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Message Publié : Lun 9 Juil 2012, 08:25 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
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Voilà, tout est dans le titre, je recherche une belle photo d'un moteur de NA 1.8 , en particulier pour tout ce qui touche à l'admission d'air

Merci d'avance

Philippe


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Message Publié : Lun 9 Juil 2012, 11:44 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
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personne n'a ça sous le coude ?


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Message Publié : Lun 9 Juil 2012, 12:21 
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Inscription : Dim 12 Oct 2008, 18:04
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Localisation : Bas-Rhin
Mx5 : NA
Modèle : 1995
Ola,
je peux te faire ça ce soir (si j'y pense)

Envoie moi ton mail par MP pour que je t'envoie les photos en HD :jap:

Honda S2000 2.0L 240ch AM 2000
Ex NA rouge 1.6L 90ch AM 1995 "rusted"
Ex NBFL Unplugged grise 1.8L 146ch AM 2004
Ex NA grise 1.8L 130ch AM 1995
Ex NA blanche 1.6L 115ch AM1992
Ex NB OE 1.8L 140ch AM 1999 d'Oliv


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Message Publié : Lun 9 Juil 2012, 13:02 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
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merci :jap:


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Message Publié : Mar 10 Juil 2012, 08:37 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
Message(s) : 15465
Bien reçu les photos de fredo67, merci beaucoup :jap: :jap:

Par contre, la disposition de mon moteur est un peu differente (c'est une des dernières NA , de 1997), notamment le reservoir de lave glace qui est au niveau du radiateur

Donc, si qq1 avait une photo du moteur de ce modèle de NA 1.8 , ce serait super cool.

Phil


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Message Publié : Jeu 12 Juil 2012, 10:42 
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Inscription : Dim 5 Juin 2011, 20:40
Message(s) : 4702
Localisation : Nord, 59, France
Mx5 : NA
Modèle : 1996
J'avais pas vu ton post.

Elle est un peu de biais, mais est-ce que celle-là t'irais?
Image

J'ai bien le réservoir de lave-glace dans le pare-chocs car c'est une version avec ABS, la photo date du lendemain du jour d'achat l'année dernière, donc full stock NA de 1996, mais RHD par contre, enfin ça ça ne change rien si c'est juste l'admission que tu veux voir.

Je dois l'avoir en un peu plus HD sur mon PC si tu veux, par contre si tu veux du full stock je pense que tu te doute bien que je ne peux plus rien pour toi dans son état actuel :P !

Mais tu veux voir quoi exactement au niveau de l'admission? Si c'est qu'un détail je peux te prendre une ou deux photos.

La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

=>Topic sur mon projet circuit ici (or here).<=

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Message Publié : Jeu 12 Juil 2012, 10:48 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
Message(s) : 15465
Merci beaucoup, comme ça c'est parfait :oui: , c'est pour remettre l'admission d'origine à la place d'une admission "racing" actuellement montée.

En fait, j'ai pleins de tube à enfiler , mais je m'y perds un peu, un modèle photo sera des plus instructifs :jap:

Philippe


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Message Publié : Jeu 12 Juil 2012, 12:17 
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Inscription : Mar 15 Mai 2012, 19:51
Message(s) : 266
Localisation : (76910) (75018) (18200) bientôt (33)
Mx5 : NB
Modèle : 2000
la mienne mais c'est une NB :oui:

Image

NB 1.8L 2000 RHD

Autres auto de la collection...
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Message Publié : Jeu 12 Juil 2012, 12:40 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
Message(s) : 15465
Merci :jap: mais c'est une phot de NA dont j'ai besoin

Celle de BassOne est impec


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Message Publié : Jeu 12 Juil 2012, 13:57 
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Inscription : Dim 5 Juin 2011, 20:40
Message(s) : 4702
Localisation : Nord, 59, France
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Bon ben nickel alors!

Mais sinon pour les tubes, comme ça de tête il n'y en a que deux qui s'emboîte sur la grosse durit d'admission, la mise à l'air du cache culbu et l'autre, plus gros qui vient en dessous, je sais plus trop (ISCV :? ?), ça fait quelques temps que j'ai plus mis le nez dans cette voiture ^^.

Et sinon c'est quoi ton "admission racing" exactement? Tu t'en sépare?

La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

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Message Publié : Ven 13 Juil 2012, 16:40 
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Inscription : Jeu 24 Fév 2011, 12:43
Message(s) : 1396
Localisation : Wavre - Belgique
BASSone a écrit :
il n'y en a que deux qui s'emboîte sur la grosse durit d'admission, la mise à l'air du cache culbu et l'autre, plus gros qui vient en dessous, je sais plus trop (ISCV :? ?)


Je confirme :hello:

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Message Publié : Dim 15 Juil 2012, 18:40 
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Inscription : Dim 5 Juin 2011, 20:40
Message(s) : 4702
Localisation : Nord, 59, France
Mx5 : NA
Modèle : 1996
pandax a écrit :
BASSone a écrit :
il n'y en a que deux qui s'emboîte sur la grosse durit d'admission, la mise à l'air du cache culbu et l'autre, plus gros qui vient en dessous, je sais plus trop (ISCV :? ?)


Je confirme :hello:

:hello: copain de dézingage de baie moteur 5 fois par an :aie: !

La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

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