Youou !!!

Up

Me voici aux nouvelles, j’ai démonté le compteur et l’ampoule qui éclaire « trop » a son capuchon complètement éclaté, ça se vend ça ? quelle est la puissance de l’ampoule ? (W3W actuellement).

Pour mon voyant de frein à main qui ne s’allumait pas, le soucis provenait du câble coupé à la base de la poignée.

Mon soucis de clignotant venait de la centrale en elle même, qui sur la fin, rien qu'avec la chaleur à l'arrêt, beugait complètement

Je viens de découvrir que ma FL avait une alarme intégrée !?
Une fois la centralisation verrouillée de l’extérieur, le klaxon se met à sonner par intermittence si on ouvre le capot moteur ou si on ouvre les portes de l’intérieur (pas vérifié pour le coffre).

J’ai cru voir dans le bouquin d’utilisation qu’il y avait une « fonction enfant » qui consiste à rendre impossible l’ouverture des portes par l’intérieur (pour les fois où elle reste décapotée sur un parking), quelqu’un peut m’en dire plus ?

Disons que c'est plutôt un "super verrouillage". Quand tu fermes la voiture avec la télécommande, tu cliques une fois, puis tu recliques. Un voyant rouge devrait s'allumer au tableau de bord pendant quelques instants. A ce moment là, impossible d'ouvrir la voiture, même en glissant la main à l'intérieur.

Je confirme, double clic sur la télécommande et ça super verrouille la voiture

Pour l'alarme, c'est Gamin qui m'a fait découvrir ça en ouvrant le coffre par la tirette de la boite à gant alors que la voiture était fermée. Ca surprend quand tu ne sais pas que tu as une alarme

NBFL, alarme intégrée ?
Jamais rien remarqué (en panne sur la mienne) ?
Il y a une procédure d'activation/désactivation ?

Sur le marché anglais, à priori oui, sur la française de MonAmoureuse, je ne crois pas qu"il y ait une alarme d'origine.
Le test simple qu'a fait Gamin sans le savoir doit te permettre d'avoir la réponse

Je pense que je ne dois pas l'avoir (MX française à la base).
J'essayerai tout à l'heure malgré tout.

Je connaissais le coup de la super condamnation, mais pas l'alarme

Je vais essayer

Je confirme, le double clic fonctionne, super ! merci à vous

Marrant le coup de l'alarme, à voir si c'est activable sur une continentale ou si c'est monté sur les anglaises uniquement...pour leur règle d'assurance qui en impose une sûr les autos "sportives" !

Sinon y a encore un verrouillage magique : coup de clé à droite (ou gauche ?!) dans la serrure du coffre pour empêcher l'ouverture via la trappe intérieure

Et le double clic ne fonctionne pas si tu as toujours la clé dans le neiman.

L'ouverture du coffre depuis la télécommande ne fonctionne pas lorsque le moulin tourne.

Trop fort ça aussi, et ça condamne l'ouverture via la boite à gants et via le bip.
Ils sont forts chez Mazda