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Message Publié : Mar 26 Juin 2012, 20:10 
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Inscription : Dim 17 Juin 2012, 19:08
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Localisation : Maubeuge City
Mx5 : NA
Modèle : 1994
Autant je trouve la montée en puissance a 200 chevaux sympathique, autant je trouve son look vulgaire surtout dans cette couleur, il en faut pour tout les gouts et je comprends que certains puissent aimer, mais perso. j'adhére pas du tout à ces rajouts et a cette couleur, sinon remarque con :

- Le but est de faire une bagnole légére et puissante avec la GT (D'ou l'utilisation de carbone un peu partout) mais derriére ou y fout un hard-top ? C'est pas un peu contradictoire ? :?


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Message Publié : Mar 26 Juin 2012, 20:13 
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Inscription : Mar 6 Juil 2010, 21:07
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Localisation : Massif central
Complètement d'accord avec Ours02! :beer:

Effectivement, ce ne serait pas idiot de leur part de tenter de relancer un peu les ventes en sortant un modèle plus puissant mais pas trop cher juste avant la fin de la carrière de la NC. Mais ne rêvons pas trop, je pense que ces deux concepts (GT et Yusho) iront rejoindre au musée les MX-5 Spyder et Superlight :non:

MX-5 NCFL RC 2.0L [Vendue]
Lotus Elise


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Message Publié : Mar 26 Juin 2012, 21:24 
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Inscription : Lun 26 Mars 2012, 11:36
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Localisation : Bezons
Modèle : 2001
justement quand tu vois tous les concepts que Mazda à sorti ces 3 derniéres années, ça prouve aussi qu'ils explorent plusieurs pistes, et que la ND devrait avoir quelque chose de réellement différent de la NC.

https://www.flickr.com/photos/123728865 ... 440406496/


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Message Publié : Mar 26 Juin 2012, 21:33 
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Inscription : Dim 3 Août 2008, 13:46
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Localisation : ST RAPHAEL (83)
Mx5 : ND
Modèle : 2023
ours02 a écrit :
la Z4, ça va de 150 à 340cv. au moins il y a une large gamme de moteurs. :tantpis:
Mazda pourrait très bien sortir plusieurs puissances: 120, 160 et 200, voir une version turbo à 240cv.
avoir des version puissantes dans la gamme n'implique pas la disparition des moins puissantes. ;)


La comparaison est intéressante uniquement sur la vrile du chassis en NM qui est nettement plus intéressante que la NC mais encore une fois le poids de l'auto grève tout...

Une NC à un vrai 200 cv c'est le Top et si elle est un poil allégée avec les bonnes pièces de renfort, c'est d'la balle .. ne pas oublié qu'on a un chassis de RX8 :D

Battōsaï - ND ST 184 Homura Pack Driver Pack Aéro 2023
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Message Publié : Mar 26 Juin 2012, 21:44 
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Inscription : Dim 17 Avr 2011, 19:27
Message(s) : 37
Je pense que toutes ces "beta versions" vont être très bénéfique pour préparer la voix à la future MX.


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Message Publié : Mer 27 Juin 2012, 00:24 
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Inscription : Ven 15 Août 2008, 17:12
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Localisation : Evian 74/VD/67
Mx5 : NA
Modèle : 1996
La couleur est FANTASTIQUE !
La déco un peu chargée mais pourquoi pas pour les détails noirs hors passages de roues...
Et plus de puissance, BIEN SUR, elle le mérite et il fait élargir la gamme, en gardant une version "poussive-pas chère-pas trop de taxes pour nos amis Belges", et une version plus sportive :beer:

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Message Publié : Mer 27 Juin 2012, 09:40 
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Inscription : Ven 11 Juil 2008, 13:33
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Localisation : 95
200ch en atmo + NC, la voilà enfin la mimix idéale ! :bave:

Pour la déco, c'est un peu too much, mais çà plaira aux Anglais. ;)

Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> Clio 2RS2 Ragnotti --> Clio 2RS3 titane --> Clio 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ...

Quand je croiserai une NA jaune, je penserai désormais à toi ;-)


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Message Publié : Mer 27 Juin 2012, 12:26 
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Inscription : Mer 3 Déc 2008, 14:44
Message(s) : 1622
Localisation : Herefordshire, UK
Mx5 : NC
:hello:
Je serais a Goodwood Samedi et Dimanche. Je vous ferais quelques photos :jap:
Sinon je trouve ce concept horrible esthetiquement :vomi: Vraiment Jacky-touch et look limite 4x4.... mais en effet 200ch atmo dans une NC :bave:

"Facile. Une deuche."


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Message Publié : Mer 27 Juin 2012, 13:23 
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Inscription : Ven 20 Mars 2009, 00:09
Message(s) : 6769
Localisation : Allinges
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Pareil, j'adore l'idée du moteur, mais pas du tout le look :tantpis:

Forum GR Yaris - Yaute Auto


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Message Publié : Mer 27 Juin 2012, 15:36 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
Message(s) : 14325
Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
je suis le seul a bien aimé?
surtout la couleur orange avec quelques touche de noir-carbone.
enfin une NC potable :arrow:

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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Message Publié : Mer 27 Juin 2012, 17:09 
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Inscription : Mar 14 Juin 2011, 09:10
Message(s) : 505
cherub a écrit :
je suis le seul a bien aimé?
surtout la couleur orange avec quelques touche de noir-carbone.
enfin une NC potable :arrow:


Pour pas que tu te sentes seul, je te rejoins. ;)


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Message Publié : Mer 27 Juin 2012, 17:23 
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Inscription : Ven 18 Fév 2011, 13:51
Message(s) : 741
Localisation : neuchatel
Mx5 : NA
Modèle : 1992
c'est pas mal, a voir en vrai.

Mazda CX-3 révolution 2.0 150 AWD titanium flash, Mazda MX-5 NA Mariner Blue '91


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Message Publié : Ven 29 Juin 2012, 09:15 
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Inscription : Jeu 26 Mars 2009, 12:27
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Localisation : 33-Le Porge
Mx5 : ND
Modèle : 2015
ours02 a écrit :
la Z4, ça va de 150 à 340cv. au moins il y a une large gamme de moteurs. :tantpis:
Mazda pourrait très bien sortir plusieurs puissances: 120, 160 et 200, voir une version turbo à 240cv.
avoir des version puissantes dans la gamme n'implique pas la disparition des moins puissantes. ;)


Encore faudrait-il que Mazda France distribue l'ensemble de la gamme... ce qui n'a pas été le cas sur la NCFL (pas de version 2l en soft-top) :sic:

NA 1991 True Red
NCFL 2011 True Red

ND Dynamique Soul Red


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Message Publié : Sam 30 Juin 2012, 15:36 
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Inscription : Mar 22 Juil 2008, 12:46
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Localisation : Vallée de la Bresle
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Est ce que je suis le seul à trouver que çà ressemble à çà? :tantpis:
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Light is right


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Message Publié : Sam 30 Juin 2012, 16:07 
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Localisation : Nantes
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Modèle : 2020
nickbui a écrit :
200ch en atmo + NC, la voilà enfin la mimix idéale ! :bave:
Pour la déco, c'est un peu too much, mais çà plaira aux Anglais. ;)


Manque la capote en toile pour qu'elle soit vraiment idéale (et légère).
La peinture noire des bords d'ailes (sans jeu de mot !) je trouve cela très moyen.
Pour le moteur je veux y voir une inflexion de Mazda : les 900 kgs annoncés étant inatteignables on pousse le curseur de la puissance (la Toybaru n'est probablement pas étrangère à ce changement stratégique).

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track) & GR86 full stock


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