Depuis quelques mois déjà, et surtout depuis que mes bobines m'ont lâchées, j'entends, lors de décélération un bruit métalique sous la voiture. Ca vibre, et ca claque. Je pense que c'est le catalyseur, mais est - ce bien ça ?

Est - ce, bien cette pièce, pour MKII 1,6L ?

http://cgi.befr.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=260357415742&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=016

C’est probable, car quand une bobine est défaillante le mélange non brûlé fini par se consumer au niveau du catalyseur le détruisant irrémédiablement.

J'ai regardé sur Mx-5 parts, mais je ne sais vraiment pas quoi acheter pour remplacer cette pièce!

Quelqu'un pour me dire je ne dois qu'acheter ce que je montre en photo (la sorte de boite à troux ), ou bien tout le système complet qu'il y a chez Mx-5 Parts?

peut-être ce n'est que la tôle de protection du catalyseur.

Elle approche des 170.000kms et le catalyseur est d'origine.
Je vais tenter de me glisser sous la mimix pour voir le problème alors...

Le prix de la pièce vaut le coup que tu te glisses sous l’auto, que tu démontes le catalyseur, et que tu vérifies que le monolithe qui est dedans est encore en place et maintenu par son matelas.

Je pense que le bruit viendrait plutôt d’un écran thermique du tube qui va du collecteur au catalyseur ou de l’écran qui est sur le catalyseur.

Pas de quoi s’inquiéter, et le démontage du catalyseur pour le contrôler va coûter 2 joints que tu trouveras chez Trucauto pour 10€ les 2

J'ai le même bruit à la décélération, je me suis glissé en dessous et j'ai légèrement écarté les plaques de protection qui sont au niveau du collecteur. Je n'ai pas encore pu vérifier si le bruit était passé. J'ai aussi l'intention de changer mon catalyseur (d'origine et 182000 km) par un décata de chez Mx5 Parts mais ils sont en rupture en ce moment. Je vérifie souvent si les stocks sont refaits pour commander.

C'est hors sujet mais le décata et une avance de l'allumage à 14° apporte un gain substentiel de perf et d'agrement à ta MX pour moins de 70 Euros .

Effectivement car à près de 500 euros le bout de tube ça mérite bien de l'examiner.
https://www.mx5parts.co.uk/product_info.php?currency=EUR&products_id=584

N'oubliez pas, qu'un décata n'est pas autorisé sur un véhicule immatriculé après le 1er janvier 1993

Dans le cas ou ce serai ton catalyseur qui serai HS, et si tu à l'intention d'en racheter un. J'aurai peut être le mien a vendre dans quelques temps. Il à très peu servi et c'est ce modèle :



Tonioo

Tonioo, je t'ai envoyé un MP de renseignements.
Etude approfondie prévue ce We.