En blanc, ces jantes sont chouettes

J'en pèserai une avec un AD08 dessus pour vous dire.

Je me tate à les garder en fait, je trouve ça un peu dommage d'user les pneus sur du trajet banal, du coup je vais p'tre vendre le lot pour racheter des pneus en 16" à mettre sur mes jantes de Passion...

Si ça intéresse quelqu'un, qu'il n'hésite pas à me faire signe

J'en ai eu pendant une semaine. 7kg sur la balance

Ca serait dommage de peindre des jantes phoenix, non? Ou alors plastidip + peinture.
Et ca doit bien se vendre je pense, tu n'auras surement pas de mal.

Et Yacc', on les voit où les photos comme celle de ton avatar ?

Des grosses jantes et du carrossage ça te plair

C'est une photo que Walter a prise à la sortie au Laquais, mais manifestement le lien vers son site ne fonctionne plus

viewtopic.php?f=25&t=13687

Ah dommage !

Pour fêter ses 114.288 km et profiter du dimanche avec un temps de crotte, je lui ai enfin monté les Bilstein avec les ressorts H&R en provenance de la voiture de Guillaume.



C'est rigolo les H&R ont une spire de moins que les Bilstein... Après un tour de qq km, j'ai l'impression que la voiture est un tout petit peu moins basse de l'avant, et plus horizontale à vide sur le parking. Il va falloir attendre qu'elle se tasse pour voir ce que ça donne, mais des amortisseurs avec un peu plus de 80.000 km de moins, ça ne pourra être que mieux

En tous cas, si les ressorts c'est comme les mk1 poussives, en rouge ça va aller plus vite

En recherche du meilleur combo pour mon Etna qui frotte, je veux bien un retour sur des routes un peu limites niveau bombage à la con stp

Finalement, tu as du sortir les coupelles...

C'est pour les MK1 poussives...

As tu trouvé les H&R plus durs ?

Et oui Mais bon à 17h30 la voiture était dehors et le garage rangé, ça a pas trop mal fonctionné même à l'ancienne



Sur les quelques km que j'ai fait, je ne m'en suis pas encore aperçu... Je te dirai



La voiture n'est pas encore tassée, mais l'AR à l'air un poil plus bas qu'avec les Eibach, donc ça va pas vraiment dans ton sens...

Après un peu plus de km, ils sont un poil plus sec en compression, mais je pense que les amortos avec 80.000 km de moins y sont aussi pour qq chose. Ca reste tout à fait adpaté à un usage daily
En tous cas c'est beaucoup plus confortable que sur la NA de Jayz, mais je crois que lui c'était sur des Kayaba, non ?

Sinon j'ai joué un peu avec mon application de suivi de conso, voici les stats à jours :
245 jours et 17539 km, conso moyenne de 9,10 l/100, et si j'enlève les 6 journées circuit qui perturbent le graph, ça donne 16103 km à 8,28 l/100 de moyenne ! J'en suis moi même étonné, mais la bv6 et le pont long aident bien que du trajet daily, c'est de loin la MX5 la moins gourmande que j'ai eu...

Oui mais les Kayaba n'étaient pas en cause. En tout cas ça veux dire que les ressorts H&R de NB sont moins violents que ceux pour NA. Je pense aux témoignages de jfalesi miatissimo et jayz.

Certes, mais y'a meme moyen de faire encore moins

Sur du Thonon-Montreux avec des dépassements forcément courts et top down régulier, la mienne fait des records à 7.5 en ce moment (même station à chaque fois, 23.4l pour 313km, 38.9 pour 517, etc)...Y'a bon la bévécice