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Message Publié : Mer 11 Juil 2012, 23:02 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
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Je viens de rentrer d'Amsterdam et un petit colis m'attendais :idea:

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Message Publié : Mer 11 Juil 2012, 23:06 
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joeldc13 a écrit :
Je viens de rentrer d'Amsterdam et un petit colis m'attendais :idea:

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:faim: !

Si tu sais pas quoi faire du plus petit ... :ricane:

La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

=>Topic sur mon projet circuit ici (or here).<=

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Eternal Flame...


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Message Publié : Mer 11 Juil 2012, 23:20 
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Inscription : Jeu 21 Mai 2009, 02:41
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lui aussi tu vas le faire reconditionner ? :red:

Réfection MX5-NA Rouge - Préparation MX5- NA 1& Réfection NA 2 white


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Message Publié : Jeu 12 Juil 2012, 01:45 
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Joel... tu as toujours ton collecteur Ebay monté? Il ne te fait plus de soucis depuis la modif avec le flexible?

Merci. :jap:


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Message Publié : Jeu 12 Juil 2012, 06:50 
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C'est moi qui l ai et pas de soucis pour le moment ;)

>>Ma BE <<
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Belgique 2009
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LMC 2010/2012
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Message Publié : Jeu 12 Juil 2012, 06:52 
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felinkinkin a écrit :
lui aussi tu vas le faire reconditionner ? :red:

Il vient de l'etre


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Message Publié : Jeu 12 Juil 2012, 09:06 
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Inscription : Mer 12 Oct 2011, 17:59
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JD93 a écrit :
C'est moi qui l ai et pas de soucis pour le moment ;)


Et il en est à combien de bornes? :aie:


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Message Publié : Jeu 12 Juil 2012, 09:29 
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Avec moi je dirais 2000 à voir pour Joël

>>Ma BE <<
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Message Publié : Jeu 12 Juil 2012, 10:28 
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Environ 10 000 à 15 000 pour moi


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Message Publié : Jeu 12 Juil 2012, 13:42 
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J'en suis à 1000 moi... :)
Collecteur inox plus decata, ça transfigure la miette hein!
J'ai gagné 50 cv au moins... :D


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Message Publié : Ven 13 Juil 2012, 23:35 
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Le T28 étant une taille un peu plus fréquente que le T25 j'ai du coup trouvé ce qu'il me fallait pour l'actuator de la wastegate et le support, et cerise sur le gateau l'actuator est livrée avec plusieurs ressorts qui permettent de régler la pression d'ouverture : 0.5, 0.8, 1, 1.2 et 1.5 bar.

Ca me permettra de démarrer tranquillement a 0.5 bar

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Message Publié : Sam 14 Juil 2012, 23:33 
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Bon je me suis enfin motivé (a deux jours du départ) a commencer a travailler sur le turbo, donc ce soir, installation de la sonde EGT

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suite dans deux semaines


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Message Publié : Dim 15 Juil 2012, 10:32 
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Pour quelle raisons as-tu choisis de mettre l'EGT sur un seul cylindre et pas à l'entrée du turbo pour avoir une moyenne des 4 ?

Sur la 323 j'avais choisi à l'entrée du turbo pour être sur de ne pas cramer la turbine (même si à priori tu l'as mis sur le cylindre arrière qui est sensé être le plus chaud).

--==M4vr|ck==--

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Message Publié : Dim 15 Juil 2012, 12:03 
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M4vrick a écrit :
Pour quelle raisons as-tu choisis de mettre l'EGT sur un seul cylindre et pas à l'entrée du turbo pour avoir une moyenne des 4 ?

Pour pouvoir en mettre 3 autres dans le futur :aie: une sur chaque cylindre, le module de symtechlabs que j'ai acheté supporte jusqu'a 5 canaux (mais il me faudra passer en MS3+MS3X


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Message Publié : Dim 15 Juil 2012, 12:08 
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joeldc13 a écrit :
M4vrick a écrit :
Pour quelle raisons as-tu choisis de mettre l'EGT sur un seul cylindre et pas à l'entrée du turbo pour avoir une moyenne des 4 ?

Pour pouvoir en mettre 3 autres dans le futur :aie: une sur chaque cylindre, le module de symtechlabs que j'ai acheté supporte jusqu'a 5 canaux (mais il me faudra passer en MS3+MS3X


J'osais pas imaginer que tu veuille gérer 4 EGT et une carto par cylindre ... t'es cinglé :aie:

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