C'est fatiguant de lire encore et toujours cela ..

Géniale cette Mimix !! Ça doit bien pousser, beau boulot !!

Antoshe, qd on voit des baquets et harnais c'est assez naturel d'y penser

La couleur ce serait pas un vert de Megane 2 ??

niveau chassis tu as quoi comme suspension, BAR et anti rapprochement?
et tien une cage pas chere http://www.trlanefabs.co.uk/MX5-ROLLCAGE.html

joeldc13 en a monté une.

Désolé de se soucier de la vie d'autrui
Autant sur une voiture qui ne fais pas de piste OK, mais sur une trackcar, avec des baquets et un harnais qui t'empeche de bouger et qui participes a des compétitions drift -où sortir de travers dans l'herbe avec ornières profondes faites par les bouchers passés quelques minutes avant peut arriver -, je sais pas, je me dit que ça peut être utile.

Voila ce que j'ai, ca me sers surtout a rigidifier la caisse et a fixer les harnais car c'est pas prévu pour la sécurité lol.

Joël, c'est pas un souci les harnais en fait

Ton style bar est "fixé" par les petites vis du saute vent, c'est ptete du M6...une vis de ceinture donc 7/16" c'est environ 12mm, tant que tu le sais et que t'as prévu un rollcage

Et il parrait que ça ne te tente pas de faire du circuit de glace avec ta Sub ?

C'est dommage pour un drifteur

Moi ce qui me tenterai c'est que cette put** de sub arrête de pisser l'huile par les couvres culasses! XD (avec des joints neufs en plus...)

Trois fois que je démonte/remonte et ya en pour 4h a chaque fois. Là, je roule avec le 806 de ma mère pour dire ma détresse

PS: les nouvelles vont vite sur ce forum lol

Bienvenue sur le forum! Je t'ai vu tourner à lurcy levis le 15 Aout, on a même parlé 2 minutes.
Tu faisait des jolies glissades avec ta mx, meme si forcement à coté d'une BMW M3 avec un turbo, tes pneus fumaient un peu moins

EDIT : Fausse manip, j'ai posté deux fois le meme texte.

Merci ^^

Je faisais ce que je pouvais mais avec un différentiel pas prévu pour le drift, difficile de faire fumer les pneus comme il faut. (en plus j'avais mi des gommes dures )

Et ce te tente pas d'essayer un powerdyn? Le signal d'allumage est très facile à récupérer sur une MX, c'est donc simple à mettre en oeuvre
Meme si les chiffres ne sont pas à prendre pour pièce (ce qui est de toute façon toujours le cas même avec un banc), ça donne au moins une base pour comparer les modifs
Ici tu as les explications pour une NA : http://www.ferrari-home.com/miata/PowerDyn/powerdyn.htm

Je suis curieux de voir l'allure de ta courbe

Edit : Si tu peux loguer avec ta MS, alors tu as deja les infos (régime/temps) qu'il te suffit d'extraire de tes logs puis d'importer ensuite dans powerdyn pour obtenir une jolie courbe