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Message Publié : Mer 27 Juin 2012, 20:43 
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kikinoulator a écrit :
Je sais pas pourquoi vous continuez a vouloir mettre des turbos....
On est deja trop nombreux maintenant a tuboiffier...

Moi, j attend de voir quel sera le Ier a mettre le V8 Ls3 dans sa mimix ! :D


Mettre un V8 c'est nul, c'est déja fait. :sic:
Ce qui serait marrant c'est que quelqu'un mette un moteur à cylindres impairs :red:

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Message Publié : Mer 27 Juin 2012, 20:45 
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J'ai plein de moteur de SoleX :aie: :D :D

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Message Publié : Jeu 28 Juin 2012, 09:43 
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lorenzeus a écrit :
Ce qui serait marrant c'est que quelqu'un mette un moteur à cylindres impairs :red:
Ah! le son d'un 5 cylindres :love:

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Message Publié : Jeu 28 Juin 2012, 10:28 
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Harry a écrit :
Ah! le son d'un 5 cylindres Turbo :love:

http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=z0kpzU_w9V4&NR=1
Tu prends le meilleur des 2 voitures et..... :faim:

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Message Publié : Jeu 28 Juin 2012, 10:48 
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lorenzeus a écrit :
Chez GT2i également, j'en ai acheté 2 :red:

Copain d'invention foireuse :faim: :beer: !

Les grands esprits se rencontrent :lol: !

Oh oui, une Audi S2 préparée ça envoie du paté ça :faim: !

La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

=>Topic sur mon projet circuit ici (or here).<=

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Message Publié : Jeu 28 Juin 2012, 11:16 
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Et un V6 ou un flat 6 ?

Un chti flat 6 2.5 de Munich....

ou alors le top musical le v6 alfa... dans sa derniere version en 3l si je me trompe pas... ( moi je l ai connu qu en 2.5 dans une gtv6 ).

Attention Tanger ! Un cantalou au pays des tajines

Mx5 Mazdaspeed (2004) qui fait de pshitts


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Message Publié : Jeu 28 Juin 2012, 11:21 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 21:26
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Le V6 alfa va jusqu'au 3.2 sur les GTV, mais je ne sais pas si tu parles du meme bloc, car là c'est un alfiat.

En 5 cylindre je ne parle évidemment pas du audi, mais ca tout le monde le sait :P

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Message Publié : Jeu 28 Juin 2012, 11:23 
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Flat 6 c est Porsche ;-) w c est L6 ;)


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Message Publié : Jeu 28 Juin 2012, 11:33 
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Voila, Stuttgart pour les flat, Munich pour les lignes...

Mais avec tout ça, que fait Joe Hell ? Any news ?

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Message Publié : Jeu 28 Juin 2012, 12:13 
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lorenzeus a écrit :
En 5 cylindre je ne parle évidemment pas du audi, mais ca tout le monde le sait :P
Le volvo :aie: :arrow:

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Message Publié : Mer 4 Juil 2012, 22:53 
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Maintenant que Ladoux est passé, je m'attaque enfin au turbo, j'ai commencé par la partie electronique, je suis en train de modifier ma megasquirt pour rajouter une carte fille sur laquelle j'ai installé :
L'Electronic Boost Control
L'arrivée du capteur de cliquetis
Le switch pour les deux tables
l'arrivée de la sonde EGT pour monitorer l'EGT directement depuis la megasquirt, et ce grace a un module de chez symtec qui devrait arriver des US

Comme je n'avais plus de place sur mon faisceau, j'ai rajouté une seconde prise série sur laquelle j'ai cablé le faisceau supplémentaire

J'en ai profité pour installer un boitier de MS3 pour avoir la place pour tout mettre.

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Et petite photo de famille avec les différentes megasquirt hebergées chez moi, une pour NA 1.6, une pour NA 1.8 et une pour NBFL 1.8 :red:

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Dernière édition par joeldc13 le Mer 4 Juil 2012, 22:58, édité 1 fois.

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Message Publié : Mer 4 Juil 2012, 22:57 
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:love2: :love2:

Sinon des détails ? C'est pas pour toi tout ça ? :P :D

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Message Publié : Mer 4 Juil 2012, 23:00 
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J'ai édité :red:


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Message Publié : Mer 4 Juil 2012, 23:14 
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kestu fait avec un megasquirt pour NBFL ? c est celle d Umul ?

Attention Tanger ! Un cantalou au pays des tajines

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Message Publié : Mer 4 Juil 2012, 23:21 
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Arny :jap:

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