement dans les jours qui viennent.

Juste quelques petits regrets, je n ai pas eu le temps de discuter avec tout le monde, il faut que je monte faire sac de sable aupres de sly, reglisse, et d autres.... histoires.
Bref, je crois que je dois bloquer pas mal de dates

Bien rentré un peu difficile sur les derniers km vers minuit j'avais un peu sommeil. En arrivant sur Paris j'ai revu quelques Mx, Sly et fait en le plein en compagnie de Kikinoulator qui était tres optimiste sur la météo; J'ai eu une grosse pensée pour toi en sortant de la station quand les trombes d'eau sont tombées surtout qu'il y avait un gros bouchon.
Sinon c'était une super bonne journée, Merci à juju qui s'est devoué beaucoup de temps à l'entrée-sortie , à Regis evidement pour la journée et à tous les participants ... sauf 2 (on doit parler des mêmes ... pour l'ambiance.
Glisse le matin et grip l'apres midi c'etait super, Mes freins ont bien fonctionné (avec quelques petites vibrations) et apres 250 km parcouru tout s'est bien passé à part une sortie " en bas" apres la parabolique je tentais se suivre Joel et un peu deconcentré, bah ca c'est traduit par une large incursion dans l'herbe, un peu de tondeuse pas de dégats et reparti immédiatement.
Vivement la prochaine
M

Super journée pour moi, merci à Joël pour les tuyaux, c'était bien une roue desserrée, et effectivement, avec le chauffage je pouvais faire 2x plus de tours

Pres de 200kms sur la piste, pas de grip le matin mais c'était fun quand même, une piste qui sèche l'après midi, mais du coup j'avais plus de mal à suivre la saxo / le speedy orange :/
Par contre la GTR dans le sinueux ne me dépassait pas, et ne me décollait pas après m'avoir doublé sur une ligne droite

Merci aux prêts des autos : une NB 1.8 boite 6 amortos d'origine qui vont bien, mais des T1R vraiment moyens, et une clio 2.0 140 rarissime qui va bien malgré des pneus avant franchement pas glop !

Super séance de rigolade, des brief sympa, des pizzas au top, un réglisse day banal quoi

Edit : c'est possible d'avoir les tofs un tout petit peu plus grand ? Y'en a des sympa

Ca m'a tout l'air d'avoir été une super journée tout ça les gars Content pour vous !



Normal mon Régis, la mk1 1,8 a un pont plus long que la 1,6, mais la boite est bien la même

Marc n'a pas une 1800???

220 de mon côté, j'ai battu mon record !

1.5 réservoir pour moi, je dois pas être loin.

J'ai du faire 170 km

Non non c'est une p'tite 1.6 qui marche pas mal

90 chevaux...

Si elle fait 90cv, je suis la reincarnation de bernadette soubirou et je devrai pas tarder a voir la vierge.....
Car pour etre monter dedans.... en sac de sable.... je veux bien que light is right.....
Mais bon.... ca pousse fort .....
Un petit passage au banc pour voir... mais elle doit faire au moins 120...

Regis tu en penses quoi ?

C'est pas con ça de mettre des handicaps aux meilleurs

Ben oui, on a été un peu lourds cette fois .... pardon .... pour le Kubota et le tracteur ....
On essayera de ne pas le refaire !!
Faut aussi vous dire que, et ni voyez aucune recherche d'excuse, conduire une vieille Alfa sous la flotte n'est pas chose très facile, Toyo ou pas ... les reprises d'adhérences sont terriblement cruelles ... surtout quand ils sont montés à l'envers. Passons.
Bon, je dirais, comme d'hab, vous avez été d'un excellent accueil et pluie ou pas, problèmes électriques ou pas, la journée a été parfaite.

Nous avons croisé certains d'entre vous, au retour, sous l'eau. Par exemple, un Régis qui se battait avec sa capote alors que manifestement, la MX5 qui lui servait de baignoire, débordait déjà .... c'est beau l'enthousiasme ....

A tous merci et selon la formule, à bientôt, si vous le voulez bien ....

Vous êtes les bienvenus les gars: dans l'esprit et c'est ce qu'on aime un faisceau électrique revu pour la GTA et des amortos sur le GTV et vous serez au top. La saxo n'a besoin de rien: elle est déjà bien affutée

Je comprends mieux la différence de boite. Après j'en pense pas grand chose de précis, Marc sera plus à même de nous en parler. Mais je comprends mieux la sensation de légèreté que j'avais ressenti à Pouilly, la voiture doit bien faire 100kgs de moins que la mienne et elle est bien plus vive. Par contre je vais clairement bien plus vite avec la mienne.
Au final, elle est très sympa à piloter, donne de super sensations et c'est pas une bouse non plus question chrono, il me semble que je tournais en 2.14 sur la piste humide, c'est quand même pas mal.