ça pourrait expliquer la montée en température incroyable, ou c'est ça ET un autre facteur comme les radiations thermiques sur la sonde et son faisceau ?

Je pense que la calibration y est pour beaucoup, mais ca ne va pas m'empecher de travailler le cooling et l'isolation

Oui Joel!
De bonnes ouies d'extraction au dessus du turbo et un truc qui vaut le coup canaliser l'air du radiateur en amont comme Pevosan l'a monté et surtout une sortie par le dessus canalisé par une plaque qui remonte de la base du radiateur jusqu'au capot : refroidisement et tenue de route améliorée.
M

Il faudrait plus d'infos pour pouvoir te repondre precisement.
Mais globalement le signal AFR est TRES sensible au cablage et variations.
La masse doit absolument etre la meme pour les deux, et si possible celle d'origine de la sonde AFR dans la voiture, la configuration entre la sortie vers la MS et le manos sur le controleur doit etre bonne aussi.
La plupart du temps la difference vient de la masse de la MS qui n'est pas la meme que celle du controleur de l'AFR. Suivant les versions tu as parfois une broche dediee a la masse pour l'AFR sur la MS qui doit donc etre reliee a la masse du controleur AFR.

J'avais une diff aussi, j'ai recalibré la sortie MS de la LC1 pour aligner les valeurs à celles de l'afficheur.
J'ai décrété que c'était l'afficheur qui donnait la bonne valeur car avec la gestion d'origine il donnait des valeurs cohérentes.

Bon, je suis dans la merde, j'ai plus de véhicule tracteur....

Arf... Petit accrochage matinal ou vol ???

Tu es assuré pour te rendre au circuit avec ton assurance spéciale non ?

Vol de la C5 cette nuit, voiture neuve qui avait 3000 km

Dans ton jardin ????
Ils sont rentrés et on pique les clefs ???

Dans mon jardin, pas d'effraction chez moi, voiture soulevée et posée sur un plateau je pense

Rien entendu ????

Rien de rien, je suis sorti de chez moi a 7h en costard pour aller au taff et me suis retrouvé devant un place vide

Waouah putaing, pourtant rentrer un camion plateau dans ton jardin (manoeuvres) + levage de al voiture, faut du temps, ça fait un peu de bruit, c'est osé quand même ;-(

Pas cool, mais c'est un moindre mal, vu que c'est une voiture de fonction, pas de perte financière pour toi comme si c'était une voiture perso (on perd toujpurs un peu , qq soit la qualité de l'assurance), sauf peut être l'attelage???

C'est l'occasion de demander une 996 de fonction , comme personne n'en veut, c'est très peu volé et l'assurance est rapport

Y'a des amateurs de C5 par chez vous. ça fait deux fois qu'on tente de se faire celle de mon beau-frère...
Pareil, ils viennent la nuit. Même leur Rottweiler ne les a pas entendu