Il y a aussi au moins 6 ans d'écart entre la conception des 2 autos, ça joue aussi

C'est aussi ce qui me fait "dissoner" dans la foule des fans de la GT86, c'est qu'ils n'ont pas fait mieux qu'une caisse de 10 ans de plus.

C'est aussi ce qui me fait "dissoner" dans la foule des fans de la GT86, c'est qu'ils n'ont pas fait mieux qu'une caisse de 10 ans de plus.

C'est justement avec ça que je ne suis pas d'accord, mais soit, on peut en discuter longtemps, on n'a pas les même ressentis

Y'a fallu attendre 12 ans pour que la Veyron detrône la McLaren F1... C'est tout ce que je souhaite à la GT... (ça et des chevaux en plus..., pas leprix extravagant ! )

La veyron n'a jamais détrôné la McLaren f1

À partir du 31 mars 1998, McLaren F1 fut la voiture de série la plus rapide au monde, avec une vitesse de pointe officielle de 372 km/h avec le limiteur de vitesse et de 386,24 km/h sans le limiteur de vitesse 3, jusqu'à l'arrivée de la Koenigsegg CCR en 2005 et de la Bugatti Veyron 16.4 quelques mois plus tard.

Suis globalement en phase avec Henrythe8 (trop cher, pas comparable à Lotus, pas de révolution par rapport à ce qui s'est fait chez Mazda ou Honda depuis plus de 10 ans).

Comme je l'ai noté sur FB : "Il eut été opportun d'éviter de dire que cette GT86 est destinée aux pilotes amateurs de plaisirs solitaires. "

Je retrouve aussi mes sensations et remarques dans ce que tu décrit. Lors de mon essai, les pneus étaient neufs et à peine en température, ce qui explique les décrochements à tout va.

Je te trouve un peu limite sur la justification du prix : le choix industriel de Toyota et Subaru ne se fait pas sur un coup de tête et n’empêche pas de placer une voiture avec un prix de marché. Rappelons qu'au Japon, elle démarre à 2.M JPY, soit un peu moins de 21k€ à aujourd'hui. Si je reprends un ratio de 0.8 comme sur la Camaro (32k€ aux US contre 40k€ ici), ca nous met la GT86 à... surprise : 26k€ (on parle bien en modèle de base). Et j'ai tourné ma langue 86 fois.

'fin bref, on a fait le tour et tu as bien résumé : cette GT86 s'adresse aux personnes qui acceptent les règles et se contentent du suffisant. Pour moi, c'est ce qu'offre une caisse à 27k€, et c'est à ce prix que je considèrerai un achat, car c'est une bonne voiture.
Curieusement c'est le prix que j'ai payé pour ma RX-8, qui était affichée 35k€ aussi